La cote occasion Moto Guzzi Breva 1100
Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans
Moto Guzzi Breva 1100
Cette Breva 1100, sortie en 2005, a marqué le renouveau de la firme de Mandello del Lario. Elle a sus conserver tout le charme des réalisations précédentes de la marque tout en gommant leurs défauts parfois horripilants. Le gros twin de 1100 cm3 développe ici 84 chevaux à 7 800 tr/min et surtout 8,9 mkg de couple. Des valeurs suffisantes pour emmener les 250 kg tous pleins faits de l'ensemble avec vigueur et entrain. Bien rempli et très souple, il se plie à tous les usages sans rechigner : ville, autoroute, départementales, il est parfaitement épaulé par une boite douce et précise et une transmission par cardan sans entretien à double articulation "à la BMW" au fonctionnement transparent. La tenue de route et à l'image du moteur, c'est à dire parfaite tant qu'on n'a pas l'envie de rouler à tombeaux ouverts. Le gabarit est imposant et le poids un peu haut perché à l'arrêt mais la selle est basse (790 mm) et la position de conduite ultra naturelle tant qu'on ne dépasse pas les 1,85 m. La distance trop faible entre selle et repose-pieds pourra les déranger... La tenue de route est d'une neutralité rassurante et les suspensions privilégient le confort tout en offrant une hydraulique parfaitement maitrisée sur les bosses. Le freinage, en provenance de chez Brembo avec ABS optionnel est parfait de mordant et de puissance... à l'avant. L'arrière en revanche souffre d'un manque de feeling chronique induisant un fonctionnement un peu on-off pas forcément rassurant quand on ne dispose pas de l'ABS... Taillée pour le voyage avec ses plus de 300 km d'autonomie (23 litres et 6L/100 km en moyenne), elle ravira les grands voyageurs une fois équipée du très efficace pare-brise optionnel. Le seul point noir vient de la béquille centrale, aux pieds trop écartés, qui viennent limiter la garde au sol à la prise d'angle. Pour pallier à ce défauts, beaucoup de propriétaires ont procédé à l'ablation de l'élément...
| Année | Cote |
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| Neuf | - |
| 2024 | - |
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Cote mise à jour au 1er février 2025
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