Avis moto : Benelli BN 251

Petite 250 chinoise

Sous pavillon chinois, la marque Benelli présente depuis de nombreuses années des petites cylindrées... qu'elle se garde bien de faire essayer à la presse. Du coup, vous dire ce que l'on en pense vraiment n'est pas simple, mais quand y'a un doute... c'est que y'a un doute. Malgré tout, elle a quelques arguments pour séduire : d'abord, son look de petit roadster est plutôt dans l'air du temps, couleurs pimpantes et cadre treillis peint en rouge permettant d'afficher sa "coolitude" à son guidon. Il y a aussi la fourche inversée et le généreux pneu arrière en 150 de large. Bref, ça le fait, d'autant que le tableau de bord est complet avec un gros compte-tours en position centrale (zone rouge à 10000 tr/mn), complété par un pavé digital qui affiche l'heure, le rapport engagé et même une jauge à essence. Sous le capot, on trouve un monocylindre de 249 cm3, injecté, à 4 soupapes et refroidissement liquide, qui développe 25 chevaux à 9000 tr/mn. De quoi rouler aux vitesses légales sans problèmes, même si l'agrément pourrait être peaufiné, le modèle étant semble t'il sujet à des petits à-coups d'injection et à des faux points morts. Reste aussi la question du réseau de revendeur et de la fiabilité à long terme...