Avis moto : Victory Kingpin 8 Ball

Noir, c'est noir !

8 Ball, c'est la finition "noire" que Victory applique aux modèles de sa gamme custom. Et ça va bien à cette Kingpin, une machine dont le style mixe avec délice l'ancien et le moderne. Chez Harley-Davidson, elle se poserait en concurrence d'une Softail Slim, par exemple ; avec son avant fin et son arrière looké (vu, le feu arrière intégré dans le garde boue ?), elle se fait remarquer, c'est sûr. Elle est aussi très agréable à rouler : le moteur V2 1731 cm3 développe 90 ch et 14 m/kg de couple, mais il ne faut pas hésiter à gentiment modifier la sonorité pour qu'il délivre tout son potentiel. Ensuite, on découvre une position de conduite confortable, un amortissement de qualité, et une tenue de route très sûre, merci au cadre en aluminium de la machine. Evidemment, la garde au sol est un peu limitée, comme sur tous les engins de ce genre, et un second disque de frein à l'avant aurait pu être utile, car on se surprend malgré tout à rouler de manière dynamique avec cette Kingpin plus conçue pour le cruising. C'est que, une fois en action, les 300 kilos ne se font pas sentir !