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La circulation interfiles prolongée jusqu'à l'été
Troisième prolongation de l'expérimentation
La pratique autorisée jusqu'au 31 juillet 2025 dans les 21 départements concernés
La circulation interfiles est un sujet important pour tous les utilisateurs de deux et trois-roues motorisés, mais visiblement moins pour les pouvoirs publics qui ne cessent de reporter la conclusion de ce dossier.
Largement pratiquée dans les grandes agglomérations pour permettre de se défaire facilement et rapidement de la congestion routière, la pratique est pourtant totalement absente du Code de la Route. Afin de poser un cadre légal, soit pour son autorisation ou son interdiction, une première expérimentation a été menée de 2015 à 2021.
La mauvaise réalisation de celle-ci et le manque de données relevées ont conduit l'exécutif à relancer une seconde expérimentation pour trois ans le 31 juillet 2021. Alors qu'elle devait prendre fin le 1er août dernier, l'expérimentation a été prolongée jusqu'en septembre, puis une seconde fois jusqu'au 31 décembre afin de laisser passer les Jeux Olympiques et les différentes crises politiques pour pouvoir traiter le sujet.
Le gouvernement n'a pas fait dans l'originalité et a encore une fois choisi la même option alors que l'expérimentation touchait à sa fin en prenant un arrêté de dernière minute visant à prolonger une fois de plus les essais. L'arrêté du 27 décembre 2024 est paru, juste à temps, au Journal Officiel du 31 décembre.
C'est désormais au 31 juillet 2025 qu'est fixée la date de fin de l'expérimentation de la circulation interfiles des motos et des scooters, soit un an de retard. Les sept mois de délai supplémentaires seront-ils suffisants pour clore le dossier et légaliser l'interfiles ? C'est tout ce que l'on souhaite.
Les 21 départements où la circulation interfiles est expérimentée :
- Alpes-Maritimes
- Bouches-du-Rhône
- Drôme
- Essonne
- Gironde
- Haute-Garonne
- Hauts-de-Seine
- Hérault
- Isère
- Loire-Atlantique
- Nord
- Paris
- Pyrénées-Orientales
- Rhône
- Seine-et-Marne
- Seine-Saint-Denis
- Val-d'Oise
- Val-de-Marne
- Var
- Vaucluse
- Yvelines
Commentaires
Puis un nouvel arrêté jusqu'au 31.12 puis un nouvel arrêté jusqu'aux prochaines présidentielles puis une décision finale... remise en cause par le nouveau pouvoir en place qui pour faire un choix clair proposera une nouvelle expérimentation sur la base d'une étude etc....
07-01-2025 08:04Bref, ça ne change pas... La France non plus.
07-01-2025 12:05Salut
07-01-2025 13:34Je serais tenté de dire :
Tout ça pour ça...
V
Quand l'incompétence va de paire avec l'indécision voire le foutage de gueule ça donne ce résultat fulgurant quand le bon sens même plaide en faveur de l'interfile.
07-01-2025 15:16A l'image de tant de dossiers dans notre beau pays...
07-01-2025 16:56Oui, et dans quelles conditions ? Quelle vitesse ? Quels axes ? 07-01-2025 17:55
Salut
... )
07-01-2025 19:42J'ai lu quelque part qu'en Allemagne c'est interdit...Bon, ça ne m'étonne qu'à moitié mais ils peuvent rouler à toc ou presque sur certaines autoroutes ( on ne peut pas tout avoir
La Suisse, j'ai un pote qui a pris une prune en remontant au feu...
Mais surtout en Espagne et Italie
Vrai ou faux pour ces derniers ?
V
Pendant 9 mois en Allemagne, je n’ai jamais réussi à avoir un réponse claire. En tous cas, c’est pratiqué, ce qui me laisse penser que ça n’est pas interdit.
07-01-2025 20:46Salut Allemagne : interdit mais toléré tat que tu ne fait pas n'importe quoi et que tu ne te fais pas avoir (bref comme ne France quoi sauf que les teutons sont civilisés eux).
07-01-2025 21:14En Italie : vu qu'ils sont capable de transformer une 2x2 voies en 2x3 voies avec burn de départ, j'ai des doutes.
De même j'ai un doute sur l'interfile quand tu as le trajet Aéroport - Rome qui ressemble plus à une épreuve de GP qu'à de la circulation (ma fille est tjrs traumatisé du taxi à 120 km/hr collant à qques m la voiture de devant et faisant des appels de phare pour passer).
Belgique : autorisé.
Espagne je ne sais pas.
En Espagne, il semblerait qu'ils vont plutôt autoriser les motards à utiliser la bande d'arrêt d'urgence :
07-01-2025 23:34[www.lerepairedesmotards.com]
Sinon, la circulation interfile est également officiellement interdite en Suisse et au Luxembourg.
Salut
08-01-2025 08:39Je serais tenté de dire : Les pays nordiques, presque normal.
L'Espagne et l'Italie j'avais un gros doute.. Surtout l'Italie
V
4 ou 5 ans d'expérimentation sans pouvoir conclure aux bienfaits ou pas de cette "étude" alors qu'une année à suffit pour passer la vitesse de 90 à 80km/h sur les routes!!
08-01-2025 09:09Y aurait-il de la mauvaise foi quelque part?
Salut
08-01-2025 09:26C'est pour ça que je pense qu'expérimenter sur une pratique vieille de plusieurs dizaines d'années n'a aucun sens...
On sait tous (plus ou moins) remonter une file. Comme on sait tous plus ou moins conduire...
On veut légaliser ? On le fait, on reprend les conditions du texte pour l'occasion. On l'intègre dans la formation ( comme la trajectoire de sécurité ) 6 mois de campagne d'information et basta.
Comme tu dis Pretexte, nombre de changement dans le CR n'a pas fait l'objet d'expérimentation.
Quand de plus en plus de monde s'est mis à téléphoner au volant, on a pas mis en place une expérimentation...
Vous avez vu une expérimentation pour les rond points lorsqu'ils ont commencé à fleurir ???
Enfin, je crois que des fois, remuer la merde, ça éclabousse...
Avant on faisait ça, sans être trop inquiété, voire pas du tout...
Autorisé ou pas... J'ai peur qu'on y gagne rien, voire qu'on y perde...
Pour vivre heureux....
V