Technique BMW C600Sport et C650GT
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
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| Type |
Bicylindre quatre temps refroidi par eau, double ACT, poussoirs à coupelle |
| Cylindrée |
647 cm3 |
| Puissance |
44kW / 60 ch à 7 500 tr/min |
| Couple |
66 Nm à 6.000 t/min |
| Système de démarrage |
électrique |
| Alimentation |
BMS-E |
Transmission |
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| Embrayage |
Embrayage centrifuge |
| Boîte de vitesses |
CVT (Continously Variable Transmission) |
| Transmission |
Par chaîne en bain d’huile |
Partie cycle |
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| Cadre |
Cadre périmétrique en tubes d’acier avec partie arrière boulonnée en aluminium |
| Empattement |
1 591 mm |
| Hauteur de selle |
810 (série) pour le C600 / 780 (série) pour le C650GT |
| Poids à vide en ordre de marche |
249 kg |
| Suspension avant |
Fourche inversée de 40 mm avec débattement 115 mm |
| Suspension arrière |
Monobras oscillant coulé avec débattement 115 mm |
| Angle de chasse |
64,6° |
| Chasse à la roue |
92 mm |
| Frein avant |
Bidisque à commande hydraulique, Ø 270 mm, étrier flottant à 2 pistons de 25.4 mm et maître cylindre de 12,7 mm |
| Frein arrière |
Monodisque à commande hydraulique, Ø 270 mm, étrier flottant à 2 pistons de 27 mm et maître cylindre de 14 mm |
| Roues |
En aluminium coulé à 5 branches de 3,5x15" AV / 4,5x153 AR |
| Pneu avant |
120/70 R15 |
| Pneu arrière |
160/60 R15 |
Contenances |
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| Réservoir |
16 l Réserve env. 4 l |
| Coloris |
Blanc, bleu, Noir, Bronze |
| Prix |
11.100 euros pour le C600 / 11450€ pour le C650 |
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