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Commandes
GUIDON GAUCHE
 Excepté le Canada |
 Pour le Canada |
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LEVIER D'EMBRAYAGE (1)
Le levier d'embrayage est utilisé pour désengager la transmission sur la roue arrière à la mise en marche ou lors du passage des vitesses. Le fait de serrer ce levier dégage l'embrayage.
APPEL DE PHARE (2) (Excepté le Canada)
Appuyer sur le commutateur pour allumer l'optique avant.
INVERSEUR CODE/PHARE (3)
Quand l'inverseur est sur la position ‘=D’, le faisceau est en plein phare. En même temps que le phare est allumé, le témoin lumineux correspondant sur le tableau de bord s'allume. Quand l'inverseur est sur la position "§D", le feu de croisement s'allume.
INVERSEUR DE CHANGEMENT DE DIRECTION (4)
Lorsque l'on déplace l'inverseur sur la position ‘<=’, le clignotant gauche est activé. Lorsqu'on le déplace sur la position ‘=>’le clignotant droit est activé. Le témoin lumineux clignote également. Appuyer sur l'inverseur pour annuler l'opération.
Avertissement
Ne pas allumer ou ne pas éteindre les clignotants constitue un danger. Cela induit en erreur les autres conducteurs et peut provoquer un accident. Toujours allumer les clignotants avant de changer de voie ou de tourner à un carrefour.
Toujours éteindre les clignotants après avoir changé de voie ou après avoir tourné à un carrefour.
BOUTON D'AVERTISSEUR (5)
Appuyer sur ce bouton pour faire retentir l'avertisseur sonore.
LEVIER DE STARTER DE CARBURATEUR
Le carburateur est muni d'un starter pour faciliter le démarrage quand le
moteur est froid. Quand on démarre le moteur froid, tourner la manette de starter au
maximum vers soi. Le starter fonctionne mieux quand l'accélérateur est sur la position
fermée. Quand le moteur est chaud, il est inutile d'utiliser le starter pour le
démarrage.
NOTE : Se reporter à la section CONSEILS DE PILOTAGE de ce manuel pour la procédure de démarrage du moteur.
GUIDON DROIT
 Excepté le Canada |
 Pour le Canada |
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COMMUTATEUR D'ARRET MOTEUR (1)
Le commutateur d'arrêt moteur se trouve sur le haut du commodo de la poignée droite. Ce commutateur est de type "culbuteur". Il pivote en son centre. Lorsqu'il se trouve sur la position le circuit d'allumage est fermé et le moteur peut fonctionner. Ce commutateur joue principalement le rôle d'un interrupteur de sécurité ou d'urgence. Lorsqu'il se trouve sur la position "()", le démarreur ne peut être mis sous tension et le circuit d'allumage non plus.
COMMUTATEUR D'éCLAIRAGE (2)
(Excepté le Canada)
(Marche)
L'optique avant et le feu arrière s'allument.
Le feu de stationnement et feu arrière s'allument.
L'optique avant et le feu arrière s'éteignent.
BOUTON DE DéMARREUR (3)
Ce bouton permet de lancer le moteur de démarrage. Mettre la clé de contact sur "ON", l'interrupteur de moteur sur la boîte de vitesses au point-mort et appuyer sur le bouton du démarreur électrique pour lancer le moteur de démarrage et mettre le moteur en route.
NOTE : Cette machine est équipée d'un contacteur de sécurité du circuit d'allumage et du circuit de démarrage. Le moteur peut être mis en route quand
- la boîte de vitesses est au point-mort et l'embrayage est libéré, ou
- la boîte de vitesses est en prise, la béquille latérale entièrement relevée et l'embrayage est libéré.
Attention
Afin d'éviter d'endommager le circuit électrique, ne jamais actionner le démarreur plus de cinq secondes d'affilée.
Si le moteur ne se met pas en marche après quelques tentatives, vérifier l'alimentation en essence ainsi que le circuit d'allumage. Se reporter à la section DéPANNAGE.
LEVIER DE FREIN AVANT (4)
Pour appliquer le frein avant, serrer doucement ce levier. Cette motocyclette est dotée d'un frein à disque et il n'est pas nécessaire d'exercer une pression excessive sur le levier pou faire ralentir la machine. Lorsque l'on serre le levier, le feu stop s'allume.
Réglage du levier de frein avant
L'écart entre la poignée des gaz et le levier du frein avant
est réglable selon quatre positions. Pour modifier la position de réglage, repousser à
fond le levier de frein vers l'extérieur et tourner le dispositif de réglage sur la
position choisie. En modifiant la position du levier de frein, toujours vérifier que le
dispositif de réglage est bien placé sur une position de réglage; l'ergot du support du
levier doit entrer dans son logement sur le dispositif de réglage. Cette machine est
livrée d'usine avec le dispositif de réglage en position 2.
Avertissement
Il est dangereux d'ajuster la position du levier de frein avant pendant la conduite. Lâcher ne fût-ce qu'une main du guidon risque de compromettre la maîtrise du véhicule.
Ne jamais lâcher le guidon pendent la conduite.
POIGNéE DES GAZ (5)
Le régime du moteur dépend de la position de la poignée des gaz. Pour augmenter le régime, tourner la poignée vers soi. Pour le diminuer, tourner la poignée vers l'extérieur.
