Avis moto : Aprilia SR Max ie

Le sport d'abord

Coloris racing et design agressif : avec sa selle bicolore (sur le modèle noir et rouge, pas sur le modèle blanc de la photo qui illustre cette notice), le SR Max 300 annonce le menu, même si, au fond, il n'est qu'un Gilera Nexus 300 soigneusement réhabillé pour porter le logo Aprilia. Pas grave puisque tout cela reste en famille, celle du groupe Piaggio. Au programme, quasiment les mêmes ingrédients : un moteur très correct, le mono de 278 cm3 et qui développe 22 chevaux qui garantissent des performances correctes (attention, c'est pas un Tmax non plus). La bulle assez haute permet de tailler la route sans souffrir, et même de prendre du plaisir sur des itinéraires sinueux, car le châssis est plutôt correct pour un scooter. Ce qui ne l'empêche pas de briller sur son territoire de prédilection : la ville, malgré un coffre assez petit.