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Fiche technique Suzuki V-Strom 650
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Modèle 2017-2020 |
XT 2017-2020 |
Modèle 2021 |
XT 2021 |
|---|---|---|---|---|
| Type | Bicylindre en V à 90°, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 8 soupapes, Euro 4 | Bicylindre en V à 90°, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 8 soupapes, Euro 5 | ||
| Cylindrée | 645 cm3 (81 x 62,6 mm) | |||
| Puissance | 71 cv à 8.800 tours/minute | 71 cv à 8.000 tours/minute | ||
| Couple | 62 Nm à 6.400 tr/min | 62 Nm à 6.300 tr/min | ||
| Allumage | Electronique | |||
| Lubrification | Carter humide | |||
| Alimentation | Injection électronique | |||
Transmission |
||||
| Embrayage | Multi disques en bain d’huile | |||
| Boîte de vitesses | 6 rapports à prise constante | |||
| Transmission finale | Par chaîne | |||
Partie cycle |
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| Cadre | Périmétrique en aluminium | |||
| Longueur | 2.275 mm | |||
| Largeur | 835 mm | |||
| Empattement | 1.560 mm | |||
| Garde au sol | 170 mm | |||
| Hauteur de selle | 830 mm | 835 mm | ||
| Poids | 213 kg | 216 kg | 213 kg | 216 kg |
| Suspension avant | Fourche télescopique de 43 mm réglable en précharge, débattement 150 mm | |||
| Suspension arrière | Monoamortisseur type Link réglable en précharge | |||
| Angle de chasse | 26° | |||
| Chasse à la roue | 110 mm | |||
| Frein avant | Doubles disques de 310 mm, étriers à doubles pistons, ABS | |||
| Frein arrière | Simple disque de 260 mm, étrier à simple piston | |||
| Roues | Jantes à bâtons | Jantes à rayons | Jantes à bâtons | Jantes à rayons |
| Pneu avant | Bridgestone Battlax Adventure A40 110/80 R19M/C 59V | |||
| Pneu arrière | Bridgestone Battlax Adventure A40 150/70R17M/C 69V | |||
Contenances |
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| Réservoir | 20 litres | |||
| Coloris | Jaune, blanc, noir | Rouge, blanc, gris | Jaune, blanc, gris | |
| Prix | 8.399 euros | 8.899 euros | 8.649 euros | 9.249 euros |
Commentaires
Très bonne moto, très fiable, manque juste un régulateur de vitesse pour les portions d'autoroute, et une béquille centrale d'origine. De quoi faire de très belles balades même en duo.
17-02-2020 02:00"Bicylindre en V à 90° longitudinal"
17-02-2020 21:06Ça commence bien...
Le vilo étant perpendiculaire à l'axe longitudinal de la bécane, le moteur est transversal.
Ou alors Suzuki se fournit en flat twin chez BM et on m'a rien dit