Moto Bienville Magnolia 4
Une machine rétro et luxueuse designée par JT Nesbitt
4 cylindres en ligne longitudinal, suspensions à lien progressif, cadre aluminium, freins tambour, 200.000 $
Le constructeur américain Confederate Motorcycles a peut-être disparu de la circulation en prenant un virage vers l'électrique avec Curtiss Motorcycles et en reprenant vie sous l'impulsion de Combat Motors, il faut reconnaitre que les motos haut de gamme américaines ont clairement marqué les esprits par leur design si particulier.
Forcément, quand l'homme à l'origine de certains de ces modèles iconiques comme la G2 Hellcat ou la Wraith décide de revenir à un projet de moto avec son studio de design, le résultat ne peut être que détonnant. Avec la Magnolia 4, Bienville Studio et JT Nesbitt nous présentent une revisite du style classique des motos américaines, mais en multipliant les choix techniques originaux et les finitions haut de gamme. Le designer revendique avoir puisé son inspiration dans La Nouvelle-Orléans et les motos d'il y a un siècle.
Si la moto est propulsée par un moteur à quatre cylindres en ligne, la structure de ce dernier est radicalement différente de ce à quoi nous ont habitués les moteurs modernes puisque les cylindres sont placés longitudinalement. Avec une cylindrée atteignant 1.753 cm3, le bloc présente un charme très vintage et opte pour une course longue afin de favoriser les performances à bas et mi-régimes. La transmission est confiée à une boite de vitesse à trois rapports à prise constante et une courroie.
Côté cycle, la Magnolia 4 rappelle clairement les précédents travaux de Nesbitt avec une suspension avant à double parallélogramme, mais aussi un bras oscillant à lien progressif comprenant deux amortisseurs et une selle montée elle aussi sur un amortisseur.
Parallèlement à ces solutions non conventionnelles, Bienville Studio ne manque pas d'incorporer une bonne part d'éléments rétros à l'image du compteur analogique ou des grands marchepieds, mais aussi des freins à tambour.
Comme on pouvait s'en douter, la belle se réserve aux clients les plus fortunés puisqu'elle est annoncée à partir de 200.000 dollars. La Magnolia 4 peut d'ailleurs être customisée selon différentes possibilités moyennant quelques billets supplémentaires. Seuls douze exemplaires seront produits, dont quatre ont déjà trouvé preneur. Il n'est pas non plus prévu de la rendre conforme avec Euro 5, pas question donc d'en faire rouler une en France.
Disponibilités / Prix
- Prix : à partir de 200.000 $
- Limité à 12 exemplaires
Commentaires
No comment...et dire que Confederate produisait des bécanes de ouf !
31-07-2024 10:52Je préfère nettement une Brough Superior Lawrence Dagger
31-07-2024 18:47Je n’ai pas d’argent à balancer par les fenêtres mais c’est une superbe machine fabriquée pas loin de chez moi.
[www.brough-superior-motorcycles.com]
Ce n'est absolument pas mon style de moto, mais je reconnais qu'elle a de la gueule, et de la classe.
31-07-2024 21:57Et puis rouler en quatre pattes disposé comme celui-là, ce serait la frime absolue.
L'inspiration de la Henderson Four est flagrante.
01-08-2024 18:30[www.moto-collection.org]
Pas un truc pour rouler ça, mais c'est stylé.
02-08-2024 22:31Rouler, ça doit être faisable, tourner, c'est sans aucun doute plus facile avec la Brough-Superior évoquée par Meuldor. Ou même une Confederate.
03-08-2024 14:44