Avis moto-école ZEBRA Moto Ecole
Adresse
221, Rue Championnet
75018 PARIS
Téléphone : 0 820 20 20 45
Horaires : lundi-samedi (8h -16h)
Forfait : 140 € (35 heures)
Heure supplémentaire : 35 €
Piste : privée (partagée : non)
Trajet compté : oui
Elèves : 5 par cours (1 élève par moto)
Patron motard : oui
Moniteur : motard
Pédagogie : conseille régulièrement
Théorie : avant le cours
Livret : suivi régulier
Synthèse des 4 avis sur la moto école
Sélection de commentaires sur ZEBRA Moto Ecole
10J'ai suivi le stage de 5 jours, permis obtenu en deux semaines (le temps de passer le plateau et la circulation). Il faut s'accrocher, c'est assez intense, les deux semaines complètes on ne fait rien d'autre: moto, moto, moto... mais si on s'accroche on atteint très vite le niveau qui va bien. Plus de disponibilité en hiver, il fait froid donc peu de candidats... on tourne donc beaucoup sur les parcours (lents et rapide) et si on rate une épreuve on peut facilement trouver un créneau pour un demi journée de perfectionnement ou une journée complète si besoin.
Avis : à recommander chaudement
8Stage se déroulant sur 1 semaine ouvrée.
Avis : à recommander chaudement
8Ambiance super sympa, cours de plateau sur le circuit Carole.
Avis : à recommander chaudement
6Le forfait est de 1350 € (Pb d'affichage pour le prix) et il y a des réductions en hiver. Le nombre d'élèves par moniteur varie en fait de 3 à 5. Plusieurs moniteurs se relaient. Certains sont très bons et donnent beaucoup de conseils, d'autres ne disent pas grand chose. La formule stage est plutôt bien pour ceux qui ont déjà conduit une moto et assez dure pour les autres (très dense et très physique). L'appréhension de la conduite sur plateau force à acquérir les bons gestes et pas à obtenir le plateau le plus rapidement possible. C'est une école un peu à la dure mais ça le fait. Les filles ont le droit à plus d'attention et sont assez secouées par les moniteurs. Pour la circulation, pas terrible du tout, à éviter si on n'a pas déjà une expérience conséquente (voiture ou deux roues) en circulation réelle: le temps de circulation est à diviser par le nombre d'élèves qui passent en même temps (1 sur la moto et deux ou trois dans la voiture).
Avis : pas pire
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