Avis moto : Kawasaki GPZ (->82)

Hybride abattue

Alors d'une cylindrée presque incongrue, la Kawasaki GPZ 550 en remontrait pourtant aux beaucoup plus grosses, avec sa boîte six vitesses et son moteur musclé de 61 chevaux. Relativement légère (moins de 200 kilos à sec) et bénéficiant d'une tenue de route remarquable (amortisseur arrière uni-track, offrant confort et garde au sol), cette agile joueuse semblait toujours prête à bondir de courbes en virages. Son tête de fourche permettait aussi d'entreprendre de plus lointains voyages sans pour autant trop souffrir de la pression du vent. Passées deux années au catalogue, l'élégante GPZ 550 sera remplacée par la ZX de même cylindrée à partir de 1984.