Trail Mutt Stravaig 401
Une nouvelle "adventure" pour la marque anglaise
Bicylindre en ligne de 401 cm3, 36,7 ch et 32 Nm, suspensions réglables, 215 kg, environ 5.900 euros
Débarquée en France il y a quelques années, la marque anglaise Mutt Motorcycles s'est surtout fait connaitre en commercialisant des motos de 125 et 250 cm3, à moteur monocylindre et au style majoritairement néo-rétro. La marque aborde désormais un chapitre en montant en gamme et en s'attaquant au marché du trail avec la Stravaig 401.
Le changement est radical puisque l'on abandonne les motos vintage pour une machine de moyenne cylindrée au design très contemporain cochant toutes les cases du trail, depuis le bec de canard aux renforts de cadre.
Cela vaut pour la partie cycle puisque la fourche inversée de gros diamètre et le monoamortisseur central sont tous deux réglables. Les jantes à rayons sont chaussées de pneus mixtes Timsun et le freinage confié à deux étriers radiaux 4 pistons à l'avant.
Le moteur est quant à lui un bicylindre en ligne de 401 cm3 capable de délivrer 36,7 chevaux et 32 Nm de couple. Le silencieux est positionné le long de la selle.
Derrière cet apparent classicisme technique, on retrouve un équipement assez complet comprenant une béquille centrale, une bulle réglable, un compteur TFT couleur, un port USB et une prise 12V, un indicateur de pression des pneus, un kit de protection et des supports pour top case et valises disponibles en supplément.
Décliné en noir mat et vert mat, le trail Mutt Stravaig 401 est pour l'instant réservé au marché britannique où il est vendu l'équivalent de 5.900 euros.
Le trail Mutt Stravaig 401 en vidéo
Caractéristiques techniques Mutt Stravaig 401
- Moteur : bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête
- Cylindrée : 401 cm3
- Alésage x course : 68 x 55,2 mm
- Puissance : 36,7 ch (27 kW) à 8.500 tr/min
- Couple : 32 Nm à 6.500 tr/min
- Cadre : tubulaire en acier
- Suspension avant : fourche inversée réglable
- Suspension arrière : double bras oscillant, amortisseur monoshock réglable en précharge
- Frein avant : double disque, étriers radiaux 4 pistons, ABS
- Frein arrière : simple disque, étrier simple piston, ABS
- Roues : Jantes à rayons
- Longueur : 2.115 mm
- Largeur : 925 mm
- Hauteur : 1.420 mm
- Hauteur de selle : 820 mm
- Empattement : 1.410 mm
- Poids : 215 kg en ordre de marche
- Réservoir : 19 litres
Disponibilités / Prix
- Coloris : noir, kaki
- Prix : à partir de 4.995 £
Commentaires
Et hop...encore une chinoiserie ! C'est une Cf, une Loncin, une Qinjing (etc.)?
10-09-2024 07:18Super le photographe, une bécane kaki sur un fond noir, ça donne envie.
10-09-2024 12:31Encore un bicylindre dont l'origine est encore inconnue chez un assembleur qui fera peut être pas long feu, allez on passe!
215 kg pour 36 cv et inrevendable...je suis d'accord : au suivant (et même pas besoin de relancer la polémique sur les Chinois !)
11-09-2024 11:51