Le VAE, futur du 2 roues motorisé en ville ?

Vélo, deux-roues, motorisés ou non même combat ? Et va-t-on finir à vélo ou à pied ?

La Rédac vous donne son avis sur la question

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  Alexis, Journaliste

  L'évolution parait inéluctable dans les grandes villes, mais est-ce vraiment si grave ? Il faut reconnaître qu'un secteur piétonnisé est plus agréable à arpenter. Et je ne connais personne qui prenne du plaisir à rouler en ville sur 2 ou 4 roues. Quel est le problème si des alternatives existent pour se déplacer ? L'autre solution c'est de quitter la ville, c'est bien aussi.

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  Damien, Essayeur

  L’avenir est à l’hydrogène avec aussi un peu de véhicules électriques. Il existe des vélos à hydrogène. Transformer les moteurs de nos véhicules actuels pour polluer moins et les faire durer au maximum est le vrai défi. Depuis 40 ans, on ne fait que de la politique de changement, de consommation. Idem avec la fable de l’électrique qui, à 90%, est un véhicule comme les autres, qu’il a fallu produire à nouveau… En ville…? c’est vaste. Quelle ville : sa taille, sa localisation, ses rues, ses spécificités. Consommons moins, on réduira la vraie pollution de 50 à 70%.

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  David, Rédac'

  On a plusieurs vélotaffeurs à la rédaction ! Un signe ? Simplement le fait que les frontières n'existent pas entre les "gentils" et les "méchants" et que pour comprendre les différentes catégories d'usagers et pouvoir en parler, il faut aussi l'être et l'expérimenter au jour le jour et pas juste 30mn. Le VAE a ses avantages même si j'ai plutôt un faible pour les versions Mountain Bikes comme le MIG-RR le week-end. Ce qui est sûr, c'est qu'il faut que tout le monde arrive à cohabiter ensemble dans le respect de l'autre. Et çà, c'est pas toujours gagné !

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  Grégoire, Chroniqueur

  Je regrette cet aspect du confinement : plus une seule bagnole ou bécane dans les rues. Quel calme ! Pouvoir enfin traverser la chaussée sans risquer de finir aux urgences. Les rares cyclistes tous sur la route plutôt que sur les trottoirs. C'est un peu comme l'interdiction de fumer dans les restos : qui voudrait sérieusement revenir en arrière. Alors Paris sans bagnoles, je demande à (re)voir.

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  Hervé, Reporter

  Les VAE et les trottinettes cela va durer jusqu'au moment où les décès vont dépasser un certain seuil. Bien que n'étant pas favorable au concept je pense que l'on va aller de plus en plus vers le véhicule propre. Je serai toutefois curieux de voir les premiers protos de motos à l'hydrogène. Je pense que la moto restera un moyen privilégié compte tenu de son faible empattement et de sa maniabilité, par contre pour nos modèles actuels, je crois que l'on va vers la "loose" !!

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  Jean-François, Doc' Méca

  Déplacer une personne de 75 kg avec 1,5 T de ferraille autour n'a pas de sens d'un point de vu écologique. On passe toute l'énergie à construire puis à déplacer le "contenant" plutôt que le "contenu". La moto, surtout de faible cylindrée offre un ratio masse totale/masse déplacée beaucoup plus favorable, mais il est vrai qu'un VAE ou une patinette font encore beaucoup mieux. Ces moyens de transport légers ne sont pas adaptés à tous les déplacements, mais ils sont une partie de la réponse à nos problèmes. Utilisons la moto pour le plaisir et quand c'est nécessaire.

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