Avis moto : BMW K 100 RS

Sélection de commentaires BMW K 100 RS

8BMW K100 RS de 1984, achetée en 1992 25000 francs à 13500 km totalise actuellement 233500km. A 198000km chagement du moteur ( revêtement nicasil hs sur un cylindre)+ remplacement du disque d'embrayage. Entretien maison ( de la vidange au changement de moteur). Utilisation quotidienne pour me rendre au travail environ 80 km par jour + balade en duo au début avec mon épouse, qui à acheté une moto par la suite (500CB, suivie d'une Deauville).Parcours routiers divers, exemples Pertuis (vaucluse) Cherbourg dans la journée, arrivé frais et dispos malgrés une partie du voyage sous une pluie battante. Beaucoup de circuits en montagne, Autre exemple musclé, Pertuis,col du Lautaret,col du Galibier,col du Télégraphe, col de la Croix de Fer, col de l'Iseran,col du Mont Cenis,col de Montgenèvre,col de l'Isoard,col de Vars, col d'Allos dans un week end (accompagné par mon épouse sur sa CB, avec un permis de trois mois). Beucoup de sortie dans les Cévennes, l'Auvergne et les Pyrénnées Je suis trésorier d'une section mototourisme au sein de mon entreprise.Tous ces parcours ont été effectués soit en solo soit en duo mais toujours avec un chargemnt maximum, (valises, top case,+ sacoche de réservoir). Consommation moyenne 5.5l/100 km, l'équivalent de celle de la CB.Pneumatique avant 9000km, arrière 20000km. Une frayeur à cause du cable d'accélérateur bloqué à fond juste avant un virage, merci le coupe circuit. J'ai souvent l'occasion d'essayer des machines récentes, prétées par un concessionnaire de la région, mais malgrés son age (celui de la BM pas du concessionnaire)( ou peut ètre à cause de son age et de l'habitude que j'ai de cette machine)je la retrouve toujours avec beaucoup de satisfaction. En résumé, machine non exempte de défauts, lourde, selle trop large et un peu haute pour moi (1.68 m.)freinage un peu juste. Mais machine fiable répondant parfaitement à mes besoins et qui porte remarquablement ses 21 ans. Ma nouvelle machine ne la remplacera pas mais fera garage commun avec elle. Bonne route à tous et attention aux radars. Daniel.Daniel R. | 14/04/2005» Lire la suite

8Moto utilisée quotidiennement (travail 80 km/jour)et pour sorties (club,avec épouse soit en passagère soit avec sa propre moto (Dauville).Type de sorties Alpes, Pyrénées, Massif central, Cévennes, Autriche, Allemagne, Espagne...) Côté confort à part le petit guidon aucun reproche à faire à cette machine. Pour exemple Pertuis /Cherbourg (moto équipée de sacoches, sacoche de réservoir, top case + passagère)dans la journée en partie sous la pluie sans fatigue à l'arrivée ni pour le pilote ni pour la passagère.Mécaniquement pas de gros problème,sauf deux maîtres cylindres arrières et deux capteurs de vitesse changés à quelques 2500km d'intervalle.Ammortisseurs ar changés à 180000km. Intervention la plus lourde un disque d'embrayage à 160000 km. Consommation 5,5l/100 en solo, 6l/100 en duo conduite cool.Entetien maison (plaquettes de freins,joints de fourches, réglage syncro,bougies, vidanges fourche/moteur/pont) sauf une révision à 200000km chez Europe Motos à Marseille. Grace à mes bonnes relations avec un motocyste Honda j'ai souvent l'occasion d'essayer des machines récentes mais si j'apprécie ces novelles machines je retrouve toujours ma BM avec grand plaisir. Je pense que l'habitude y est pour quelque chose (Moto de 84 que je possède depuis 86). Cette moto me convient parfaitement,elle conserve malgrés ses 21 ans un aspect impécable. Elle va être remplacée par une autre BM, mais je conserverais cette machine pour le plaisir.Daniel R. | 16/09/2005» Lire la suite