Essai masque TT Spy Optic Omen MX

Un masque haut de gamme, un concentré de technologie, 12 coloris disponibles

Cadre flexible en polyuréthane, écran anti UV, anti buée et inrayable, 104,95 €

Certains les voient juste comme un accessoire à faible valeur ajoutée, insignifiant et interchangeable, mais d'autres accordent aux lunettes qu'ils portent pour leur pratique de la moto une véritable attention. À ceux-ci, la firme américaine Spy Optic propose une monture haut de gamme : l'Omen MX, qui a été conçue et développée, si l'on en croit ses concepteurs, en collaboration avec la méga star du MX, Jeremy McGrath.

Mais que veut dire "haut de gamme" pour un masque TT ? C'est très simple : le haut de gamme, c'est un design compatible avec la majorité des casques de tout-terrain vendus sur la planète, c'est une monture au dessin unique, conçu à partir d'un cadre de polyuréthane flexible pour le confort et la solidité, c'est un petit cache-nez amovible, c'est une mousse quadruple épaisseur avec un traitement spécial contre la sueur, c'est un traitement anti-buée et un système de ventilation, ce sont des écrans inrayables en Lexan, traités 100 % anti-UV conçus pour améliorer la vision et accentuer les contrastes et surtout, faciles à changer selon les conditions de conduite, un pack de 10 tear-offs livrés d'origine, tout comme un écran incolore et une petite pochette de transport ; enfin, l'élastique de maintien est renforcé au silicone : cela fait beaucoup de qualités réunies dans 125 grammes (on l'a pesé), non ?

Prise en main

Légèreté, solidité : à la prise en main, les Spy Optic Omen MX séduisent par leur légèreté. Leur souplesse est étonnante : on peut quasiment les plier en deux sans que rien ne bouge ni ne craque dans la structure ou dans la fixation de l'écran. Ainsi, les lunettes Spy Omen MX se fixent facilement sur le casque et tiennent bien en place, l'élastique renforcé au silicone présente un compromis parfait entre souplesse et maintien. Même à vitesse élevée, le masque ne bouge pas, ne vibre pas et se fait en fait totalement oublier.

Nous n'avons pas testé les Omen MX sur un terrain de supercross, mais sur la route et en ville au guidon d'un trail qui dépote sévère. Dans ce contexte, le confort de portée a été relevé comme une qualité marquante avec des mousses agréables au contact, tout comme l'efficacité du traitement anti-buée. Sur la route, les qualités de vision et le champ de vision sont très bons ; en ville, cependant, il devient un peu limité mais les lunettes de cross n'ont pas vraiment été conçues pour la circulation sur les grands boulevards aux heures de pointe.

Un prix élevé, en rapport avec ses qualités

Il est vrai que l'on peut trouver un masque TT à partir de 20 € sur des grands sites de vente en ligne ; alors forcément, affiché à 104,95 €, notre masque Spy Omen MX fait incontestablement partie des offres premium. L'Omen MX existe en 12 déclinaisons de couleur et l'importateur français, Bihr, fait débuter ce modèle à partir de 99,95 € (dans une livrée noir et blanc avec un écran miroir argenté). Cela dit, Spy a ce qu'il faut en stock pour les utilisateurs encore plus exigeants et en recherche d'exclusivité, avec le modèle Ace Vintage, vendu 159,95 €.