Avis moto : Benelli BN 302

Copie de petite ER-6

Ils sont trop forts, ces chinois ! De la Smart au BMW X5, les copies de voitures européennes sont légion et même le monde de la moto n'échappe pas à ce phénomène. Du coup, quand Benelli (ne nous demandons même pas ce qu'une marque, naguère prestigieuse, vient faire dans ce genre de plans miteux) décide de faire un roadster de moyenne cylindrée, ils ne s'embêtent pas avec la planche à dessin, ils se contentent de coller un calque sur une pub d'ER-6 et le tour est joué. Le sens de la copie va même jusque l'architecture mécanique (le petit bicylindre vertical serait bon ici pour 38 chevaux), la forme des carters moteurs et l'emplacement de l'amortisseur arrière, logé le long du cadre, et relié à un bras oscillant "banane". Bref, privilégier la copie à l'original n'a de sens que si le prix est bradé, et encore, car la question de la fiabilité à long terme, de la capacité du réseau (clairsemé, le réseau) à assurer pièces et entretien sur le long cours est un risque à prendre. Ou pas...