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Fiche technique Ducati Panigale V4 SP
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Modèle 2021 |
|---|---|
| Type | Desmosedici Stradale 90° V4, vilebrequin contrarotatif, 4 soupapes par cylindre actionnés de manière Desmodromique, refroidissement liquide, Euro 5 |
| Cylindrée | 1.103 cm3 (81 x 53.5 mm) |
| Puissance | 214 cv (157.5 kW) à 13.000 tours/minute |
| Couple | 124 Nm à 10.000 tours/minute |
| Allumage | Electronique |
| Lubrification | carter semi-sec avec quatre pompes à huile |
| Alimentation | Injection électronique. Deux injecteurs par cylindre. Système ride-by-wire avec corps papillonés elliptiques. Admission à longueur variable |
Transmission |
|
| Embrayage | STM EVO SBK, multi disques à sec à commande hydraulique, maitre cylindre radial à purge automatique |
| Boîte de vitesses | 6 rapports avec Ducati Quick Shift (DQS) montée/descente EVO 2 |
| Transmission finale | Par chaîne. Rapport de transmission: 16/41 |
Partie cycle |
|
| Cadre | Cadre avant en aluminium |
| Longueur | - |
| Largeur | - |
| Empattement | 1.469 mm |
| Garde au sol | - |
| Hauteur de selle | 835 mm |
| Poids | 173 kg à sec, 194 kg pleins faits |
| Suspension avant | Fourche inversée Öhlins NIX30 de 43 mm entière réglable avec traitement TIN. Réglage électronique de la compression et de la détente avec Öhlins Smart EC 2.0. Débattement 120 mm |
| Suspension arrière | Monobras oscillant en aluminium, suspension Öhlins TTX36 entièrement réglable, réglage électronique de la compression et du système anti-dribble avec Öhlins Smart EC 2.0. Débattement 130 mm |
| Angle de chasse | 24,5° |
| Chasse à la roue | 100 mm |
| Frein avant | Deux disques semi-flottants de 330 mm, étriers monobloc Brembo Stylema-R à fixation radiale et 4 pistons, ABS en courbe EVO Bosch, maître cylindre radial à purge automatique Brembo MCS19.21 |
| Frein arrière | Disque de 245 mm, étrier à 2 pistons, ABS en courbe EVO Bosch |
| Roues | Jantes à 5 branches en fibres de carbone, avant 3.50"x17", arrière 6.00"x17" |
| Pneu avant | Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17 |
| Pneu arrière | Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17 |
Contenances |
|
| Réservoir | 16 litres |
| Coloris | Noir |
| Prix | 37.000 euros |
Plus d'infos sur la Ducati Panigale V4 SP
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Commentaires
Juste magnifique...... Le prix aussi !!!!
12-03-2021 18:58214cv, 193kg TPF, quelle est la différence par rapport à une V4 "normale" ?
12-03-2021 19:32Elle est noire
12-03-2021 19:49+6CV / -7 kg.
Des fois que t'hésites à acheter une V4 parce que tu trouves le ratio poids/puissance un peu juste... 13-03-2021 10:25
Erratum j'ai pris la mauvaise fiche, à priori seulement 2kg de différence sur le papier...
14-03-2021 07:40Par rapport à la 2018, ce que j'ai vu pour la SP:
14-03-2021 11:261 kg de moins TPF
226 cv en ligne Akra pour la 2018 ou même puissance (214)
0.3 nM de couple en moins
La 2021 est noire.
2200 ¤ de moins mais en 214 cv pour la 2021 sinon la R 2021 est au même prix mais en 221 cv et... en rouge.
Donc entre l'ancienne SP et la nouvelle R on perd 5 cv (sans doute le passage à l'Euro5)