Avis moto-école Monneret Moto Ecole
Adresse
3, Rue Brunel
75017 PARIS
Téléphone : 0158050000
Fax : 0142278689
Horaires : lundi-samedi (8h -21h)
Forfait : 999 € (20 heures)
Heure supplémentaire : 47 €
Piste : privée (partagée : non)
Trajet compté : non
Elèves : 5 par cours (1 élève par moto)
Patron motard : oui
Moniteur : routard
Pédagogie : une vraie nounou
Théorie : pendant le cours
Livret : rempli vite
Synthèse des 18 avis sur la moto école
Sélection de commentaires sur Monneret Moto Ecole
10Super préparation. Une vraie école pour apprendre à conduire une moto, le permis est vraiment une formalité à la fin.
Avis : à recommander chaudement
10Ils sont toujours là quand il faut, et savent remotiver quand le régime baisse. Bonne progression dans l'apprentissage. Ils vous présentent même les sensations en vous conduisant sur le plateau!
Avis : à recommander chaudement
10Petit bémol : la formation dispensée et la moto utilisée sont tellement exigeantes que le nombre d'heures s'en ressent, et donc le prix aussi. Néanmoins, c'est du gain de vie et ça, ça n'a pas de prix :).
Avis : à recommander chaudement
10Moniteurs également pistards, et moto-école proposant des stages pistes.
Avis : à recommander chaudement
10Formation en stage d'une semaine. 35h de plateau en stage d'une semaine et 12h de circulation.
Avis : à recommander chaudement
10A part un premier cours commencé en retard et fini en avance avec une monitrice de sale humeur (et qui s'avérera attentionnée et de bon conseil une fois passé le marquage du territoire), rien que des moments fructueux, même quand ça passe par des creux ! Des manières différentes d'un moniteur à l'autre, mais un esprit commun et une vraie continuité dans l'apprentissage. Tous très pro, chacun à sa manière et avec plus ou moins de fun. Exigeants et pète-burnes sur les détails, mais on sent largement au niveau le jour j. Plateau (5 candidats) comme circu (4), on a fait carton plein.
Avis : à recommander chaudement
10L'ensemble de l'equipe présente forme à un comportement après le permis... une formation destinée à obtenir son permis, mais surtout à prendre conscience des dangers, des joies, des sensations, après le permis.... un super stage, l'equipe toujours à l'ecoute et repond à l'ensemble des questions. Formatez à faire de l'élève un futur motard résponsable... à qui veux bien l'ecouter!. une note sur 20..... 19 à cause des conditions climatiques.
Avis : à recommander chaudement
10Ma formation dans cette moto école a été mon premier contact avec le monde des deux roues. Je n'ai donc pas de recul mais quoi qu'il en soit j'en suis très satisfait !
Avis : à recommander chaudement
8Pourquoi une si bonne note avec un conseil "à éviter?". Parce qu'ils font tout pour nous faire prendre encore et encore des heures, en particulier "grâce" à des motos inadaptées au passage du plateau (FZ6 complètement d'origine, sauf justement "LA" moto qui sert le jour de l'examen et qui est modifiée... bizarrement çà passe tout de suite beaucoup plus facilement). Et ils obligent à prendre les 12h de circu légales, ce qui dans l'absolu est normal mais qu'il est bon de préciser puisque c'est loin d'être une généralité... au final, une bonne formation, encadrée par des moniteurs compétents et sympathiques sur des motos en très bon état (et qui sont très plaisantes en circu!), mais qui revient bien trop cher... si vous avez le temps et les moyens, foncez, sinon... à éviter!
Avis : à éviter
8Excellente moto école mais le plateau est inaccessible pour quelqu'un qui n'a pas de voiture ou de 125cm² (Meudon sortie N°2 de la N118).
Avis : à recommander chaudement
8J'ai fait le choix du forfait plateau sur une semaine, sur le circuit de Monthléry. Je recommande vivement ce stage, qui permet de passer le plateau avec un excellent taux de réussite la semaine qui suit. J'ai particulièrement apprécié que l'objectif du moniteur soit de faire de nous de bons motards, et non pas simplement d'avoir le plateau. Côté circulation, l'accompagnement est globalement de très bon niveau et très bon esprit. Bonne disponibilité des cours même en juin. Parfois une extrême sévérité des moniteurs mais l’objectif est clairement d'avoir la circu du 1er coup donc on s'y retrouve. Le seul point d'amélioration est selon moi est l'accueil qui est parfois peu commercial, et la disponibilité au téléphone du centre de Meudon ou de l'agence de Boulogne, il est parfois nécessaire d'appeler au moins une dizaine de fois pour que quelqu'un décroche. Quoiqu'il en soit, je recommande, c'est une bonne moto école, et je prendrai des stages de perfectionnement chez eux.
Avis : à recommander chaudement
8Bon esprit ! Certes le plateau est peut être un peu trop surchargé et nous oblige à passer un temps relativement équivalent entre lent et normal mais les moniteurs cherchent vraiment à nous voir réussir. Plateau passé des que je me suis senti prêt moi même et réussi... Allez y !
Avis : à recommander chaudement
0Pour le moniteur, il sont plusieurs et il y a au moins 2 cours simultanés sur le plateau : 1 cours de stage intensif de 10 à 13 élèves de 10h à 13h et de 14h à 18h du lundi au vendredi (pas le samedi) + 1 cours "traditionnel" de 4 à 6 élèves ! Un élève en formation traditionnel n'est pas suivis par un moniteur en particulier mais change de moniteur au gré des plannings. Malheureusement tous les moniteurs n'ont pas la pédagogie et l'esprit motard qu'on pourrait attendre, on sent une forte influence "business formation" pour pousser à augmenter le nombre d'heures, certains d'entre eux semble même en être gênés. Le choix de la FZ6 est totalement inadéquat à la réussite du parcours lent, ce qui permet de monter la moyenne d'heure de formation à 50h pour obtention du permis (constat suite à discussion avec les autres élèves en particulier ceux ayant suivis le stage intensif), si ce n'est plus ! Si l'élève ne réclame pas, on le laissera prendre encore quelques heures avant de le présenter aux examens alors qu'il est prêt. Gestion des plannings mensuelle permettant une forte discontinuité de formation dans le temps, ce qui favorise l'augmentation du nombre d'heures de formation. Il m'a fallu 2 mois et demi pour placer 32h de plateau sans même avoir droit à une seule session de circulation. Je n'ai aperçu le livret d'apprentissage que le jour de présentation au plateau, rempli sous mes yeux en 1 minute ! Il a fallu que je réclame dans mes derniers cours pour m'essayer à la conduite lente avec passager, de même pour les vérifs moto concernant la première partie de l'examen plateau, jamais entendu parler du contenu des fiches ! Donc à moins de vouloir à tout prix passer son permis sur une moto très puissante, pour un budget d'environ 2000 euros, cette "business moto school" est à éviter !
Avis : à éviter
0J'ai du aller à l'étranger (Allemagne) pour passer mon permis moto (du premier coup) ! Philippe Monneret passe trop de temps sur Eurosport et pas assez avec son école (qui porte pourtant son nom) !
Avis : à éviter
0Franchement et vraiment c'est une moto école à éviter, que vous ayez fait de la moto ou pas ce qui compte chez eux, c'est seulement et seulement faire plus d'heures ! dans la fiche d'évaluation il coche même pas ce que tu réussis à faire pour que l'on te rajoutes des cours ! A fuir.
Avis : à éviter
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