Rodage

L'introduction signale l'importance du rodage pour obtenir une durée de service et des performances optimales de cette Suzuki. Les paragraphes suivants expliquent comment il faut procéder pour effectuer un rodage correct.

RéGIME MOTEUR MAXIMUM

Ce tableau indique le régime moteur maximum recommandé en cours de rodage.

Bandit GSF 1200/S

Bandit GSF 600/S

VARIATION DU RéGIME MOTEUR

Le régime moteur doit être changé en cours de conduite et non pas maintenu à une vitesse constante. Cela permet de "charger" les pièces sous l'effet de la pression puis de les "décharger" pour qu'elles refroidissent. Ceci facilite le processus d'ajustage des pièces. Il est indispensable que les pièces du moteur subissent quelques contraintes pour que ce processus d'ajustage soit effectué. Il ne faut toutefois pas trop tirer sur le moteur.

RODER LES PNEUS NEUFS

Il est nécessaire de proprement roder les pneus neufs, comme le moteur afin d'assurer la meilleure performance possible. Roder la bande du pneu en prenant de plus en plus de virages inclinés durant les premiers 160 km avant d'essayer d'utiliser le véhicule à son maximum de performance. éviter d'accélérer, de virer et de freiner brusquement durant les premiers 160 km.

éVITER DE ROULER CONSTAMMENT A BASSE VITESSE

Faire constamment fonctionner le moteur en sous régime (faible charge) risque de patiner les pièces et de les empêcher de trouver leur assise. Laisser le moteur accélérer librement sans cependant dépasser les limites prescrites. éviter également de rouler à plein gaz pendant les premiers 1600 km.

LAISSER CIRCULER L'HUILE MOTEUR
AVANT DE PRENDRE LA ROUTE

Que le démarrage soit effectué à chaud ou à froid, laisser le moteur tourner au ralenti avant d'appliquer la charge ou de lancer le moteur. Cela permet à l'huile de lubrification d'atteindre toutes les pièces essentielles du moteur.

EFFECTUER LE PREMIER ET PLUS IMPORTANT ENTRETIEN

L'entretien initial à 1000 km est l'entretien le plus important de votre motocyclette. Pendant le rodage, toutes les pièces du moteur s'ajustent et se mettent en place. L'entretien lors du premier service comprend tous les réglages des pièces, le serrage des fixations et le changement de l'huile usagée. Si cet entretien est effectué au kilométrage recommandé, vous obtiendrez les meilleures performances et longévité de votre motocyclette.

NOTE: L'entretien des 1000 km devra être effectué comme indiqué dans la section INSPECTION ET ENTRETIEN de ce manuel. Respecter particulièrement les parties ATTENTION et AVERTISSEMENT de cette section.