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Fiche technique Italjet Dragster 700 Twin
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Limited Edition 2025 |
|---|---|
| Type | Moteur bicylindre en ligne, quatre-temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en têtes, Euro 5 |
| Cylindrée | 692 cm3 (- x - mm) |
| Puissance | 68 ch (51 kW) à 8.500 tours/minute |
| Couple | 70 Nm à - tours/minute |
| Allumage | Electronique |
| Lubrification | Carter humide |
| Alimentation | Injection électronique de carburant Delphi |
| Mode de conduite | - |
Transmission |
|
| Embrayage | Multi disques en bain d’huile, antidribble |
| Boîte de vitesses | 6 rapports |
| Transmission finale | Par chaîne |
Partie cycle |
|
| Cadre | Treillis tubulaire en acier |
| Longueur | 2.120 mm |
| Largeur | - mm |
| Empattement | - mm |
| Garde au sol | 80 mm |
| Hauteur de selle | 815 mm |
| Poids | 190 kg à sec |
| Suspension avant | Fourche inversée Marzocchi, débattement - mm. Amortisseur de direction Öhlins |
| Suspension arrière | Double bras oscillant, mono amortisseur Öhlins réglable, débattement - mm |
| Angle de chasse | -° |
| Chasse à la roue | - mm |
| Frein avant | Double disque de 270 mm, étriers radiaux Brembo à 4 pistons, ABS |
| Frein arrière | Simple disque de 230 mm, étrier flottant Brembo, ABS |
| Roues | Jantes alliage à 10 branches, 15 pouces |
| Pneu avant | 120/70-R15 |
| Pneu arrière | 160/60-R15 |
Révisions |
|
| Intervalle | - km |
| Garantie | - ans |
Pratique |
|
| Capacité emport | - |
| Ecran | Compteur TFT |
| Prise | - |
| Application mobile | - |
Contenances |
|
| Réservoir | 16 litres, dont 3 litres de réserve |
| Coloris | Factory |
| Prix | 14.900 euros (700 exemplaires produits) |
Plus d'infos sur l'Italjet Dragster 700 Twin
- Lire l'essai complet du Italjet Dragster 700 Twin
- Voir la cote occasion du Italjet Dragster 700 Twin
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Commentaires
Sympa ce maxi scooter .
23-08-2024 20:22C'est un scooter avec une boîte de vitesse manuelle du coup ?
27-08-2024 21:10Sur le poids il y a eu un énorme travail de fait.
29-08-2024 10:30On est loin des maxi du type Burgman 650 ou SRV 800
Reste qu'avec une faible puissance de 68cv, on aura pas encore l'allonge d'une symple moto école 650 ou 750 débridée
il est très sympa mais je trouve pas assez puissant surtout pour le prix
31-08-2024 09:29Et il n'a pas non plus de petit plancher pour poser le sac de courses entre ses deux pieds! Comme quoi, les catégories traditionnelles, moto et scooter, sont amenées à évoluer, et c'est tant mieux si ça produit des nouveautés! 31-08-2024 11:58