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Fiche technique KTM 390 Adventure R
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Modèle 2025 |
|---|---|
| Type | Monocylindre LC4c, 4-temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 4 soupapes, Euro 5+ |
| Cylindrée | 398,7 cm3 (89 x 64 mm) |
| Puissance | 44,9 ch (33 kW) à 8.500 tours/minute |
| Couple | 39 Nm à 7.000 tours/minute |
| Allumage | Electronique, ride-by-wire Bosch |
| Lubrification | Carter humide |
| Alimentation | Injection électronique de carburant Bosch, papillon de 46 mm |
| Modes de conduite | Street, OffRoad, Rain |
Transmission |
|
| Embrayage | Multi disques PASC en bain d’huile, antidribble, commande mécanique |
| Boîte de vitesses | 6 rapports |
| Transmission finale | Par chaîne X-Ring 520. Rapport de transmission: 14/46 |
Partie cycle |
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| Cadre | Cadre treillis en tubes d'acier, revêtement époxy, sous cadre treillis en acier boulonné, guidon en aluminium |
| Longueur | - mm |
| Largeur | - mm |
| Empattement | 1.481 mm |
| Garde au sol | 272 mm |
| Hauteur de selle | 870 mm |
| Poids | 165 kg sans carburant |
| Suspension avant | Fourche inversée WP Apex de 43 mm à cartouche ouverte, réglable en compression et sur 30 niveaux de détente. Débattement 230 mm |
| Suspension arrière | Amortisseur WP Apex Split piston, réglable en précharge et sur 20 niveaux de détente. Débattement 230 mm |
| Angle de chasse | -° |
| Chasse à la roue | - mm |
| Frein avant | Disque flottant de 320 mm, étrier axial Bybre à deux pistons, ABS avec mode off-road. Levier réglable |
| Frein arrière | Disque de 240 mm, étrier flottant Bybre à simple piston, ABS avec mode off-road |
| Roues | Jantes à rayons de 21 et 18 pouces |
| Pneu avant | 90/90 R21 M/C 54T M+S - Mitas Enduro Trail E07+ |
| Pneu arrière | 140/80 R18 M/C 70T M+S - Mitas Enduro Trail E07+ |
Révisions |
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| Intervalle | 10.000 km |
| Garantie | 2 ans |
Pratique |
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| Capacité emport | - |
| Ecran | Compteur TFT de 5 pouces H50 |
| Prise | Port USB-C |
| Application mobile | KTMconnect, Android et IOS |
Contenances |
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| Réservoir | 14 litres |
| Coloris | Blanc/orange |
| Prix | 7.899 euros |
Plus d'infos sur la KTM 390 Adventure R
- Lire l'essai complet de la KTM 390 Adventure R
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Commentaires
La moto parfaite pour le jeune A2. Look d'enfer. Polyvalence incroyable. A garder en post-passerelle pour les petits trajets et le fun en offroad.
06-02-2025 11:52Oui c'est plus cher qu'une RE de soixantehuitard mais ne comparons pas tout avec n'importe quoi.
nerbo : Les vieux en sportive ça existe?
06-02-2025 12:28Pourquoi pour les A2 en attente de passerelle ? Elle me plairait bien en deuxième moitié pour aller trainer dans ma campagne 😉
06-02-2025 18:04Mais vu l'actualité de KTM, je suis frileux et préfère partir sur une CF 450 MT. ✌️
C'est vrai ça ! Que ceux qui sont prêts à investir dans une KTM en ce moment lèvent le doigt.
06-02-2025 18:53Mono, c'est franchement triste niveau son
06-02-2025 19:39Dommage, ça pouvait être sympa avec 1 cylindre en plus et quelques kilos de moins