La cote occasion Kawasaki W Pt 650
Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans
Kawasaki W Pt 650
Apparue en 2001, la W 650 Kawasaki avait beaucoup d'atouts pour séduire. Son moteur, bicylindre vertical, retour d'un passé pas si lointain de la marque, la vague "néo rétro", sur laquelle les constructeurs tentaient de s'imposer et un concept oecuménique lié au design d'une moto conservé dans la mémoire visuelle commune. Cette "Bonneville Japonaise" au dessin parfait ne se contentait pas d'être belle, il s'agissait également d'une machine fiable, agréable à conduire, et économique. D'une tenue de route rassurante (excepté en grande courbe à vive allure), bonne freineuse malgré un simple tambour arrière (en revanche le disque avant reste parfait en toute circonstance), pas trop lourde (170 kilos hors pleins), capable d'un bon 165 km/h et toujours partante pour l'aventure, la W650 Kawasaki n'a souffert que d'un problème d'identité. A trop chercher la ressemblance, l'original reprend l'avantage. On ne peut que regretter la "timidité" de Kawasaki de n'avoir pas été jusqu'au bout du concept en s'appropriant sa propre histoire. Un logo des premières Kawa sur le réservoir, aurait sans doute ajouté à la fierté du nom. Il n'empêche que cette excellente moto se trouve en occasion à des tarifs assez bas. La robustesse de l'engin met l'acheteur à l'abri de toute surprise. Il est également probable que la valeur de la W augmentera considérablement dès qu'elle trouvera sa place en collection.
| Année | Cote |
|---|---|
| Neuf | - |
| 2023 | - |
| 2022 | - |
| 2021 | - |
| 2020 | - |
| 2019 | - |
| 2018 | - |
| 2017 | - |
| 2016 | - |
| 2015 | - |
| 2014 | - |
| 2013 | - |
| 2012 | - |
| 2011 | - |
Cote mise à jour au 1er novembre 2024
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- Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
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