Maxi-scooter Kymco AK Premium 575

Quelques cm3 supplémentaires pour le porte-étendard du constructeur

Bicylindre en ligne de 574,2 cm3, 51 ch et 55 Nm, 240 kg en ordre de marche

Lors du Salon de Milan, le constructeur taïwanais Kymco a surtout mis en avant sa collaboration avec LiveWire que ce soit à travers ses nouveaux concepts de scooters électriques ou avec l'évolution de la RevoNEX qui avait déjà été présentée durant l'été. De même, la marque avait ressorti pour l'EICMA son concept CV-R5 dont on a déjà parlé.

Il y aura toutefois bel et bien du nouveau dans la gamme 2025 de Kymco qui a dévoilé une évolution de son maxi-scooter AK Premium 575. Les observateurs auront déjà remarqué l'évolution du nom qui suggère une augmentation de la cylindrée.

Et c'est bien le cas puisque le moteur bicylindre en ligne 4-temps à refroidissement liquide, double arbre à cames en tête et 8 soupapes présente désormais une capacité de 574,2 cm3. En termes de puissance cela ne change pas grand-chose puisque l'on passe de 50,3 à 51 chevaux, toujours à 7.500 tr/min, en revanche, le couple est plus présent avec 55 Nm à 6.500 tr/min contre 52,3 Nm précédemment. Les modifications permettent surtout de répondre aux dernières normes.

Ce modèle 2025 conserve pour le reste ce qui a fait son succès depuis son arrivée sur le marché l'an dernier avec un régulateur de vitesse, un éclairage toujours entièrement confié à des LEDs, un contrôle de traction et un ABS en courbe.

Le grand pare-brise reste réglable électroniquement sur 8,5 cm de débattement, tandis que l'on retrouve une selle biplace avec un petit dosseret pour le pilote et d'amples poignées de maintien pour le passager. Console centrale, système de démarrage Keyless, vide-poche avec port USB et coffre sous la selle sont également de la partie.

La partie cycle repart elle aussi sur la même base avec ses étriers radiaux Brembo, sa fourche inversée, son amortisseur central ou encore ses jantes de 15 pouces. Seule différence avec le millésime actuel, ce 575 voit son poids tous pleins faits augmenter de 2 kg. Quoi qu'il en soit, le modèle ne sera pas distribué en France dans l'immédiat puisque c'est toujours la version de 550 cm3 qui sera proposée pour le millésime 2025.

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