On a testé : le roulage sur le circuit Carole

Roulage libre et gratuit le week-end sur la piste

Roulage libre et payant en semaine en région parisienne

Poignée dans l'angle, des virages propres, une visibilité dégagée, pas de radar, pas de tracteur qui pourrait déboiter à la sortie d'une courbe et pas de voiture qui arrive en face en mordant la ligne médiane ? C'est possible !

Au circuit Carole, les motards règnent. Et c'est justement pour eux qu'a été construit le "circuit social" en 1979. Car l'objectif premier de cette piste qui se trouve à Tremblay-en-France (93) est avant tout de permettre à tous les motards de venir y rouler afin d'exploiter leur machine dans les meilleures conditions de sécurité.

N'importe qui avec n'importe quel type de moto peut venir tourner. C'est la beauté de ce tracé. Chacun vient avec sa machine pour se faire plaisir, s'entrainer ou tout simplement découvrir le potentiel de sa moto sans prétendre faire claquer un chrono.

Et la caractéristique majeure du circuit Carole et d'être ouvert gratuitement aux motos le week-end. On a testé.

Rouler gratuitement le week-end

Le circuit est ouvert gratuitement aux motos 26 week-ends par an minimum. Les week-ends restants sont consacrés à des locations (privées, stage de pilotage, Moto Club etc...) ainsi que l'accueil de compétitions comme le FSBK, le WERC, le Promosport et bien d'autres.

Les week-ends gratuits se déroulent le vendredi après-midi, le samedi après-midi et le dimanche après-midi. Et il faut l'avouer, cette formule est quelque peu victime de son succès car il y a du monde.

La session s'est déroulée un vendredi. Et sur place on constate au moins 100 motards qui ont eu la même idée que nous.

On commence donc tout d'abord par faire la queue pour aller remplir les documents nécessaires et présenter son matériel conforme.

Ensuite, on place sa moto dans la file d'attente et... on attend. 30 motos maximum sur la piste pour des sessions de 15-20 minutes. L'attente peut donc être parfois longue, mais c'est l'occasion de sympathiser avec les autres. Ça fera des copains avec qui rouler une fois sur la piste.

L'appréhension de la piste se fait en douceur car ici, chacun peut rouler à son rythme. Il faut donc être conscient que l'on peut se faire littéralement déboiter comme on peut également être confronté à beaucoup plus lent que soit. La vigilance reste donc de mise.

Une fois sur piste, il y a du monde et les 30 motos s'éparpillent sur toute la longueur du tracé. Mais au moins on ne s'ennuie pas et on y retrouve tous les copains avec qui on a pu discuter dans la file d'attente. C'est l'occasion de voir si leur pilotage est à la hauteur de leurs récits.

Et bien souvent, c'est le cas... Mais ça tombe bien car la session se termine et il faut sortir. On retourne donc en bout de file d'attente pour pouvoir repasser plus tard. La session était intense, mais nous sommes tous contents d'avoir devant nous quelques minutes de répit. On se retrouve, on va se chercher une canette à la buvette et chacun raconte ce qu'il vient de vivre.

Au bout de 30-40 minutes d'attente, nos nouveaux amis partent pour une 2e session, mais malheureusement celle-ci est pleine et nous devons attendre la suivante. Les minutes passent et par manque de chance, il ne reste plus assez de temps pour que notre session ait lieu. Il faut donc se rhabiller et dire au revoir à tout le monde.

Notre conseil pour les week-ends gratuits : arrivez très tôt. De manière à avoir le temps de procéder à l'administratif et aux vérifications.

Certes nous n'avons pas tourné très longtemps, mais c'était gratuit, on s'amuse tout de même et on rencontre plein de monde.

Rouler en semaine

La piste est également ouverte au public l'après-midi en semaine mais en accès payant, du lundi au jeudi.

Cette fois, la session aura lieu un lundi de septembre. Et il faut admettre qu'en semaine, c'est effectivement plus calme. L'accès à la piste étant payant, le nombre de places vendues est donc limité.

Deux formules au choix :

• Roulage libre de 14h à 17h : 70 € en été et 65 € en hiver. Pas de session, accès libre à la piste. 60 motos inscrites maximum et 30 motos maximum simultanément sur la piste.
• Roulage libre "Dernière Heure" de 17h à 18h : uniquement l'été, 28 €. Pas de session, accès libre à la piste. 30 motos inscrites maximum.

Pour un amateur cherchant simplement à se faire plaisir, la formule "Dernière Heure" suffit largement. En effet, ce jour-là, nous n'étions à peine qu'une dizaine de motos à tourner.

Cette formule est donc très intéressante pour celui qui souhaite essayer la "piste" pour la première fois. Car peu sont ceux qui viennent rouler en semaine et c'est donc l'occasion de pouvoir rouler à son rythme sans la crainte de gêner.

La piste est dégagée, on prend le temps de travailler ses trajectoires, de tester son freinage, mais surtout, on s'amuse !

En témoigne notre vidéo.

Il n'y a pas de session et seulement 30 motos peuvent s'inscrire pour la "Dernière Heure". On dispose donc d'un accès totalement libre à la piste pendant 1h. C'est idéal pour pouvoir s'arrêter quand on le souhaite afin de faire une pause ou pour débriefer avec un collègue. En parallèle, il est donc aussi possible de rouler non-stop pendant 45 minutes ou 1h si on le souhaite.

On y trouve également toute sorte de pilotes. Il y a celui qui vient pour s'entrainer en semaine afin de bénéficier d'une piste dégagée ou encore le pilote amateur qui était en congé ce jour-là et qui a décidé de venir s'amuser.

Conclusion

Que ce soit pendant un week-end gratuit ou en après-midi de semaine payante, rouler à Carole reste un plaisir pour le motard francilien. Cela permet d'enrouler quelques virages en toute sécurité et à moindres frais, juste pour le fun.

Les rénovations du circuit en terme de sécurité ou en terme de confort d'accueil des pilotes sont également très appréciées.

Les sessions "Dernière Heure" en semaine valent particulièrement le coup. En effet, il y a peu de monde et la piste s'avère être bien dégagée afin de pouvoir en profiter au maximum. Par ailleurs, le fait de pouvoir entrer et sortir de la piste comme bon nous semble est un vrai plus.

Concernant les roulages en semaine, il est possible de réserver en ligne sa session afin de ne pas avoir la mauvaise surprise d'apprendre qu'il n'y a plus de place en arrivant.

On regrettera simplement que de mars à octobre il n'y ait que un ou deux week-ends gratuits par mois, selon les mois.

Caractéristiques des roulages au circuit Carole

• 26 week-ends gratuits par an minimum
• En semaine - Formule Sensation 3h - Roulage libre de 14h00 à 17h00
• Formule Sensation 3h : accès libre à la piste dans la limite de 30 pilotes simultanément (pas de sessions). Nombre de places limité à 60
• En semaine - Formule Découverte 1h - Roulage libre de 17h00 à 18h00
• Formule Découverte 1h : accès libre à la piste durant toute la durée du roulage (entrée et sortie libre). Nombre de places limité à 30

Prix des roulages en semaine

• Hiver - du 16 octobre au 14 mars inclus - Formule Sensation (14h à 17h) : 65 €
• Été - du 15 mars au 15 octobre inclus - Formule Sensation (14h à 17h) : 70 €
• Été - du 15 mars au 15 octobre inclus - Formule Découverte (17h à 18h) : 28 €
• Pass Circuit obligatoire : 16 € ou 37 €

Plus d'infos sur le circuit Carole

• Site : www.circuit-carole.com
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