Fiche technique Can-Am Origin
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Modèle 2025 |
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Type | Rotax E-Power, refroidissement liquide, fonction marche arrière |
Batterie | Lithium ion, intégré, 8,9 kWh, refroidissement liquide, onduleur et chargeur embarqué |
Chargeur | Embarqué de 6,6 kW, connecteur Type 1 J1772 |
Puissance nominale | 27 ch (20 kW) // Bridage A1 possible à 15 ch (11 kW) |
Puissance maximale | 47 ch (35 kW) |
Couple | 72 Nm de 0 à 4.600 tours/minute |
Contrôleur | - |
Mode de conduite | Normal, ECO, Rain, Sport, Off-Road, Off-Road + |
Transmission |
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Embrayage | Transmission directe sans embrayage |
Boîte de vitesses | - |
Transmission finale | Par chaîne avec carter de protection et lubrification |
Partie cycle |
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Cadre | Cadre et sous-cadre en tubes d'acier |
Longueur | 2.204 mm |
Largeur | 861 mm |
Empattement | 1.503 mm |
Garde au sol | 274 mm |
Hauteur de selle | 865 mm |
Poids | 187 kg à vide |
Suspension avant | Fourche télescopique inversée KYB de 43 mm, débattement 255 mm |
Suspension arrière | Monobras oscillant, amortisseur KYB HPG réglable en précharge, détente et compression, débattement 255 mm |
Angle de chasse | 30° |
Chasse à la roue | 118 mm |
Frein avant | Simple disque pétale de 320 mm, étrier flottant J.Juan, ABS |
Frein arrière | Simple disque de 240 mm, étrier flottant J.Juan, ABS |
Roues | Jantes aluminium à rayons, avant 21 x 1.85", arrière 18 x 2.5" |
Pneu avant | 90/90 R21 Dunlop D605 (chambre à air) |
Pneu arrière | 120/80 R18 Dunlop D605 (chambre à air) |
Révisions |
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Intervalle | - km |
Garantie | Moto : 2 ans // Batterie : 5 ans ou 50.000 km |
Pratique |
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Capacité emport | Vide-poche de 0,7 L dans faux réservoir |
Ecran | Compteur TFT tactile de 10.25 " avec BRP Connect et Apple CarPlay |
Prise | Port USB dans vide-poche |
Application mobile | Android et IOS |
Contenances |
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Autonomie | 145 km en ville, 115 km en combiné (WTMC), 84 km à 80 km/h constants |
Coloris | Blanc, noir |
Prix | 17.599 euros |
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