La cote occasion Triumph Bonneville T100/800 900
Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans
Triumph Bonneville T100/800 900
Des roues à rayons, une finition plus soignée, une peinture bicolore, des badges qui reprennent les insignes Triumph du passé : cette machine est une véritable invitation à voyager dans le temps. Ne serait-ce ses freins à disques, on pourrait presque la confondre avec une vénérable T120 650 cm3 de la fin des années 60. Comme il s'agit d'une machine haut de gamme, elle possède aussi un tableau de bord avec un compte-tours. De quoi contrôler les pulsations du vertical twin de 865 cm3, qui développe 64 ch à 7250 tr/mn et 68 Nm de couple à 6000 tr/mn. A défaut de voyager dans le temps, on peut voyager tout court avec cette machine : le confort finit par être un rien spartiate à la longue, mais le moteur possède plus de souplesse que de caractère et la tenue de route est sans critique, à condition de respecter l'esprit de l'engin, c'est à dire de privilégier la balade aux freinages saignants. Dans ces conditions, on ressent presque le plaisir que savaient procurer les machines des années 60, le freinage et la fiabilité en plus... Et une fois à l'arrêt, on ne se lasse pas de la contempler, car là aussi, la T100 sait raconter de belles histoires.
| Année | Cote |
|---|---|
| Neuf | 10900 |
| 2023 | 7080 |
| 2022 | 6150 |
| 2021 | 5320 |
| 2020 | 4870 |
| 2019 | 4300 |
| 2018 | 3750 |
| 2017 | 3140 |
| 2016 | 2640 |
| 2015 | 2240 |
| 2014 | 1980 |
| 2013 | 1910 |
| 2012 | 1820 |
| 2011 | 1820 |
Cote mise à jour au 1er mai 2024
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