Essai Casque Lazer Tornado Razor

5.000 kilomètres avec le Lazer Tornado Razor

Le Lazer Tornado Razor est le dernier né du fabricant de casque belge : Lazer. Il est esthétiquement sobre, à égale distance de casques unis et des casque Remplica, avec une déco mêlant le gris, le bleu, le blanc et le noir avec des étoiles. Avec huit autocollant marqué Lazer, on ne peut publier à aucun moment de quelle marque il s'agit, c'est sur.

Avec 1450 gr, ce casque se situe dans la moyenne normale des casque en termes de poids. Une fois sur la tête, il s'oublie. Neuf, et parfaitement adapté à ma taille (M 57-58), le casque s'enfile "comme un gant" et serre très bien les joues... à tel point d'ailleurs qu'il me faudra attendre un bon millier de kilomètres avant de ne plus me mordre les joues à chaque fois que je parle. Les lunettes se mettent toutes seules et c'est vraiment un plaisir de ne pas passer plusieurs minutes à les placer sur les cotés.

La jugulaire du type clip se manipule facilement et est doublé d'une gaine confortable qui la fait complètement oublier.

Bref, le casque se révèle très confortable sans jamais offrir la moindre zone de compression. Il n'y a pas de doute, la taille est bien adaptée.

En utilisation normale, du type ville et départementales, le casque est très agréable, et particulièrement peu bruyant. Les coussinets appuient sans doute bien sur les oreilles, et le confort du silence (pour un casque) s'apprécie terriblement.

L'utilisation prolongée sur autoroute, surtout à des vitesses non autorisées, font apparaître son défaut majeur : le poids. A moins d'avoir de bonnes cervicales, on sent les 1450 gr du casque, et s'il se rajoute un peu de vent, le balancement de la tête fera descendre la vitesse d'un cran.

La pluie fait apparaître ses autres qualités. Le Tornado dispose en effet d'origine d'une visière anti-buée - de type Pinlock -, particulièrement efficace. Bref, ce double écran, aidé par la ventilation efficace, permet d'oublier la buée, y compris à vitesse réduite. Et à vitesse élevée (toujours sur autoroute), la pluie glisse parfaitement dessus... à condition d'être au-dessus des 130 km/h; il y a en effet une mauvaise vitesse, située entre 100 et 130 km/h où l'eau glisse moins bien et ou comparativement, la vision est moins bonne, tout en permettant quand même de rouler en toute sécurité. Bref, ceci n'est pas une excuse pour rouler vite, la vitesse est limitée à 90 km/h par temps de pluie sur de nombreuses autoroutes.
Dernier point appréciable, il est et reste parfaitement étanche, même sous l'orage et après plusieurs centaines de kilomètres (testé en conditions réelles sous la pluie entre Nantes et Paris notamment).

L'écran dispose de six positions d'ouverture et se manipule aisément, dès que l'on s'habitue à la position du cran de l'écran, situé sur le coté gauche, mais relativement en arrière. Juste une question d'habitude qui le fait ensuite manipuler sans problème avec ou sans gants.

L'écran est particulièrement résistant et ne comporte aucune rayure après 5000 kilomètres, ni même de micro-rayures... mais bon, j'y fais attention il est vrai. Pourtant, l'écran Pinlock ets jugé plus sensible aux rayures qu'un écran normal. Donc, il faut être soigneux.

Au niveau de la ventilation, le casque se situe dans la bonne moyenne. Les deux prises d'air situées à l'avant (au niveau du menton et du front) permettent d'aérer légèrement afin d'éviter d'étouffer de chaleur dessous sans pour autant jamais ressembler à une quelconque mini, ni même micro climatisation. Du coup, même par temps froid, ce n'est jamais gênant.

Après 5.000 kilomètres, les mousses auront toutefois commencé à se tasser sérieusement, donnant une bonne demi-taille de plus au casque.

Conclusion

Disponible dans une fourchette de 190-210 euros (1300-1400 francs), en fonctions des magasins, le Tornado est sans doute l'un des meilleurs, sinon le meilleur rapport qualité/prix du marché.

On lui reprochera uniquement son poids de 1450 gr, son seul point faible, particulièrement ressenti à haute vitesse ou après de longs parcours autoroutiers, ce qui tendrait à le déconseillé aux propriétaires de sportives. Pour tous les autres, ils trouveront dans ce casque un vrai confort au jour le jour. Bref, avec un écran anti-buée d'origine, un confort impeccable, une qualité sonore appréciable, ce casque se révèle un excellent investissement pour un prix très raisonnable.