La cote occasion Moto Guzzi V7 III Stone 700
Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans
Moto Guzzi V7 III Stone 700
Roues à bâtons, peinture unie, cache latéraux noirs, suppression du compte-tours dans le tableau de bord, simplifié : la Moto Guzzi V7 III va à l'essentiel dans cette déclinaison Stone. Et c'est très bien ainsi, car son look intemporel fonctionne très bien sans fioritures, et le plaisir de conduite n'en est pas affecté pour autant. Dans cette génération "III", la V7 reçoit cependant plein d'améliorations techniques et mécaniques, même si Moto Guzzi a fait en sorte que cela ne se voie pas trop. Le cadre est renforcé, l'angle de chasse a été modifié, tout comme l'ancrage des amortisseurs arrière Kayaba. Le moteur a été modifié pour passer les normes Euro 4 et délivre toujours le meilleur de lui-même dans les mi-régimes, ce qui fait que cette machine s'apprécie avant tout en mode balade. Sa facilité de conduite (la selle n'est qu'à 770 mm et l'équilibre d'ensemble est à citer en exemple) est indéniable, ce qui fait que cette machine stylée convient à tous les types de motards et motardes.
| Année | Cote |
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| Neuf | - |
| 2024 | - |
| 2023 | - |
| 2022 | - |
| 2021 | - |
| 2020 | - |
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| 2013 | - |
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Cote mise à jour au 1er février 2025
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