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Fiche Technique Ratier 600 C6S

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur

Modèle 1961

Type Bicylindre à plat, 4 temps, refroidissement par air, distribution par soupape en tête
Cylindrée 594 cm3 (72 x 73 mm)
Puissance 32 cv à 6.500 tours/minute
Couple NC
Allumage Electrique Delco avec batterie 6V
Lubrification Carter humide
Alimentation Doubles carburateurs Bing de 26 mm

Transmission

Embrayage Monodisque à sec
Boîte de vitesses 4 rapports
Transmission finale Par arbre

Partie cycle

Cadre Double berceau en acier tubulaire
Longueur NC
Largeur NC
Empattement 1.430 mm
Garde au sol NC
Hauteur de selle 760 mm
Poids 195 kg à sec
Suspension avant Fourche télescopique
Suspension arrière Double bras oscillant en tubes d'acier, deux amortisseurs Lelaurin
Angle de chasse NC
Chasse à la roue NC
Frein avant Tambour de 200 mm à double came
Frein arrière Tambour de 200 mm à simple came
Roues Jantes WM2/1.85 à rayons en acier
Pneu avant 3.25 x 19 Barum
Pneu arrière 3.50 x 19 Barum

Contenances

Réservoir 27 litres
Coloris Noire et beige
Prix -
Ratier 600 C6S de 1961
Ratier 600 C6S de 1961

Plus d'infos sur la Ratier 600 C6S

  • Lire l'essai complet de la Ratier 600 C6S (essai complet à retrouver vendredi)
  • Voir la cote occasion de la Ratier 600 C6S
  • Voir tous les avis sur la Ratier 600 C6S

Commentaires

Philippe21

Quelle belle moto, dommage, cette dernière évolution du Flat Ratier s'affranchissait de la technologie BMW, pour un peu si la marque avait tenu, elle aurait pu bénéficier du renouveau de la moto à la fin des années 60 !

28-04-2020 17:17 
PELE

C'était une belle moto. A l'époque elle me semblait assez rare sauf pour l'administration (CRS essentiellement).

29-04-2020 20:12 
PELE

29-04-2020 20:27 
 

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