Avis motard : Kawasaki ZR-7 S

Essai Kawasaki ZR-7 S par un motard

7.9

Moteur

Comportement

Confort

Duo

Equipement

Age moyen : 37 ans
km moyen : 18.132 km
ristourne obtenue : 0 %
achat occasion : 68%
conduite : mixte (53%)
terrain : mixte (51%)

  Moteur
  Comportement
  Confort
  Duo
  Equipement

8: A la recherche d'une première moto polyvalente dont je ne me lasserais pas trop vite, j'ai découvert la ZR7S grâce aux forums qui lui étaient dédiés. La machine est simple, polyvalente, confortable, le moteur est coupleux à souhait et permet d'enrouler tranquillement sans tricoter avec le sélecteur. Le comportement dynamique est limité (cadre en chewing gum, amortissement souple), le freinage un poil sous dimensionné (plaquettes de GPZ 1100 recommandées en lieu et place des origines), mais globalement cette machine répond toujours présente, quelles que soient les routes et les conditions. A noter que son comportement routier gagne au duo ou au chargement (plus de stabilité notamment en courbe), que sa jauge à essence est d'une fausseté rarement atteinte, et que son éclairage est plus que correct pour tailler la route de nuit. Elle a le bon goût d'offrir de la place sous la selle, et une autonomie royale en conduite pépère (330km en moyenne avant réserve en ce qui me concerne). La selle d'origine est inconfortable et glissante et gagne à être remplacée par une selle plus confort et offrant une assise un peu plus horizontale au passager (qui est toutefois fort bien traité, avec notamment de la place pour les jambes).

Bulle aéromax, selle confort, top case et valises latérales rigides, échappement leovince.

Bridgestone

Kawasaki ZRX-S 1200