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Concept Kymco SuperNEX
Une supersport électrique en préparation
Boite 6 rapports avec shifter, 0 à 100 km/h en 2,9 s, générateur de bruits, assistances multiples
Kymco nous a réservé une surprise de taille pour l'EICMA en présentant lors du salon de Milan un concept de moto sportive électrique SuperNEX.
Alors que le constructeur est surtout connu pour ses scooters et maxi-scooters, la marque se dirige ainsi vers la moto sportive. C'est donc un nouveau cap radicalement opposé qui s'ouvre pour un avenir proche... mais avec une certaine logique après tous les développements et solutions électriques présentés au cours de l'année 2018.
Kymco confirme ainsi ses intentions en matière de motorisation électrique quelques semaines seulement après la présentation de son projet Ionex Commercial.
La SuperNEX est propulsée par un moteur totalement électrique capable, selon les affirmations du constructeur, d'atteindre le 0 à 100 km/h en 2,9 secondes et même de dépasser les 250 km/h en à peine 10,9 secondes.
La machine est par ailleurs différente des autres motos électriques puisqu'elle se dote d'une transmission à 6 rapports, d'un embrayage à glissement limité et d'un shifter up/down, affichant ainsi des caractéristiques que l'on croise normalement sur les modèles thermiques.
Autre nouveauté, le moteur est ici accompagné d'un générateur acoustique qui simule le bruit à la manière d'un moteur thermique offrant ainsi la possibilité de passer les rapports "au bruit". La tonalité et le volume du son peuvent même être réglés selon les désirs de chacun.
Afin de garder un contrôle optimal de la machine en toute circonstance, Kymco a mis au point le système FEP (Full Engagement Performance) qui prend la forme d'une assistance complète permettant de faciliter les départs, d'éviter les pertes d'adhérence sur le mouillé, d'améliorer la traction à l'accélération ou encore d'éviter le soulèvement de la roue arrière sur les gros freinages. Le niveau d'intervention du FEP peut par ailleurs être ajusté.
Omniprésente, l'électronique permet aussi de personnaliser le caractère de la moto à travers quatre modes de conduite différents.
Que nous réserve précisément Kymco avec cette SuperNEX et quand faut-il s'attendre à la voir produite ? Deux questions qui restent pour l'heure sans réponse, mais le constructeur affiche une vraie volonté de s'orienter vers l'électrique et on devrait avoir d'autres nouvelles rapidement à ce sujet.
Commentaires
Bah voilà, ils ont tout compris à Taiwan ! Le reste du monde se fait bouffer par la Chine et ce sont encore eux qui vont mettre une fessée aux constructeurs traditionnels conservateurs...
07-11-2018 14:50Bien joué Kymco, aller 20k max et je signe
07-11-2018 17:48Esthétiquement, je la trouve plutôt sympa. Un design à l'italienne.
07-11-2018 22:28Bien sympa ce concept.
08-11-2018 07:43Au final, sur cet EICMA, les projets sont plus interessants que de modèles de série...
Super ! :D
08-11-2018 10:18Pas mal ! et puis dans ce contexte où on veut nous faire croire que l'électrique est la solution à tous nos problèmes, çà risque fort de trouver écho.
08-11-2018 11:14Faut créer une version full barouf du générateur de bruit. Va y avoir de la demande...
08-11-2018 11:32