Réagir
La CFMOTO 800 MT-X se proche de la production
Les demandes d'homologation déposées pour pas moins de 8 variantes
Une version plus offroad du trail chinois à moteur KTM
Acteur renommé du marché du quad, CFMOTO commence depuis quelques années à se faire une jolie réputation en France et en Europe auprès des motards notamment depuis son rapprochement avec KTM et l'exploitation de sa propre version du bicylindre LC8c qui fut introduit il y a deux ans sur le trail 800 MT.
Bien que décliné dans deux variantes, ce dernier présentait un positionnement essentiellement sportif, mais le constructeur chinois a laissé entendre qu'une version plus off-road était en préparation suite à la présentation de son concept MT-X en novembre dernier. Comme tous les précédents concept bike du constructeur, la MT-X se rapproche désormais des lignes de productions.
Le futur trail a en effet été vu au travers des dépôts de demande d'homologation. Les documents confirment certaines caractéristiques, mais aussi la présence de plusieurs versions.
La première chose que l'on apprend, c'est que le moteur conserve sa cylindrée de 799 cm3 et reste donc identique à celui des 800 MT, contrairement à KTM qui a augmenté ses cylindrées à 889 puis 947 cm3. La puissance maximale reste fixée à 95 chevaux, on peut donc s'attendre à ce que le couple atteigne toujours 77 Nm.
Reprenant le cadre de la 800 MT, cette MT-X se démarque en s'inspirant des KTM Adventure avec l'installation d'un double réservoir de carburant positionné en bas autour du moteur pour abaisser le centre de gravité.
Mais le gros changement passe ici par l'installation de plus grandes roues avec des jantes à rayons de 21 et 18 pouces. La géométrie de la moto semble d'ailleurs plus proche de celle d'une KTM 790/890 Adventure R avec des débattements qui devraient être accrus sur les suspensions KYB.
Le document d'homologation révèle pas moins de 8 variantes de cette MT-X avec de demandes portant sur des motos avec garde-boue haut ou lèche roue à l'avant, avec différentes bulles ou encore avec de la bagagerie. Reste maintenant à savoir ce qui sera retenu et proposé sur les différents marchés, mais une chose est sûre, l'officialisation de ce nouveau trail par CFMoto ne devrait plus tarder.
Commentaires
Limite fatiguant toutes ses déclinaisons de versions qui ont que très peu de revendeurs qui les mélange avec des quads et des tondeuses dans leurs magasins.
08-07-2024 10:31C'est le cas chez moi, quads, tondeuses, en plus de Mash, Zontes, Rieju, Hyosung, Kymco, YCF, diverses motos d'occasion qui prennent la poussière. Un joli foutoir, des vendeurs un peu perdus.
08-07-2024 11:39J'ai acheté ma RE chez ce type de revendeur, une moto de démonstration et il ne m'a jamais revu.
Ma première action : mettre la moto chez mon mécano pour une vraie révision des mille kilomètres car je sentais que la moto n'était pas au top. Ca m'a coûté deux bidons d'huile.
Ces gens sont souvent des opportunistes qui veulent faire un plus en CA car ils savent qu'ils n'auront jamais l'aval d'une grande marque.
D'un autre coté, ça n'est pas 4 à 6 mois d'activité moto par an qui peut faire vivre un atelier.
08-07-2024 12:55À côté de chez moi, c'est les voiturettes qui font vivre la concession Voge, et c'était déjà le cas quand il avait l'enseigne Yamaha.
CFMotos mérite de vrais concessions motos.
08-07-2024 16:55Ce de bons véhicules globalement. Surtout en 450.
CF est structuré pour avoir des concessionnaires dédiés à la seule marque avec les Quads et les motos mais les vendeurs sont axés surtout sur les Quads stratégie surement plus payante vu les prix des engins.
08-07-2024 17:51Chez moi en Charente, CF moto est vendu à la concession BM. On peut pas dire que ce soit des vendeurs de tondeuses ou de voiturettes.
08-07-2024 18:11Ah bon Zezelle?
Ah oui effectivement, il ne me viendrait pas à l'idée de tondre en costard 
08-07-2024 18:39Bo alors, j'ai bien acheté ma mob motobécane dans le magasin qui vendait aussi des tondeuses et tronçonneuses...
08-07-2024 21:50Ma 125 Mz livrée en caisse chez un pôte qui faisait de l'entretien de bateaux et moteurs évinrude.... bon d'accord c'était à Perros guirec, OK dans les années 70... ça apprend la mécanique