Avis moto : BMW K 75

L'équerre en trois n'aura pas lieu !

La gamme K75, débutée en 1985, avait pour particularité de proposer un tricylindre placé longitudinalement dans le cadre. En fait, il s'agit du moteur identique à la K100, mais amputé d'un cylindre ! Par ailleurs, K75 et K100 partagent 50% de pièces communes. De quoi rassurer sur l'abondance des pièces détachées en cas de réfection. La K75 est une moto très joueuse, extrêmement maniable et son moteur refroidi par eau est calé de telle manière qu'aucune vibration ne se fait ressentir. Le modèle base n'est pas surcoté, il deviendra pourtant collector, BMW n'ayant jamais reproduit de trois cylindres dans ses gammes suivantes.