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Quel avenir pour la circulation interfile des 2-roues motorisés ?
La fin de l'expérimentation fixée au 31 décembre 2024
Nouvelle prolongation en vue ou suspension provisoire de la pratique ?
Au printemps dernier, on s'inquiétait de savoir quel allait être l'avenir de la circulation interfiles dont la dernière phase d'expérimentation devait toucher à sa fin en août. Alors qu'aucune communication n'avait été faite, les pouvoirs publics ont eu d'autres priorités en tête, entre la dissolution parlementaire et les Jeux Olympiques à Paris.
Résultat, le gouvernement contournait le problème en prolongeant l'expérimentation jusqu'au 14 septembre, le temps que les jeux passent et qu'une décision soit prise. Encore une fois, ce ne fut pas le cas. Et une nouvelle prolongation fut adoptée jusqu'au 31 décembre dans l'attente de l'étude du rapport du CEREMA et de la prise d'une décision finale.
Sauf que depuis, la situation politique ne s'est pas vraiment améliorée et le dossier de l'interfiles n'est clairement pas en haut de la liste des priorités. Sauf que voilà, la date butoir du 31 décembre 2024 approche à grands pas et que rien n'a pour l'instant été fait.
Deux solutions se profilent, soit le gouvernement va prendre un nouvel arrêté pour prolonger l'expérimentation de quelques semaines/mois/..., soit aucune mesure ne sera prise.
Si c'est la deuxième solution qui était retenue, alors la circulation interfiles ne serait plus praticable de manière légale et encadrée dans les 21 départements où l'expérimentation est menée. On reviendrait donc tout simplement au vide juridique d'avant l'expérimentation dont l'objectif premier, on le rappel, est justement de poser un cadre légal à la circulation interfiles.
Les 21 départements où la circulation interfiles est expérimentée :
- Alpes-Maritimes
- Bouches-du-Rhône
- Drôme
- Essonne
- Gironde
- Haute-Garonne
- Hauts-de-Seine
- Hérault
- Isère
- Loire-Atlantique
- Nord
- Paris
- Pyrénées-Orientales
- Rhône
- Seine-et-Marne
- Seine-Saint-Denis
- Val-d'Oise
- Val-de-Marne
- Var
- Vaucluse
- Yvelines
Commentaires
On va vite voir quelles sont les priorités de ce monsieur Tabarot... nouveau ministre de la team Bayrou.
24-12-2024 09:55[fr.wikipedia.org]
@viph Le pays est en déficit chronique donc la priorité sera : le racket des radars
24-12-2024 10:12Je vois pas le rapport.
Ça voudrait dire que c’était bien différent avant l’expérimentation ? 24-12-2024 10:45
Je ne crois pas qu’il existe des radars contre l’inter-files ?
24-12-2024 10:53Ils ne vont pas tarder à l'inventer
24-12-2024 12:39Je suis partagé.
24-12-2024 13:50Lorsque la circulation est fluide, je roule à droite en faisant bien attention de garder mes distances et de bien prêter attention à ce qui vient de l'arrière.
Quand elle est dense je privilégie l'interfile, mon seul soucis est que mon attention se focalise sur les motards en warning qui roulent bien au delà de la vitesse requise et aux scooters qui déboîtent sans prévenir.
Déjà ado, en 1977, je me faufilais avec mon vélo. En fait, je profitais d'être en 2 roues pour pour pouvoir le faire. En toute logique, lorsque j'ai eu une moto, j'ai continué à me faufiler. Évidemment , pas comme un dingue.C'est l'avantage du 2 roues.
24-12-2024 15:31Si maintenant, on ne peut plus le faire, à quoi bon supporter les intempéries, le froid ou même la chaleur ?
Je reprendrai ma voiture ce qui sera plus confortable mais je prendrai plus de place sur la route.
Même si la volonté des politiques était de supprimer l’inter-file, y arriveraient-ils?
24-12-2024 15:41C'est tellement ancré dans nos habitudes depuis que la moto existe et surtout depuis que les bouchons existent.
Enfin, j'ose espérer qu'il y a encore quelques politiques avec une once d'intelligence pour comprendre que c'est une bonne méthode même si dangereuse mais moins que de se faire prendre en sandwichs entre deux voitures.
Je ne crois pas que dans les départements où ce n’est pas expérimenté l’interfile ne soit pas pratiquée. Qui restera coincé derrière une file de voiture alors qu’il peut passer en interfile (avec précaution). Les préconisation de la FFMC sont adaptées et devraient servir de cadre légal. Les députés n’auront même pas besoin de se crêper le chignon, c’est tout prêt.
24-12-2024 17:16J'aimerais connaitre le nombre de députés motards, en outre pratiquant l'interfile.
24-12-2024 17:33Donc pour eux c'est un non sujet qu'ils vont déléguer à un sachant de la sécurité routière ou équivalent.
Perso j'ai du mal à croire.
24-12-2024 17:36De mon coté je continuerai prudemment l'interfile, comme elle est ou était tolérée. Je verrai bien si je me prends une prune pour ça un jour.
En attendant, Bon réveillon et prudence sur la route
Au moins 1: l'ex capitaine de pedalo et son scoot qu'il a revendu
Sur le département des Ardennes (départemental très rural) je vois très peu de motard pratiquer l’interfil en ville.
24-12-2024 18:48Lors de grand bouchons aux heures d’affluences la plupart patiente comme les automobilistes dans la fille.
Seule les scooters osent faire l’interfil .. je pense que ce n’est pas dans les moeurs par chez nous.
Personnellement je le pratique a bon escient et seulement en cas de grand embouteillages.
Étant également automobiliste c’est stressant l’interfil, sa déboule dans tous les sens et on doit subir.
Il y a peu de chance que cette pratique soit légalisée, trop de variables et sa reste insecuritaire quoi que l’on en dise meme su effectivement tres pratique pour les motards.
Si on voiture deboite sur la voie de gauche et qu’elle percute un motard qui est en tord ? Bien heureux celui qui aura le dernier mot dans ce cas la.
AU vu du nombre de bouchons et de leur taille et fréquence ici, La Réunion, on ne se pose pas la question...c'est évidemment interfile ou c'est cuisson sur place ! La maison poulaga étant comme de coutume la première à le pratiquer et ce pour les mêmes raisons que le motard lambda.
25-12-2024 04:32