La cote occasion Triumph Street Twin 900

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Triumph Street Twin 900

Adieu la Bonneville, telle qu'on la connaissait avec son moteur 900 refroidi par air. En lieu et place, Triumph a développé une nouvelle plateforme basée sur un nouveau moteur de 900 cm3, refroidi par eau : les Street. La Street Twin est le modèle d'entrée de gamme, accompagné par la Street Cup et la Street Scrambler. Le look reprend les codes du passé (carters moteurs, injecteurs masqués), gentiment modernisés. Moderne, c'est le mot : cette machine dispose de deux cartographies moteur et d'un contrôle de traction, un tableau de bord avec jauge à essence et indicateur de rapport engagé. Le nouveau bicylindre développe 55 chevaux à 5900 tr/mn et 8 m/kg à 3230 tr/mn. Si la valeur de puissance peut paraître assez faible dans l'absolu, c'est la souplesse, la bonne volonté et le caractère du moteur qui séduisent au quotidien. Quotidien qui se passe très bien avec cette machine, en dépit d'un petit manque de confort et d'aspects pratiques, grâce à sa facilité de conduite et à sa belle agilité.

Cote mise à jour au 1er novembre 2024

• Lire l'essai de la Triumph Street Twin 900
• Voir tous les avis sur Triumph Street Twin 900
• Voir tous les essais Triumph
• Voir toutes les petites annonces Triumph

Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
• mode de calcul de la cote moto