Avis moto : Honda CBR Repsol

MotoGP replica !

Les jeunes aussi ont le droit de s'y croire, surtout s'ils regardent les 18 courses du championnat du monde de MotoGP chaque saison. Avec son carénage aux couleurs du pétrolier espagnol Repsol, cette petite CBR a tout d'une grande. Look racé mis à part, elle compte sur un petit monocylindre 4-temps à 2 soupapes développant 13,3 ch à 10000 tr/mn, ainsi qu'un couple de 10 Nm à 8000 tr/mn. Tout au long de sa carrière, elle s'est améliorée avec notamment des roues plus larges, pour une monte pneumatique plus performante et une tenue de route en accord : on a désormais du 100 devant et du 130 derrière, c'est mieux que le 80 & 100 qui équipaient le millésime précédent. Dans la même veine, le pot d'échappement court et volumineux rappelle les grosses "gamelles" des hypersportives ! Avec 137 kilos à sec, la machine n'a rien d'un poids plume et c'est un peu dommage. Néanmoins, les conducteurs trouveront tout ce qu'il faut pour se faire plaisir à son guidon... le temps de passer à plus gros !