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Manif nationale contre le contrôle technique moto
La FFMC appelle à une nouvelle mobilisation
Rassemblement national les 21 et 22 septembre prochains
Depuis que le sujet du contrôle technique obligatoire pour les deux-roues motorisés à commencé a être abordé par les pouvoirs publics, que ce soit au niveau européen il y a plus de 10 ans ou au niveau national depuis 2022 avec tous les retournements d'instauration, de suspension et autres recours, les usagers et les associations les représentant ont largement montré leur opposition à la mesure.
Seulement voilà, le 15 avril dernier, le contrôle technique périodique des deux-roues motorisés, des trois-roues motorisés, des quads, des quadricycles et des voitures sans permis est officiellement devenu obligatoire juste après une grande manifestation nationale de la Fédération Française des Motards en Colère qui avait réuni 60.000 participants à travers le pays. Appel au boycott, dépôts de recours... les actions se sont poursuivies.
Deux mois plus tard, les premiers bilans dressés par certains organismes de contrôle démontraient le bon état général des motos, confirmant certains des arguments avancés par la FFMC contre le contrôle technique. L'association s'est alors lancée dans un tour de France des Vaches à Lait pour conclure sur une autre manifestation.
Cinq mois après l'introduction de la mesure et le début des premiers contrôles, la FFMC n'entend pas abdiquer et va continuer sa mobilisation. L'association milite encore pour mettre en avant les atouts des deux-roues et les solutions qu'ils pourraient apporter en termes de mobilité, notamment en réduisant les bouchons dans les grandes villes.
Les 21 et 22 septembre prochains, la FFMC appelle les motards à se rassembler pour un week-end de mobilisation afin de réaffirmer l'opposition au contrôle technique et pour encourager la pratique du deux-roues. Les détails des rassemblements sont disponibles auprès des différentes antennes départementales de l'association.
Commentaires
Faut pas lâcher l'affaire !!! On y sera.
12-09-2024 07:42Tant qu'on sera regroupés avec les autres catégories notamment L1e , L6 et L7 (en gros les cyclos et les voitures sans permis) , le combat est perdu d'avance .....
12-09-2024 09:15Justement, demandons à être traités différemment ! Axe probablement à privilégier au vu des résultats des CT moto...Je pense que, globalement, les motards ne seraient pas contre un CT à la vente mais c'est tout ! Marre d'être des pompes à fric.
12-09-2024 09:31Tant que ce seront des manifs "à rupteur", je n'en serai pas. Pourtant je soutiens la cause, le CT moto n'ayant aucun sens.
12-09-2024 09:43Tout comme nicoxj900, tant que certains ne comprennent pas que les rupteurs sont totalement contre-productifs, je n'en serais pas.
12-09-2024 09:49Tout ce bruit inutile et pénible pour tous est la raison principale ayant amené ce contrôle technique. Contrairement à l'adage populaire, on ne combat pas le mal par le mal...
Le contrôle technique a un sens, voir la France se conformer aux directives européennes. Cependant les modalités d'application ne sont pas contraignantes et les Etats peuvent imaginer des solutions "nationales".
12-09-2024 10:15Dans cette affaire malgré les engagements et promesses du gouvernement le sentiment qui ressort le plus c'est d'être considéré comme une vache à lait....
Les chiffres démontrent que les motards sont majoritairement des gens sérieux et soigneux de leur machine. Il y aura toujours une frange d'irréductibles.
Arguer d'une politique sécuritaire pour remplir les caisses d'un Etat en faillite est proprement scandaleux.
Je ne suis pas opposé au CT mais pas aux conditions fixées. Quant au prix n'en parlons pas, c'est la jungle.
Le CT pour garantir à l'acheteur et au vendeur que le véhicule est conforme pourquoi pas mais si tu conserves ta moto et en prends soin le CT n'a pas de sens... sauf peut-être à circuler en dehors de la France.
Merci pour la crise de fou-rire (jaune)
Le CT ne te garantit absolument rien, le centre de CT n'ayant aucune responsabilité. Je remets un exemple vécu par un ami il y a quelques années : sa R5TS passe haut la main le CT, en rentrant chez lui il prend un dos d'âne (hidalgo) un peu vite, et se retrouve avec un chassis cassé en 2. Il aurait pu se tuer ou tuer d'autres personnes, mais le centre de CT n'est pas responsable malgré les quelques heures entre le CT et la casse. 12-09-2024 11:43
Idem : sur le principe je suis contre pour les raisons évoquées au dessus... Mais à bientôt 70 balais et après 20 ans d'actions à la FFMC , j'ai pu me rendre compte que le temps ne fait rien à l'affaire : qu'on le veuille ou non , ce "&^$!@! de CT finira par rentrer dans les moeurs , ne serait-ce que pour se conformer aux directives européennes.....
12-09-2024 11:52Tout comme les phares de voiture , les codes jaunes , la taille des plaques minéralogiques , le port de gants homologués , celui du casque ...etc
Les manifs , c'est du folklore à l'ancienne , ça conforte la conscience de ceux qui y participent (enfin , les convaincus , pas les kékés qui viennent s'y montrer et se faire entendre) et ils se sentent plus forts une fois rassemblés. Mais à la fin de la journée , tout le monde retombe dans son anonyme traintrain et la vie continue , et le temps passe ....
Réflexion de vieux j'en conviens...
Mais justement , cela me permet (au moins un avantage !) de prendre du recul et d'analyser plus objectivement les faits ...
Salut
Oui mais bon si tu remontes à Denis Papin...V 12-09-2024 12:38
Vive les manifs motard, le type qui t'explique que le CT ne sert à rien et c'est vrai. Sauf qu'il te dit ça les fesses assises sur une bécane munie d'un pot non conforme.La conversation entrecoupée de coups de gaz nerveux tandis que son collègue se tape un petit délire au rupteur. Si on est patient on a le droit à un burn en fin de manif.
12-09-2024 13:38Normal Le Mans c'est encore loin.
Oui ce CT est un fourre tout dans lequel on retrouvera les kékés en scooter destroy et 50 débridés.
Cerise sur le gâteau la voiturette du branleur ou au choix de l’alcoolo.Revenir en arrière, jamais vu un politique avouer sa connerie.
nicox@ ce qui se faisait hier et peut-être encore aujourd'hui n'est plus la règle... je ne sais pas si tous les centres de CT seraient si peu regardants et si conciliants. Certains font même un peu d'excès de zèle maintenant..
12-09-2024 14:19La fin de l'histoire quelle est elle ? Vitesse inappropriée pour franchir l'obstacle ou non conformité du dos d'âne ( souvent le cas ).
Avec toutes les "assos" et les recours possibles je n'imagine plus un contrôleur prendre le risque de se voir affliger d'une mauvaise publicité...
Picabia@ faire preuve de discernement car tous ne sont pas, loin s'en faut, d'insupportables malfaisants. Le législateur s'est il vraiment penché sur le sujet sinon pour se faire valoir et espérer recueillir quelques électeurs ? Les lobbyistes ont gagné.
@GiB >> Oui c'est vieux
12-09-2024 15:31@anguille>> la fin ? R5 à la casse, centre CT jamais emmerdé.
Quand on voit ce qui passe crème avec des pneus lisses ou des plaquettes de frein "métal" (pour une vente), on peut se poser légitimement la question
J'imagine qu'aller manifester avec un CT en regle n'est pas bien vu ?
12-09-2024 15:40...En même temps : Qui le saura ? :)
Si ceux qui ne peuvent ou ne veulent pas aller aux manifestations contre ce CT, ils peuvent envoyer une petite lettre, avec arguments, à leur député de leur circonscription. Ah bien sur, ça fait goutte d'eau mais bon.
12-09-2024 17:08nicox@ parfaitement d'accord avec toi.
12-09-2024 17:24Le CT moto doit être une chose sérieuse et impérative à mon sens pour achat/vente. La responsabilité du centre engagée pour éviter les "charlots" et les petits arrangements....
Argument sécuritaire oblige.
Mais pas un CT obligatoire pour qui garde sa moto et veille à l'entretenir. La très grande majorité des motos passées au CT témoigne que les motards sont consciencieux.... Celui qui aime se donner un peu d'adrénaline avec une machine "négligée" verra toujours les MIB lui rappeler quelques règles de bon sens s'il se fait contrôler....
Avoir concerté les différents acteurs pour les associer à la réflexion conduisant à la mise en place du CT était responsable. Balayer d'un revers de la main toutes les pistes pour au final donner raison aux lobbyistes c'est de la mesquinerie....
Voir les motards manifester leur mécontentement devrait être une habitude tant les Gaulois réfractaires aiment à ne pas être emmerdés... et ils ne sont pas les plus virulents.
Faut-il manifester pour que le CT soit efficace ? Ciblés sur les catégories de 2RM les plus recalés ? Abrogé pour tous ? Faut-il y aller en R5TS ?
12-09-2024 18:57Qu'est ce que ça parler ce ct... l'amalgame c'est sûr à mélanger des voitures sans permis des 50 et 125 scooter.. un ct pour un solex moins rapide qu'un vae,c'est hallucinant leurs conneries..
12-09-2024 20:53Le problème numéro un de ce contrôle technique de mes deux c'est le prix totalement disproportionné.
12-09-2024 21:12Si déjà il était "adapté" au travail réel il serait beaucoup moins critiqué.
Je vois que ça divise les catégories. 50 scooter 125 ou gros cubes, pour moi, c'est idem des 2rm.
12-09-2024 21:57Les voiturettes sans permis par contre...Je ne comprend pas le truc. Il y a 4 roues ou alors mes yeux sont abîmés.
Quel drogue ont ils pris pour le classement.
L'humain est tout de même bizarre, chacun est irréprochable me semble t'il.
Perso je roule en 125 cela me semble plus prudent avec mon handicap (je n'ai qu'un bras et ma prothese ne tiendrait pas le choc sur un gros freinage avant...)
Donc si je lis certain commentaires je ne suis pas un motard et je n'entretiens pas ma moto, à mince ce n'est pas une moto pour certain...
Pourtant c'est un 2 roues motorisé et ça se conduit comme ... une moto!
Enfin passons, donc pour en revenir à mon début de post, certaines personnes veulent le CT pour les scooters,125 et 50!
Finalement c'est comme les automobiliste qui veulent en majorité le CT pour les motos. Divisons nous encore, histoire de brasser du vent et de ne pas progresser, encore une fois.
Je rappelle que certain scooter sont en meilleur état que certaine moto. Le problème n'est pas le véhicule mais plutôt la conscience de la personne qui l'utilise. Eduquons nous, peut être qu'après nous retrouverons certaines liberté perdu...
Hormis le prix, la necessité de se conformer à la loi européenne, l'amalgame entre les voitures sans permis, les scooters 50 etc...
13-09-2024 08:30Je trouve tout de même que l'argument du "Un motard est toujours consciencieux et entretient correctement sa monture" est un peu léger...
Même si l'intention est la, tout le monde n'a pas les compétences nécessaires pour diagnostiquer un certains défauts sur sa belle.
J'avais un pote pourtant aguerri qui ne sétait pas rendu compte qu'il roulait avec un jeu important dans la colonne de direction qu'il avait pris pour un jeu dans le disque de frein ( flottant)
Un autre s'est retrouvé avec sa chaine dans le tibia ( heureusement sans gravité )
et encore, la je prends l'exemple de motos de pur loisir, imaginez la négligeance qu'il peut y avoir sur certains " traine-cul" purement utilitaires et qui sont encore moins checkés...
En fait tout le monde n'a pas la même conception du "soin"
Je ne vois pas pourquoi tu ris de sa réponse. L'anecdote que tu rapportes n'enlève rien à son point de vue. Au moment ou le véhicule est passé au CT, il était conforme. C'est le principe d'un contrôle. Le fait que ton ami n'ai pas su adapter sa conduite et abîmé son véhicule après le contrôle n'invalide pas ce dernier.
Cela revient à dire que ne pas se faire flasher par un radar automatique est la preuve qu'on roule toujours dans les limites de vitesse.
L'argument de notre camarade est qu'un contrôle technique à la vente est rassurant pour l'acheteur et pour le vendeur (surtout si aucun des deux n'est compétent en mécanique). Et objectivement, il n'y a aucun argument qui contredise cette vérité. J'en veux pour preuve qu'entre deux véhicules IDENTIQUES (auto ou moto, kilométrage identique, entretien identique, factures à l'appui identiques, utilisation identique...) entre celui disposant d'un CT et celui n'en disposant pas, lequel se vendra le mieux ? 13-09-2024 10:29
Salut
13-09-2024 10:37De prime abord, je serais plus (un peu) rassuré avec un CT vierge. Et évidemment, un CT avec défauts, je n'achèterais pas....
Ceci-dit, j'ai un pote qui fait réviser sa pétoire dans une grande enseigne pour la vendre. Le rapport ne mentionne aucun défaut. Il la vend... et là, quelques heures après, l'acheteur revient car les plaquettes avant étaient au fer.....
Donc, il n'y a rien de sûr...jamais.
V
Le CT, c'est plutôt sa définition et la grosse mise en place sans avoir des centres équipés pour le contrôle qui me fait criser.
13-09-2024 10:58Je vois pas pourquoi on y met les 4 roues sans permis : ils sont équipés comme les voitures.
Les 2 roues de 50 à..... contrôlés n'ont pas un contrôle complet : pas de sonomètre, de test de freinage réel ( sur rouleau), ect..
Bref, du cosmétique de base.
Je serai pour seulement et seulement si le contrôle est fait pour et uniquement pour la vente du véhicule et que ce contrôle soit effectué dans les règles avec le matériel nécessaire. Freins, Freinage en ligne , alignement / tenue de route, pneus, clignotants visibles ( si on s'en sert) ,etc...
Ya quand même quelques poubelles en vente
Pas besoin d'être hyper compétent pour analyser sa moto, il suffit d'aller la faire réviser régulièrement.
13-09-2024 12:56Tous les conducteurs de voiture ne sont pas mécaniciens. pourtant ils conduisent.
Si tu ne vois pas que ton pneu est usé, que le clignotant ne marche pas, c'est que tu t'en fiches ou fauché.
L’appellation moto commence à partir de 125 cm3, demande un permis pour les conduire.Les scooters sont donc concernés.
Cyclomoteur c'est pour moi une catégorie que l'on devrait contrôler à part, la vitesse n'est pas la même ni le niveau d'équipement et chacun sait que ce sont sont les catégories les plus trafiquées.
@yann44 : pour ce qui est du contrôle dans les règles et avec le matériel adapté , ne t'inquiète pas c'est prévu , et ce dès l'an prochain ....
13-09-2024 18:19Les centres s'équipent petit à petit (vue la faible demande pour l'instant , mais elle va augmenter avec les machines de 2017) et ils ont reçu la consigne d'être relativement souples cette année , histoire de faire passer la pilule (ou le suppo , c'est selon) .....
C'est le boss d'un centre lui-même qui me l'a dit , alors que je lui emmenais une Honda CB 125 K5 de janvier 1975 , et pour laquelle l'ANTS refuse de mettre la CG à mon nom tant que je ne lui ai pas fourni la preuve du passage au CT .....
Rien à voir avec la conduite, c'est une maladie qui a conduit la plupart des R5 à la casse (quand ça n'est pas à l'accident) : la caisse qui rouille et part en dentelle au niveau des fixations des têtes d'amortisseurs arrière, dans le coffre. Il suffit d'ouvrir le coffre et de basculer le dossier de la banquette pour le voir, mais comme ça n'est pas dans les procédures, ça passe crème au CT.
Donc non, le CT n'assure AUCUNE conformité, c'est un contrôle de fonctionnement sur banc pour certaines fonctions, mais pas plus. Et encore... 15-09-2024 23:10
C'est sur qu'en se divisant au moindre prétexte, on va pas aller loin. 16-09-2024 08:58
Je suis bien de ton avis. Le Français est devenu friand de division pour ne surtout rien faire. Lui il roule en 50, lui il a fait un rupteur, lui il a une selle non homologuée, lui il a changé son pot, lui il roule en sportive, lui il pollue trop, lui ceci, lui cela...
Sauf qu'en fait, à force d'exclure tout le monde au moindre prétexte, toi et ta petite bande de "gens irréprochables" (selon tes critères) vous êtes 10 en fait. 16-09-2024 09:09
Sauf qu'il faut intégrer le fait que l'on est plus en 1980, ni en 2000 et que la société à changée.
16-09-2024 09:17C'est bien mon propos, la ou autrefois les manifestants (c'est valable pour à peu près n'importe quelle manif d'ailleurs), auraient fait bloc de manière intransigeante avec un poids énorme, aujourd'hui ils cherchent le moindre prétexte pour se désolidariser.
Déjà qu'en face, ils ont tendance à s'en foutre royalement des manifestations, mentent sur les chiffres etc, comment veux tu avoir un impact en étant divisés? 16-09-2024 10:44