La cote occasion MV Agusta S Brutale 910
Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans
MV Agusta S Brutale 910
A ceux qui trouvaient la sublime Brutale 750 un peu juste, MV Agusta a développé cette version 910, riche de 136 chevaux (à 11000 tr/mn) et surtout d'un couple de 9,8 m/kg, ce qui la rend nettement plus utilisable tant au quotidien (on a globalement 20 chevaux de plus que la 750 à régime moteur équivalent) qu'en mode arsouille. Arsouilles où l'on sera heureux de disposer d'un châssis de haut niveau (très grosse fourche Marzocchi de 50 mm à l'avant, amortisseur Sachs à l'arrière) et des freins Brembo. Du coup, comme les cotes sont proches de celles de la 750, l'engin a parfois ce caractère exubérant de pur-sang surmotorisé, avec de fréquents délestages de la roue avant à l'accélération et un châssis qui a parfois du mal à encaisser la patate disponible, l'amortisseur arrière étant à la limite lors des accélérations en sortie de courbe, d'autant que la réponse à l'accélération est du genre... brutale. Voici donc une machine de caractère, comme on les aime.
Année | Cote |
---|---|
Neuf | - |
2024 | - |
2023 | - |
2022 | - |
2021 | - |
2020 | - |
2019 | - |
2018 | - |
2017 | - |
2016 | - |
2015 | - |
2014 | - |
2013 | - |
2012 | - |
Cote mise à jour au 1er février 2025
- Voir tous les avis sur MV Agusta S Brutale 910
- Voir tous les essais MV Agusta
- Voir toutes les petites annonces MV Agusta
Toutes les infos sur la cote de l'occasion
- La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
- Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
- Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
- Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
- mode de calcul de la cote moto