Avis moto : Kawasaki ZR-7 S

Sélection de commentaires Kawasaki ZR-7 S

10Moteur onctueux qui reprend sans cogner en 5ème à 40 et suffisant pour le duo sans trop mollir, semi-carénage permettant de croiser sans trop souffrir (juste la selle pourrait être un poil plus rembourée, achat d'une selle confort envisageable), équipement parfait à la seule exception d'une horloge. Bon phare et bonne bulle d'origine, bruit sympa sans casser les oreilles, large emplacement sous la selle, ... que demande le peuple !?.Sylvain C. | 15/12/2005» Lire la suite

8Pas assez sportive mais bonne pour l'arsouille en ville, mais radical entre 5000 et 8000 tours.Philippe B. | 24/03/2005» Lire la suite

8Je ne roule avec que depuis le mois de novembre,pas mal de neige en isere cet hiver et donc que 2500km au compteur. Je trouve la zr7s très bien adaptée à un nouveau permis,prise en main très facile,maniable malgré son poids, moteur suffisament puissant et souple pour être à l'aise partout,freinage progressif mais peut être un peu juste en situation d'urgence. Et pour le prix (6000 euros) elle est vraiment bien équipée:bequille central,jauge à éssence,leviers reglables en ecartement(freins et embrayage),un bon coffre sous la selle,une bulle très protectrice, bon éclairage. Les commandes sont souples et agréables à l'usage. Le confort général est d'un très bon niveau mais l'amortisseur arriére et un peut raide sur mauvaises routes. Les amateurs d'arsouille la trouveront certainement dépassée (c'est vrai qu'il y à beaucoup mieux aujourd'hui sur le marché) mais de toute façon ce n'est pas sa vocation. Bref, une très bonne moto pour rouler cool sans se trainer et pas trop cher.Pascal F. | 11/04/2005» Lire la suite

8Pas de mauvaise surprise à déplorer. Comportement sain (même si freinage un poil léger) et prise en main facile pour le débutant que je suis...Thierry .. | 14/04/2005» Lire la suite

8Content de ma 600 diversion s, j'ai grace au concessionnaire yamaha qui m'a mis hors de chez lui, connu la zr7s. coté confort et notamment la selle c'est un moins. mais coté moteur c'est un plus. il manque sur la zr7s le warning,une horloge et la bulle haute d'origine. mais etant retirée de la vente.... nen parlons plus... excellente pour debuter et en duo,-)par ailleurs le delai d'attente pour acquerir la moto neuve est de 24h (si si.....).Jacques D. | 31/05/2005» Lire la suite

8Bonne moto polyvalente et économique. Moteur très simple d entretien. Moteur long à monter en température. Bon confort.Luc .. | 15/12/2005» Lire la suite

8Un peu de flou de l'avant dans les courbes rapides, un mieux en appui sur le guidon...Francis B. | 15/12/2005» Lire la suite

8Pas pu apprécier correctement le fazer : cassé au bout de 5 mois sur accident avec un fourgon. Je voulais reprendre le même mais je suis tombé sur l'occasion de la kawa : aucun regret. Suis plus tout jeune et je me suis payé 3500 km en vacances d'été sans aucune fatigue. Bon couple, meilleur son que le fazer, moins nerveuse, c'est vrai mais suffisamment pour que je m'éclate !!! Pour la prochaine, je taperais bien dans les + 1000 pour le couple et le duo.Claude P. | 04/02/2007» Lire la suite

8Globalement bonne moto pour l'usage que j'en fait en duo à 80%.économique et fiable. en remplacement du 600s diversion.Jacques D. | 25/08/2007» Lire la suite

8Très bonne moto pour débuter, maniable, confortable, très bonne autonomie(plus de 350 en roulant cool.très bon moteur, fiable, souple et assez puissant. Suspensions moyennes et bon freinage mais manquant de mordant. Pas trop chère à entretenir et plaisante à emmener.Olivier M. | 23/09/2008» Lire la suite

8Très bonne moto, confortable, tout est bien pensé, bonne tenue de route, moteur souple coupleux suffisamment puissant et très fiable, super autonomie (peut faire 400km en roulant cool), bonne protection sur autoroute jusqu'à 160km/h avec la bulle haute, par contre sensation de freinage moyen (ça freine mais manque de mordant.Olivier M. | 21/11/2008» Lire la suite

8A la recherche d'une première moto polyvalente dont je ne me lasserais pas trop vite, j'ai découvert la ZR7S grâce aux forums qui lui étaient dédiés. La machine est simple, polyvalente, confortable, le moteur est coupleux à souhait et permet d'enrouler tranquillement sans tricoter avec le sélecteur. Le comportement dynamique est limité (cadre en chewing gum, amortissement souple), le freinage un poil sous dimensionné (plaquettes de GPZ 1100 recommandées en lieu et place des origines), mais globalement cette machine répond toujours présente, quelles que soient les routes et les conditions. A noter que son comportement routier gagne au duo ou au chargement (plus de stabilité notamment en courbe), que sa jauge à essence est d'une fausseté rarement atteinte, et que son éclairage est plus que correct pour tailler la route de nuit. Elle a le bon goût d'offrir de la place sous la selle, et une autonomie royale en conduite pépère (330km en moyenne avant réserve en ce qui me concerne). La selle d'origine est inconfortable et glissante et gagne à être remplacée par une selle plus confort et offrant une assise un peu plus horizontale au passager (qui est toutefois fort bien traité, avec notamment de la place pour les jambes).Pierre F. | 04/02/2009» Lire la suite

8C'est une très bonne moto pour débuter (juste un peu lourde), je mesure 1 m 70 et les pieds touchent bien à terre. J'en ai essayé plusieurs mais celle-ci est parfaite pour le duo (avec selle perso). A l'usage et avec l'habitude je vais chercher plus de puissance (j'ai une conduite un peu sportive) mais c'est une bécane fiable et pas chère en entretien ni assurance. J'habite en Haute-Savoie et en montagne, c'est super. J'y ajouterai juste un pot un peu plus bruyant car elle est très silencieuse d'origine et les automobilistes ne m'entendent pas toujours (comparé à mes amis ou aux autres motos que j'ai testées sur les mêmes parcours) mais n'oublions pas la législation (LOL).Christophe C. | 23/05/2009» Lire la suite

8Moto que j'ai achetée il y a 10ans après une très bonne suzuki freewind mais pas assez routière. J'avais eu auparavant une zr7 Naked, mais le comportement de la S s'avéra meilleur grâce à une fourche dotée de ressorts plus rigides. C'est une des trois meilleures motos avec le Bandit1200n et ma BMW f800s actuelle parmi la vingtaine de motos que j'ai eues, car d'un compromis rare. C'est une vraie routière pas chère assez longue et légère, suffisamment logeable seul ou à deux, d'un comportement global satisfaisant, permettant un pilotage un peu sportif par moment, secondé par un moteur sympa et disponible et d'une puissance toujours suffisante pour rouler bon train sur autoroute et relancer correctement dans toutes les conditions. Les vibrations dans le carénage sont corrigibles et le moteur est de toutes façons moins vibrant que sur la Zéphyr dont il est issu.Pascal .. | 05/06/2011» Lire la suite

6Tres bonne moto passe partout.Robert O. | 14/04/2005» Lire la suite

6Bonne à tout faire surtout l'utilitaire un peu moins l'arsouille trouve très vite les limites bonne moto tout de meme surtout le prix.Stephane B. | 01/08/2005» Lire la suite

6Il manque d équipement. du genre montre, warning..sinon bon moteur.(a part le trou à l accélération au demarrage qui persiste meme apres 5000km :-( on verra à la revision des 6000.Jacques D. | 15/09/2005» Lire la suite

6Bonne moto,confortable,bonne autonomie,un peu lourde pour débuter.très fiable et simple à entretenir.Olivier M. | 19/07/2008» Lire la suite

6Bonne première moto, maniable, même en ville, confortable sur les longs trajets. Moteur confortable, manque un peu de pêche... boite 5 un peu poussive, cadre pas assez rigide... Reste au quotidien une bonne moto pour l'urbain et le mixte.Théo V. | 24/08/2008» Lire la suite