Roadster QJMotor SRK 125 S

Un roadster moderne à petit prix pour les permis A1 et B

Monocylindre Euro 5 de 125 cm3, 15 ch et 12 Nm, 143 kg pleins faits, 3.299 euros

Arrivée l'an dernier sur le marché français, QJMotor a opéré une expansion de son activité en 2024 avec l'arrivée de la SIMA à la tête de sa distribution dans l'Hexagone. La marque chinoise a ainsi vu ses gammes s'élargir avec l'arrivée de nouveaux modèles avec des moteurs multicylindres et des moyennes cylindrées, mais pas uniquement.

Les petites 125, accessibles aux titulaires des permis A1 et des permis B avec une formation de 7 heures, sont également au rendez-vous, notamment avec le roadster SRK 125 S.

La 125 S reprend en effet le style moderne et sportif des roadsters SRK de plus grosses cylindrées et bénéficie elle aussi de certains éléments comme un éclairage à LED à l'avant, à l'arrière et pour les clignotants. La petite Chinoise opte aussi pour un compteur TFT de 5 pouces affichant les informations classiques plus la pression des pneus et le rapport engagé. Des ports USB A et USB C permettent le rechargement de ses appareils électroniques.

Techniquement, on retrouve le monocylindre 4-temps à refroidissement liquide de 125 cm3 que l'on a déjà vu sur la SRV 125. Ce modèle certifié Euro 5 atteint toujours les limites règlementaires de la catégorie avec une puissance de 15 chevaux accessible à 9.500 tr/min et un couple atteignant 12 Nm.

La partie cycle se met au même niveau avec une fourche inversée de 43 mm, un amortisseur hydraulique à l'arrière, des freins à disque avec ABS et un poids de seulement 143 kg en ordre de marche.

QJMotor mise sur un prix agressif pour se faire une place sur le marché de la 125 avec son roadster proposé à 3.299 euros avec une garantie de 3 ans.

Caractéristiques techniques QJMotor SRK 125 S

Moteur : monocylindre, quatre temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 4 soupapes, Euro 5
Cylindrée : 125 cm3
Alésage x course : 54 x 54.5 mm
Taux de compression : 11.6:1
Puissance : 15 ch (11 kW) à 9.500 tr/min
Couple : 12 Nm à 7.000 tr/min
Alimentation : Injection électronique de carburant
Lubrification : carter humide
Embrayage : multidisque en bain d'huile
Boite de vitesse : 6 rapports
Transmission finale : chaîne
Suspension avant : fourche télescopique inversée, débattement - mm
Suspension arrière : mono amortisseur hydraulique, débattement - mm
Frein avant : disque de 260 mm, étrier 2 pistons, ABS
Frein arrière : disque de 240 mm, étrier simple piston, ABS
Roues : jantes alliage à 6 branches, 17 pouces
Pneu avant : 100/80-17 CST
Pneu arrière : 130/70-17 CST
Longueur : 1.970 mm
Largeur : 785 mm
Hauteur : 1.070 mm
Empattement : 1.345 mm
Hauteur de selle : 790 mm
Garde au sol : 190 mm
Poids : 143 kg en ordre de marche
Réservoir : 10 litres