Avis motard : Honda CB1000R
Essai Honda CB1000R par un motard
Commentaires | Modifs apportées | Monte pneus | Moto précédente | Future moto
Synthèse générale des 11 avis sur la moto
8.7
Moteur
Comportement Confort
Duo EquipementMotards
Age moyen : 41 anskm moyen : 12.055 km
ristourne obtenue : 0 %
achat occasion : 27%
conduite : mixte (72%)
terrain : mixte (54%)
Notes et avis de Alexis L.
Moteur
Comportement
Confort
Duo
Equipement
- 10
- A mes yeux, le must des roadsters 2010. Le CB1000R est d'une facilité déconcertante... Le train avant est très vif, et précis, la moto se soumet à la volonté du pilote sans bronche, que ce soit pour la trajectoire ou la prise d'angle. Cette maniabilité a comme désavantage une stabilité à haute vitesse un peu réduite. Sans être dangereux, un amortisseur de direction règlerait certainement ce petit désagrément. Coté moteur, c'est 'à la Honda' : très linéaire. Je trouve le bridage assez bien fait mais toujours frustrant. Le passage en full (125Cv) par le changement des cornets d'admission permet au moteur de s'exprimer pleinement même après 8000t (la où en 100Cv, çà commence à s'essouffler). J'ai pour ma part ajouté un Power commander (réglé sur banc dynojet), et la, franchement, c'est encore autre chose, le moteur devient presque violent, réponds plus vite et gagne surtout en couple dans les mi-régimes. On est content de débrider sa moto, on est ravi du power commander (heu.. j'ai rien à vendre hein... je suis juste vraiment convaincu du produit) Pour les freins, j'ai choisi l'ABS et ne le troquerais pour rien au monde : feeling, mordant et puissants, ils restent perfectibles mais sans aucun reproche. L'ABS permet vraiment de ne plus se poser la question en cas de surprises et de freiner vite, fort et bien ! La moto reste seine et dans sa trajectoire en cas de prise des freins en virage ! Je pense que niveau peinture, Honda a été un peu léger, les gravillons de la route ont tendance à marquer assez facilement ! Coté duo, ce n'est pas le grand confort, mais c'est très acceptable, surtout au vu du bout de selle mis à disposition ! Coté bruit, le pot d'origine sera votre fierté en passant devant vos voisins.. un son électrique des plus discrets.. pour pour qui la moto, c'est aussi un joli bruit, pensez à changer de pot (pour ma part, j'aime bien le devil)! Enjoy !
Modifications apportées
Passage en full + Power commander réglé sur banc Pot Devil.
Pneus montés sur Honda CB1000R
Dunlop Roadsmart
Moto possédée auparavant
Honda CB-F Hornet 04-> 900
Moto future envisagée
Honda CB1000R 1000
