Réagir
Z'humeurs : l'équipement devrait-il être 100% obligatoire ?
Imposer la totale aux motards pour leur sécurité ?
La rédaction vous livre son avis sur la question
Alexis, Journaliste
Non. Quand on fait de la moto on est conscient des risques. Ne pas s'équiper est stupide. Maintenant, imposer l'équipement me parait l'être tout autant, surtout quant on incite les motards à porter un airbag avant de favoriser le port du blouson. Une incohérence qui traduit l'incompréhension (incompétence ?) des décideurs sur le sujet.
David, Rédac'
Avant, il était interdit d'interdire ! Aujourd'hui, il est obligatoire d'obliger ! Démocratie versus Dictature ? Ce qui me gêne le plus, c'est la dérésponsabilité généralisée qui conduit de moins en moins à assumer ses erreurs pour trouver un responsable. L'exemple de la famille d'un mort à moto qui se retourne légalement contre le constructeur !
Grégoire, Chroniqueur
"Obligatoire" signifie en fait "prunable", donc : non. Tant que l'alcool sera en vente libre et socialement acceptable dans ce pays, je ne vois pas pourquoi l'Etat s'occuperait de la manière dont je m'habille. Mais comme d'hab', la décision sera prise par des nuisibles qui tranchent sans savoir.
Hervé, Reporter
Avant que l'équipement complet ne soit obligatoire peut être faudrait il faire passer la TVA de ce matériel à une base un peu moins élevée... En ce qui nous concerne, dans le sud, partant du principe que la moyenne des températures augmente, avant que vous nous voyiez rouler complètement harnachés, il se passera du temps. Certes la mesure est louable mais entre nous je préfère une pizza au fait de me faire couper en deux par une glissière de sécurité. Et pour remédier à cela, je m'aperçois au fil des kilomètres parcourus que cela ne s'améliore qu'avec parcimonie et essentiellement dans les endroits où un carnage s'est produit... cherchez l'erreur ?
Jean-François, Doc' Méca
Oui, un minimum d'équipement en tous cas. Rouler sans gants, en T-shirt, jupette ou short, talons hauts ou tongs, ça n'a pas de sens, en moto comme en scooter. Quitte à choisir, je préfère cette mesure, qui a du sens et sauvera des vies (mort(e)s ou blessé(e)s), aux 80 km/h partout, complètement ineptes.
Sandrine, Journaliste
On a râlé avec le casque et c'est devenu évident en France. Pourtant, aux US, il n'est pas obligatoire et donc non porté par de nombreux motards... avec plus de morts et moins de blessés en répartition de pourcentage après accident. Je suis pour une incitation à l'équipement via une TVA spécifique pour aider à bien s'équiper plutôt que de nouvelles obligations.
Commentaires
Alors, sous l'équipement, la liberté ?
22-02-2018 11:15Jean-François on dit "à moto". Comme on ne dirait pas "je viens en cheval" ! Tout de bon, Didier
22-02-2018 12:06Sandrine, il n'est pas obligatoire dans certains états, dans d'autres, si.
22-02-2018 12:50+1 Gregoire...
Je suis contre. Je suis même contre le casque obligatoire même si je ne m'imagine pas rouler sans. Les gens doivent prendre leurs responsabilités quand cela n'engage pas la sécurité d'autrui.
22-02-2018 13:48Salut
C'est justement ça le problème....
V 22-02-2018 14:48
À la première lecture, c'est vrai, mais le coût des soins d'un motard devenu handicapé est en partie répercuté sur la collectivité. Donc c'est pas la sécurité d'autrui certes, mais ça impacte indirectement les autres aussi. 22-02-2018 17:17
Pour moi, la réponse est évidement non, bien que je ne roule jamais sans blouson, gants, bottes et bien sûr casque! Je laisse l'airbag aux pistards et précautionneux.
22-02-2018 19:01Plutôt que d'imposer, une incitation bien gérée et une TVA réduite seront plus efficace... L'équilibre entre un comportement de bon sens et la coercition n'est pas prêt d'être à l'ordre du jour!
la bonne vieille blague de la tva réduite.
22-02-2018 19:41tom4
Salut
23-02-2018 09:45Une incitation du port des équipements via une baisse de la prime assurance serait peut être pas mal.
Maintenant, ne plus faire porter le chapeau à la collectivité sur les accidents graves dus à un non port des équipements, serait aussi à étudier...
Entre un blouson rappé et remboursé par l'assurance et plusieurs opérations chirurgicales payées par la collectivité, on devrait pouvoir trouver une solution, non ?
Quand à la baisse de la TVA : Quand on voit le paquet d'accessoires purement esthétiques qui équipent les pétoires et payés à prix d'or, je me dis que ce n'est pas le prix des équipements de sécurité le problème....
Juste pour exemple : un rétro rizoma, doit bien coûter le prix d'un bon jean kevlar, non ? Et en plus tu n'y vois rien dedans
V
Non, non et non.
23-02-2018 12:30Essayons déjà de faire appliquer ce qui existe au lieu de palier à ces non respect par une obligation qui ne sera de toute façon pas respecter car non applicable.
Les gants ? c'est quel retour ? hihihihi
LE city scoot présenté ici par un membre, on a un retour depuis l'obligation du port de gants ?
J'ai pas envie de m'équiper en pistards pour aller cherche le gamin à l'école, qui d'ailleurs je devrais aussi habiller en pistard. La moto tue donc inventons des choses pour diminuer le nombres de pratiquants au lieu d'essayer de faire respecter un code déjà bien rempli.
Après "DE roule bien vite" qui va inaugurer le premier radar automatique en excès de vitesse, nous avons aussi le voisin d'avion de David qui stationne sur les pistes cyclables. Je vous rappelle que dans la vie ce monsieur est responsable de la sécurité routière. J'adore.
Invitons les motards à s'équiper sans les obliger, mais comme nous sommes en idiocratie, on crétinise les gens.
Pour info, c'est déjà le cas en Belgique.
23-02-2018 13:27Sur lepermismoto.be, on décrit:
"Les conducteurs et passagers de motos doivent porter un casque, des gants, une veste à manches longues et un pantalon ou une combinaison ainsi que des bottes ou des bottillons qui protègent les chevilles."
Mais outre le casque, il n'est pas obligatoire que le reste soit estampillé CE.
BIG > hé bé que la TVA sur les accessoires esthétiques ne baisse pas, et faisons baisser celle sur les réels éléments de sécurité ... Fô pas tout mélanger.
23-02-2018 14:12Favorisons les mesures incitatives avant de raisonner en terme d'obligation et de contrainte.
Salut
23-02-2018 14:25Dans la vie y'a des priorités : l'essentiel et le secondaire. Moi je place l'un avant l'autre sans attendre une quelconque assistance...
C'est ce j'essaie de faire depuis........auprès de la MACIF après n'avoir pas réussi à convaincre la MM laquelle m'a pris pour un sombre imbécile, ne jurant que sur la baisse de la TVA
Faudrait
Effectivement.
Par ailleurs, la TVA à 5.5 % pour les équipements = TVA à 5.5 % pour la restauration où c'est juste la tranche de saucisson qui en a bénéficié, l'entrecôte restant au même prix....et pas d'embauche supplémentaire.
Les équipementiers feraient saloir que la TVA est à 5.5 %, certes, mais dans le même temps, auraient augmenté leurs prix pour conserver leurs marges. Au final, le prix serait le même, sauf le T shirt qui serait moins cher. 23-02-2018 14:31
Je crains que ce raisonnement s'évoque facilement quand il est question des autres ... jusqu'au moment où soi même, concerné par un quelconque accident grave (avec ou sans équipements), on entendra ce discours :
"Ben quoi, c'est vrai, l'avait qu'à pas faire de moto, la collectivité va pas payer pour ce genre d'inconscients !"
Nan ??
Bah, Cajo, je n'ai pas interprété les propos de Big de la même façon que toi. Vrai que ça peut paraître ambigu mais je pense qu'il s'est mal exprimé. J'ai compris qu'il voulait dire que ce n'est pas forcément de la responsabilité de la collectivité des conséquences de tel accident mais que c'est bien du ressort de l'accidenté - pilotage hasardeux, équipement ou non - ou du tiers responsable de l'accident du pilote - équipé ou non.
Le problème est que , en effet, c'est la collectivité qui paie. 23-02-2018 23:24
je suis skipper professionnel, en mer je ne porte jamais un gilet de sauvetage ou seulement dans des conditions particulières ou je juge que je cours un risque vital: trés mauvais temps, fatigue extrême, activité á haut risque.Jamais non plus je ne l'impose á mon équipage (sauf cas imperieux) mais je les laisse libre de le capeler á n'importe quel moment!...la sécurité est juste une question de jugeote, de responsabilité individuelle et aussi de liberté...alors, avant de me voir porter un Airbag il faudra qu'ils arrêtent de m'em....er!! j'aime juger de la justesse de mon équipement de securité..Je m'estime suffisamment responsable á 61 ans et 45 ans de moto, c'est ma vie qui est au bout!
24-02-2018 12:48ben on est trop con de pas y avoir pensé.
c'est bien sûr ça qui empêche les motards de s'équiper et leur fait préférer l'achat d'un pot qui fait proutprout en cochonium anodisé plutot qu'une dorsale ....
:)
sérieusement, quand on voit l'effet de baisse de prix quand la tva a baissé dans la restauration, on peut se dire que ça changera pas grand chose
tom4 24-02-2018 17:40
tom4 > dire que c'est la faute de la TVA si certains ne s'équipent pas, c'est un raccourci que je ne pense pas, et n'utilise pas.
25-02-2018 11:37Les mesures incitatives (y compris la prime d'assurance moins élevée comme l'évoque BIG) du genre baisse de la TVA sur les équipements de sécurité ne marcheront pas pour tous, mais ça pourrait avoir un effet sur la majorité, nan ?
C'est vrai, y'aura toujours une partie de motards-consommateurs plus sensibles à leur image et à la mode. Mettons ça sur le compte de la jeunesse et de la fougue, des phénomènes de mode et de groupe, de l'inexpérience, ... etc.
La moto étant parfois essentiellement (même le temps d'un été seulement) un objet valorisant avec lequel on peut se mesurer aux autres (même à l'arrêt) et s'imaginer en pilote-champion de son quartier, z'ont d'autres préoccupations que ces histoires de sécurité et de TVA.
Cela dit, les marchands du temple et les médias ne les méprisent pas, eux, car c'est une part de marché non négligeable qui fait tourner un bon business. Et les marchands de crédit sont pô contre non plus, hein !?
D'accord avec toi, vu l'expérience de la TVA dans la restauration ... on s'est bien fait avoir !
Certains ont même augmenté souvent confortablement leur marge à ce moment là, demandant finalement le même prix qu'avant à leurs clients !
Evidemment, à ce moment là, la baisse de la TVA n'a aucune effet sur la consommation qu'on espére plus importante ...
Moralité, l'Etat est grugé, le consommateur engraisse davantage les intermédiaires, et les restaurateurs (menteurs aussi sur la question des nombreuses créations d'emplois qu'ils avaient eu le culot de promettre !) sont les grugeurs !
C'est peut-être dans la mise en application qu'effectivement y'a moyen de faire mieux, pour ne pas renouveler ce genre d'expérience catastrophique...