Avis moto : Yamaha FJR 2013

Une grande routière !

On se souvient que la première FJ, une 1100, remontait à 1984. En passant à R, et donc au cardan, à 1300 cm3 et au refroidissement liquide, la FJ a gagné de sacré compétences routières, ce qui explique sa carrière extrêmement longue au sein de la gamme Yamaha depuis 2001... et des forces de l'ordre (depuis 2005). Le 4 cylindres de 1298 cm3 possède une belle force (même bridé en 100 chevaux) et, en version libre (144 ch), il dispose d'une grande vigueur et d'une belle allonge. C'est une machine efficace, dotée d'une excellente tenue de route (malgré ses plus de 260 kilos à sec, au point d'arriver facilement aux limites de la garde au sol) et qui est restée longtemps sur ses fondamentaux, au point que l'arrivée (très tardive) d'un sixième rapport de boîte lui a quand même fait beaucoup de bien (même si dans l'absolu la transmission par cardan se fait oublier) ! Mais les lignes générales, les coloris assez sobres, tout cela s'inscrit dans une grande longévité.