Un prix pour la sportive Aprilia RS 457

Le constructeur italien livre plus d'informations et ouvre les réservations

Bicylindre en ligne, 457 cm3, 47,6 ch et 43,5 Nm, 175 kg pleins faits, 7.199 euros

En 2024, Aprilia entend continuer à soigner un peu plus son accessibilité auprès des jeunes motards, en s'appuyant notamment sur sa série de sportives RS désormais bien représentée au plus haut niveau des compétitions internationales.

Cette démarche, le constructeur de Noale l'a déjà entamée avec l'arrivée de la RS 660 il y a trois ans. Mais même si elle pouvait être bridée pour les permis A2, cette machine de 100 chevaux vendue 11.600 euros restait assez sélective. Alors pour combler le vide entre cette dynamique 660 et la petite RS 125 taillée pour les permis A1, Aprilia a décidé de succomber à son tour au segment des 400/500 cm3 avec la RS 457.

Officiellement dévoilée en septembre dernier, la sportive de poche partage avec ses grandes soeurs un design acéré qui ne manque pas de dynamisme, mais aussi de solutions techniques qualitatives à commencer par son moteur bicylindre en ligne à refroidissement liquide et accélérateur ride-by-wire de 457 cm3. Pensé pour convenir à la catégorie des permis A2, le twin exploite le maximum qu'offre la règlementation avec 47,6 ch de puissance et un couple de 43,5 Nm.

Cadre périmétrique en aluminium, fourche inversée réglable de 41 mm, amortisseur central réglable en précharge, étrier de frein radial ByBre à 4 pistons et jantes alliages de 17 pouces n'ont clairement pas à rougir devant la concurrence. Pas plus que les 175 kg en ordre de marche, l'éclairage à LED, les modes moteurs, le contrôle de traction, le compteur TFT de 5 pouces ou encore l'ABS en courbe.

Mais tout ça, on le savait déjà (ou presque). En revanche, Aprilia n'avait jusqu'ici avancé aucun tarif ni aucune date de lancement. Si la deuxième question n'est pas encore résolue, on sait maintenant que la RS 457 sera vendue 7.199 euros. Un tarif plutôt dans la moyenne du segment puisque c'est 400 euros de moins qu'une Honda CBR500R, 200 euros de moins qu'une KTM RC390, mais aussi 700 euros de plus qu'une Kawasaki Ninja 500 et 300 euros de plus qu'une Yamaha R3.

Aprilia vient également d'ouvrir les pré-réservations avec la promesse que les premiers inscrits seront servis le plus tôt. Outre son offre de financement, la marque de Noale propose également de faire gagner un pass VIP Aprilia Racing pour le Grand Prix de France à une personne ayant validé sa réservation.

Caractéristiques techniques de l'Aprilia RS 457

• Moteur : bicylindre parallèle, 4-temps, refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre
• Cylindrée : 457 cm3
• Alésage x course : 69 x 61.1 mm
• Puissance : 47,6 ch (35 kW) à 9.400 tr/min
• Couple : 43.5 Nm à 6.700 tr/min
• Allumage : électronique, accélérateur Ride-by-Wire
• Alimentation : injection électronique de carburant
• Embrayage : multidisque en bain d'huile, antidribble
• Boite de vitesse : 6 rapports
• Transmission finale : par chaîne
• Cadre : périmétrique en aluminium
• Suspension avant : fourche inversée de 41 mm, réglable en précharge, débattement 120 mm
• Suspension arrière : mono-amortisseur, réglable en précharge, débattement 130 mm
• Frein avant : disque flottant de 320 mm, étrier radial ByBre à 4 pistons, ABS double canal
• Frein arrière : disque de 220 mm, étrier flottant Bybre à 2 pistons, ABS double canal
• Roues : jantes alliage d'aluminium, avant 17"x3", arrière 17"x4.5"
• Hauteur de selle : 800 mm
• Réservoir de carburant : 13 litres
• Poids : 175 kg en ordre de marche

Disponibilités / Prix

• Coloris : noir, blanc, replica
• Prix : 7.199 euros
• Disponibilité : 2024

Plus d'infos sur Aprilia

• Site : www.aprilia.com
• Toutes les actualités nouveautés
• Tous les essais Aprilia