Circuit de Vallelunga

Le circuit de réserve du Championnat du Monde Superbike

Une piste de 4.110 m comportant 12 virages

L'Autodromo Vallelunga Piero Taruffi est un circuit de vitesse situé à une trentaine de kilomètres de Rome en Italie. Initialement conçu en terra, le tracé original était un simple ovale de terre destiné à accueillir des courses hippiques. Pourtant, automobiles et motocyclette s'y affronteront dès l'année d'inauguration en 1951.

Six ans plus tard, l'Automobile Club de Rome et la Fédération Italienne de Motocyclisme financent le bitumage de Vallelunga. Affichant seulement 1.750 mètres de piste, il faudra attendre le début des années 1960 pour voir le circuit s'agrandir et proposer un tracé de plus de 3 kilomètres. Pendant 30 ans, le circuit verra ses installations rénover et son sens de course inversé mais le tracé restera identique.

En 2005, l'Automobile Club d'Italie, propriétaire de la piste, décide de la rénover et de l'allonger. C'est alors que naît l'actuelle version de l'autodrome longue de 4.110 mètres. Homologué par la FIA, Vallelunga accueille rapidement les essais de nombreux teams de F1 et profite de son nouveau statut pour intégrer le Championnat du Monde Superbike lors des saisons 2007 et 2008. La piste reste malgré tout dédiée majoritairement aux essais ou aux compétitions nationales.

L'autodrome est également l'actuel circuit de réserve du World SBK pour les saisons 2015 et 2016. Concrètement, la piste romaine accueillera le championnat au cas où une épreuve initialement inscrite au calendrier ne pourrait pas être organisée.