Les motos électriques Kymco reviennent avec LiveWire

Un nouveau brevet qui confirme l'utilisation de la plateforme Arrow

Les concepts SuperNEX et RevoNEX enfin déclinés en grande série ?

Voilà près de six ans que Kymco a officialisé le développement de motos électriques hautes performances en présentant la sportive SuperNEX fin 2018 puis en déclinant ce modèle à l'univers du roadster un an plus tard avec la RevoNEX. A l'époque, il était prévu de lancer la production à grande échelle dès 2021, mais finalement, le design des deux concepts bikes était totalement revu fin 2022 sans que plus d'informations ne soient données sur la suite du projet.

Mais cette suite, elle ne se fera a priori pas seule. En effet, quelques mois avant la présentation des concepts sous leur dernière forme, on apprenait que Kymco entrait au capital de LiveWire, la marque de motos électrique dérivée de Harley-Davidson. Dans la foulée, LiveWire dévoilait sa plateforme Arrow, une base comprenant moteur et batteries pouvant être modulée selon différents styles et qui fut par la suite inaugurée sur la S2 Del Mar.

Dans le cadre de cette collaboration, Kymco a été chargé de participer au développement d'une version réduite de cette plateforme pour les futurs modèles S3 de LiveWire. Un brevet publié par le constructeur taïwanais autour de cette plateforme utilisait justement le design de l'ancien concept RevoNEX comme illustration.

La publication d'un nouveau brevet confirme une fois encore les connivences entre les deux marques. Cette fois, le document concerne l'habillage de la moto et montre le concept RevoNEX de 2022, mais aussi ce qui est clairement une version de la plateforme Arrow.

Le brevet comporte une particularité puisqu'il détaille notamment une sorte de trappe sur le flanc droit pour permettre d'accéder au connecteur pour la recharge. On constate aussi que l'habillage doublé avec sa structure en nid d'abeille du concept sera simplifié pour les besoins de la production en série.

Il reste en revanche de nombreuses interrogations autour de ces motos électriques Kymco, à commencer par le choix du groupe motopropulseur : s'agira-t-il de la version S2 ou de la S3 ? On devrait assez rapidement en savoir plus, du moins si les plans ne prennent pas une fois encore une nouvelle direction.