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Boycott des centres de contrôles techniques qui se mettent à la moto
Un site pour répertorier tous les centres prêts pour la moto
La FFMC appelle les motards pour une manifestation nationale les 13 et 14 avril
Après une longue lutte et la multiplication des actions de contestation, les motards français ont finalement vu le contrôle technique périodique être imposé dans l'Hexagone. Sous la pression de l'Europe puis du Conseil d'État, le gouvernement a finalement abdiqué en introduisant le contrôle technique obligatoire à compter de 15 avril prochain.
Alors que les centres de contrôle technique auto se préparent à faire passer les tests pour les motos, nombreux sont ceux qui entendent poursuivre leurs actions à l'image de la Fédération Française des Motards en Colère.
Très largement engagée contre le Contrôle Technique des deux-roues motorisés, la FFMC a lancé le site internet balancetoncentre.org pour inventorier tous les centres de contrôle technique de France et préciser si ces derniers proposeront ou non le contrôle des motos.
L'idée est simple, la FFMC invite les motards, qui sont aussi des automobilistes, à pénaliser les centres qui auraient demandé la franchise moto en ne s'y rendant plus pour réaliser leur contrôle technique auto.
Rappelons que le CT2RM a été mis en place par un décret du 23 octobre 2023, alors même que de l’avis de tous1, il n’aura aucun effet ni sur la sécurité, ni sur la performance environnementale des deux roues motorisés. La pression conjuguée des multinationales du contrôle technique et de groupuscules pseudo-écologistes qui ont décidé de prendre la moto comme tête de turc l’aurait-elle emporté ? C’est ce qu’on va voir…
L'idée est originale et va au moins frapper là où résident les principaux intérêts : le portefeuille. Et au cas où certains penseraient que ce n'est pas suffisant, la FFMC a d'ores et déjà pris rendez-vous pour le week-end des 13 et 14 avril, à la veille du début du CT moto, pour une grande manifestation nationale autour de ce sujet.
Commentaires
Doublement concerné par cette Europe qui marche sur la tête....
11-03-2024 08:16Motard comme vous tous et paysan ou agriculteur pour les plus sachants..
Je ne suis pas fermement opposé à l'idée d'un CT qui pourrait être utile..
Mais la manière dont le monde motard a été considéré me révolte.
Malgré les efforts conjugués des assos impliqués dans la réflexion sur ce futur CT français, les pouvoirs publics ont balayé toutes les propositions les plus sensées...
Pire les promesses et engagements ont été reniés. Ce sont toutes les catégories qui se voient infliger la punition, ceux qui se pensaient exemptés avec une "petite" cylindrée apprécieront plus encore le revirement du gouvernement....
J'ignore si dans vos villes vous percevez la situation comme dans nos campagnes. Mais par chez moi le fait d'aborder certains sujets, dont le CT, a pour effet immédiat de radicaliser les plus ouverts au dialogue.
Je n'irai pas jusqu'à déverser une citerne d'un produit naturel sur un centre CT mais parfois l'idée est plaisante....
Oui il faut continuer la lutte. On pourrait envisager de prendre des rdv en quantité et ne pas les honorer. Cela ferait perdre du temps et de l'argent à ces centres. On pourrait aussi faire des sittings massifs devant leur parking pour y empêcher l'accès.
11-03-2024 09:13.
11-03-2024 09:50les centres de controles ne sont pour rien dans les décisions de nos gouvernants ......!!!!!!!!
et comme d'habitude la prise en otage de "travailleurs" par des manifestants ne servirait pas grand monde ....!!!!!
mauvaise idée ...!
.
"La prise en otage de travailleurs par des manifestants" comme tu dis , c'est pareil pour tous les corps de métier ... Quand tu t'estimes - légitimement ou non - fondé à te plaindre , tu t'adresses à ceux qui sont en face de toi pour régler le problème : police , CRS , employé du SAV , huissier , etc etc etc .... Ce n'est certes pas eux qui sont responsables de tes maux , mais ils sont là comme représentants !
11-03-2024 10:07Tu en as de meilleures à proposer-partager-élaborer ...?
Ben tiens. C'est toute une chaine. Et les responsables des centres ne sont pas malheureux à l'idée de faire payer 50¤ des motards pour 10min d'inspection visuelle.
Il y a des centres qui ne mettent pas le CT2RM en place suite à l'action de la FFMC de "balancer ton CT" à savoir les boycotts des motards qui sont également automobilistes des CT pour leurs voitures.
Donc, l'action n'est pas si nuisible en fait, elle fonctionne!
Parce que, si en plus des motards les acteurs intermédiaires se mettent en vrac, ça va gripper au moins au début la mise en oeuvre de cette arnaque/taxe privée.
Par contre, je ne suis pas favorable aux sittings et autres blocages total des CT car ce serait le meilleur moyen de nous mettre les autres usagers à dos... et on n'en n'a pas besoin en ce moment... 11-03-2024 11:01
Le mieux serait que les centres ne fassent pas de CT pour deux-roues et consorts.
11-03-2024 11:04S'il n'y avait qu'un ou deux centres par département, passé un million de véhicule en 9 mois, ce serait chaud.
Surtout qu'avec le parc vieillissant des autos, ils en ont passé un million de plus en 2023 par rapport à 2022, donc question rentabilité ca va aller hein .
Au pire, oui c'est mettre le doigt dans l'engrenage, mais faire comme les Belges: revente et accident grave.
kikou 13, quand c'est la SCNF ou d'autres professions qui prennent en "otage", tu en penses quoi?
11-03-2024 11:3290% des centres sont des franchises, qui dit franchise dit travailleur indépendant et en général ils bossent seuls.
Au train où ça va je devrais me taper au minimum 100 bornes pour un CT bidon car a priori aucun centre autour de chez moi ne s'est prononcé.
Le boycott est la solution la plus intelligente, avec ma femme et mes enfants cela fait 4 voitures car le CT moto n'est pas si impopulaire que ça chez les non motards.
En fait comme d'habitude ce gouvernement n'a rien fait pour contourner les injonctions de Bruxelles et comme il est dans une panade financière, tout argent est bon à prendre.
Il serait naïf de penser qu'à terme un seul contrôle visuel sera suffisant car une fois mis en place bonjour le carnage et les motos refusées.
J' y serai à la manif ( comme d' hab ) mais Pitié arretez les RUPTEURS : le bruit nous dessert totalement ( de mème que les pots full barouf ) : une manif de motos calme impressionne plus qu' un bordel ambiant sur 2 roues.
11-03-2024 12:28
Bah, si un centre décide de faire le CT 2RM, c'est un peu son choix, quand même... 11-03-2024 12:58Je plussoie grandement : au même titre que les casseurs, ceux qui viennent faire des rupteurs semblent plus là pour se défouler que défendre une cause.
RDV le(s) 13 et/ou 14 Avril ✌ 11-03-2024 13:20
Picabia.... concernant la SNCF et autres pseudo fonctionnaires relativement bien payés ... çà me gonfle d'une force que tu ne peux pas imaginer ...!!!
11-03-2024 13:59et pour les centres qui "refuseraient " les ct motos ... il ne faut pas oublier qu'ils ont un agrément ... et donc qu'ils doivent se plier aux charges liées à leur agrément ...!
quant on voit que certains syndicats "ouvriers " menacent de faire grève pendant les jeux je dis...: vive la france ...!
Cageot ... pour moi, et par principe, la grève est une trés mauvaise idée ... le bulletin de vote est un meilleur levier ...!
Source?
Un agrément est justement donné pour un type d'activité, je ne vois pas comment un CT auto serait remis en cause par une absence de CT22RM.
C'est comme si tu disais qu'un centre pouvait se faire sauter son agrément parce qu'il ne fait pas les PL!
Edit: et essaie de changer un cahier des charge en cours de route. Contractuellement si tu n'es pas capable d'assurer un socle fixe, tu n'auras rien. 11-03-2024 14:03
Kikou13: on propose des idées, pas forcément bonnes, j'en conviens. Tout ne peut pas plaire à tous. Seuls ceux qui ne proposent rien ne font jamais d'erreur.
11-03-2024 14:46Ben c'est le jeu.
Y'a ceux qui attendent ces jeux comme un spectacle et il y en a d'autres qui savent que ça va leur rendre la vie impossible au boulot.
Toujours se dire, avant d'avoir des avis style "ça me gonfle", "je les déteste" et toutes ces merveilles, que si on était à la place des autres, que ferait-on... 11-03-2024 15:37
Hmmm, en cas d'absence de CT c'est confiscation de la CG + 90¤ majoré 375¤ non ? Ca pique un peu quand même. Je soutiens la cause mais j'espère ne pas me prendre une prune quand même :D
11-03-2024 16:25@Godzilla: chacun sa mentalité. Me servir d'un événement mondial pour faire passer des revendications individuelles ou corporatistes sachant que cela fera du mal à l'image de la France dans le monde: désolé mais cela m'est impossible.
11-03-2024 16:36@Flakes: aucune immobilisation systématique. Ce n'est pas parce que les Fdo peuvent qu'ils le feront systématiquement. En gros, ta machine est rutilante mais pas de CT, la probabilité de repartir avec est tout de même très forte.
Par contre avec une machine tapée dans tous les sens et un pneu arrière usé à la corde, là...
Flakes,
11-03-2024 17:18Le but du boycott n'est pas de rouler sur un tas de boue évidemment, mais de montrer que ce n'est pas ça qui assure ta sécurité. Alors justement, je dirais même que pour boycotter il faut être exemplaire ou presque, pour que ce soit crédible !
Et dans ce cas, les FDO seront sans doutes sympas.
l'image de la France dans l'monde ... mouarf ! Y'a un petit livre de belles images, un guide autoritaire façon petit livre
11-03-2024 17:20bleu blancrouge ?Alors y'aurait des périodes comme ça, où la question sociale devrait être mise au placard ? Si oui, faut prévenir hein ?
Salut
11-03-2024 17:39Inex
Il y a 2 sortes d'immob.
Celle ou tu pars à pied et ton véhicule sur une remorque avec immobilisation physique sur les lieux des faits, avec retrait de la CG bien sûr et immob sur le fichier des CG.
Immobilisation qui est levée lorsque l'infraction l'ayant motivée a cessé.
La deuxième n'est pas physique mais administrative et s'applique assez souvent pour les défauts de CT, à savoir :
Retrait de la CG et on autorise le conducteur du véhicule a rentrer avec jusqu'à un garage, le lieu du CT, le domicile.... dans le but de faire la régularisation.
Mais on l'immobilise administrativement sur le fichier des immat.
Une inscription au fichier, empêche tout acte administratif ( vente par ex...)
Et dans les 2 cas, le non respect des mesures vaut fourrière...Et éventuellement des emmerdes avec un assureur en cas de sinistre alors que le véhicule est immobilisé...
Donc, à un moment ou un autre, le CT tu es bien obligé de le faire...
Après on peut compter sur les statistiques de se faire prendre ....ou pas...
Mais si c'est pour serrer les fesses, chaque fois qu'il y a du bleu....
V
Je ne me fais pas d'illusions, on fera de la résistance jusqu'à un certain niveau, ensuite on y passera.
11-03-2024 18:09Nos jeunes gouvernants ont été biberonnés au néo libéralisme mondialisé et sont bien relayés par différents médias.
Notre parti pris sera jugé comme passéiste et anti-européen.
On nous a endormi le temps d'une élection et on se réveille avec la gueule de bois.
Le CT est directement lié aux pots non homologués.
11-03-2024 18:14Etant donné qu'il n'y a pratiquement plus aucun contrôle en bord de route, ce sont les réseaux sociaux et les vidéos sur internet où s'affichent des gus avec des bécanes outrageusement bruyantes qui nous amène à ça.
Donc merci à eux.
De toute façon, tout le monde passera le CT avec un pot homologué, car ce n'est quand même pas difficile à trouver, et remettra l'autre après le CT.
Merci GiB pour cette nuance.
, et ai soufflé 2 fois dans un ballon: une fois lors de mon corporel en 125 sur le périph' (procédure) et une fois en voiture quand je suis passé en fin de dépassement "un peu vite" devant 2 FJR. C'était dans la Nièvre, ils m'ont arrêté, 0mg à l'éthylomètre et 12 points sur le permis, j'ai eu un rappel que doubler une voiture à 80 sur une route à 80 c'est ptet pas très utile 
11-03-2024 18:22Pour ce qui est de serrer les fesses: ayant une machine 100% d'origine et pas adepte de la conduite kéké ni des runs de rues, je t'avouerais que je ne m'inquiète pas du tout.
Depuis que je roule avec un véhicule à moteur, 1995, j'ai eu un contrôle à la volée en scooter 50 (en 1995) (j'ai cru lire leur déception: d'extérieur, même le pot d'échappement était d'origine; rien à se mettre sous la dent M
Bref, à part lors d'un flag' je ne suis pas inquiet
Source officielle ?
Au doigt mouillé, on peut émettre n'importe quelle théorie farfelue. La moins farfelue (car étayée par des faits corroborants) pour moi c'est que le CT2RM est né pour le porte-monnaie de Dekra. Rien à voir avec les machines bruyantes (qui sont de plus en plus souvent des bagnoles soit dit en passant) 11-03-2024 18:24
Par chez moi, St Brieuc, j'ai l'impression que la messe est dite : Il n'y a qu'un ami, mon fils et moi (52-22-52 ans) qui sommes pour le boycott de ce vol manifeste. TOUS LES AUTRES, jeunes ou pas, trouvent que c'est pas si mal, ou que de "de toute façon c'est passé, ne pas y aller c'est chercher des ennuis pour pas grand chose"... sic....
11-03-2024 19:00Y a une ballade (la mauzédienne) qui réunit beaucoup de motos le week-end de la manif (qui aura lieu à Rennes) : je lis sur les groupes " dommage que la manif tombe pile ce jour-là".... qu'est-ce que je peux faire face à des boeufs qui vont de bon coeur à l'abattoir?
Je précise que sur le lot, je suis l'un des rares à rouler avec un pot d'origine. A "la campagne", la moto est rarement un moyen de transport, c'est un loisir - qui doit faire du bordel -, et plus souvent une passade de quelques années. ALors si je peux comprendre le côté "je ne veux pas d'emmerde", je ne pige pas la résignation de se faire litéralement dépouiller de 50 balles.
C'est vrai que se balader avec un pot sans chicanes ça nous a bien aidé pour le CT.
11-03-2024 19:26Pas plus tard qu’aujourd’hui je tombe sur une vidéo d'un type qui déplore que sa nouvelle moto est trop discrète, arrive deux de ses potes en Bonneville "retravaillées" au niveau du son, en short et baskets. Plus pur style Waves & Wheels.
cela va surement en inspirer d'autres.
L'haricot : ils se font dépouiller avec le sourire de 800 balles pour un pot à la noix qui ne leur fera rien gagner à part du poids.
11-03-2024 19:35Je ne pense pas que ce gain soit très profitable à la façon de piloter, alors 50 balles c'est un pourboire pour Macron.
RV en avril pour le bouquet final.
A chaque fois que je vois 50 balles, euro, pour ce CT, ca me choque (apparemment y a que moi ).
11-03-2024 21:14Et pourquoi pas 49 ou 48 ? Un guss du gouvernement à sortie ce chiffre d'on ne sais où et paf ca suit...
Cette manie de tout arrondir.
Ca vaut 20 balles et encore ( pour le papier de l'imprimante )...
Avec les "voitures radars" le flag pourra vite être établi, malheureusement. Je n'en ai pas sur mon trajet, mais des que je pars au large, j'en croise certainement.Et là, il n'y a pas de mansuétude à espérer. 11-03-2024 21:30
Si l’objectif de la FFMC est de faire annuler le CT je pense que c’est mort. Le faire modifier en constatant que sa mise en ½uvre actuelle est impossible partout, mal organisée et trop coûteuse ça vaut le coup. Le limiter pour la revente et renforcer les contrôles bruits serait une avancée certaine.
12-03-2024 05:34
Dans ce cas, comme il n'y a pas interpellation, il n'y a pas la tournée de contrôle du véhicule. Donc, aucun soucis pour le CT!Parce que, comme je ne sors pas du lot je ne suis pas contrôlé à la volée, il n'y a que dans le cas d'une interpellation après une infraction qui peut me coûter une amende supplémentaire pour absence de CT. 12-03-2024 08:42
Méfiance, quand on voit ce que les radars sont capables de faire, je ne serais pas surpris d'apprendre qu'ils lisent les plaques, et aient ainsi accès à un dossier mentionnant nom du propriétaire/assurance/validité du CT.Je suis peut-être parano mais c'est pas déjà ce qui devait être mis en place dans les villes soumises aux interdictions de circuler avec les vignettes ? Genre lecture de plaque -> prune si tu roules avec un véhicule qui n'a pas le droit ? 12-03-2024 08:48
Salut
Peu probable ? mais possible techniquement.Lorsque tu ouvres le fichier des immat, un MIB, voit également (surligné en rouge) les dates dépassées, des assurances et du CT...
Donc je ne vois pas pourquoi un LAPI qui lit les plaques n'aurait pas accès à ces info...
Certes pour vivre heureux...., mais tu sais tout comme moi, que nul besoin d'un motif pour contrôler un véhicule, si ce n'est celui de vérifier si ledit véhicule est en règle pour circuler et son conducteur...pour le conduire..
Et au cours de ce contrôle "de routine" toutes les infractions constatées peuvent être relevées.
Par ailleurs, je pense qu'une fois le CT en place, il y aura des opérations spécifiques. C'est souvent le cas après le passage d'une nouvelle Loi.
Surtout si sur un parc de véhicules susceptibles de passer le CT, il n'y en a que 10 % qui s'y sont pliés...
Faible le risque, mais réel. C'est un choix. 50¤ sûr ou 135 + 50 probables...Chacun voit midi à sa porte.
V 12-03-2024 09:37
Bah oui Gib, on pense bien que dès que le CT sera en place, les archers du roi vont se faire une joie de se mettre à des endroits stratégiques pour contrôler les deux-roues et voiturettes. Y a intérêt d'avoir waze ou autre, à jour.
12-03-2024 10:14Ca va tomber tout cuit pour celui qui ne sera pas en règle: 90 euro si tu payes de suite ou presque.
Et je parle même pas des contrôles au péage sur les autoroutes au moment des manifestations sportives.
Peut être pas cette année, vu le foutoir de la mise en place, mais en 2025 c'est sur.
Salut
12-03-2024 10:16Bah oui...
Une personne avertie en vaut deux
V
Certainement pas cette année, puisqu'on a jusqu'au 31 décembre pour passer les motos d'avant 2017.
Par contre, il est probable qu'il y ait cet été des opérations de sensibilisation ... 12-03-2024 10:28
D'où l’intérêt de lire ce
"Pour les véhicules mis en circulation avant le 1er janvier 2017 et dont la date anniversaire de première mise en circulation est antérieure au 15 avril, ce contrôle est à réaliser, au plus tard, dans un délai de quatre mois à compter du 15 avril 2024.
Pour les autres véhicules mis en circulation avant le 31 décembre 2021, ce contrôle est à réaliser, au plus tard, dans les quatre mois qui suivent la date anniversaire de leur première mise en circulation, dans la limite du 31 décembre de l'année prévue."
Ah merdouille, j'avions mal lu.
12-03-2024 11:59Est-ce les motos passées au CT au auront aussi à coller une vignette sur la machine ?
12-03-2024 12:24Comment fera-t-on si le CT doit se faire dans la grosse ville voisine, qui n'autorise pas les Critair 3, 4 5 et que la moto n'est pas "critairisée" ?
Toutes ces contraintes et ces interdictions qui s'empilent vont finir par nous rendre la vie impossible.
dg6759,
12-03-2024 12:30Je viens de recevoir (il y a 5 minutes), un mail d'AMV chez qui j'assure une de mes motos, qui dit je cite : "À compter du 1er avril 2024, votre véhicule sera automatiquement enregistré dans le Fichier des Véhicules Assurés (FVA). En cas de contrôle, les forces de l'ordre vérifieront que vous êtes en règle en consultant directement ce fichier. Vous n'aurez donc plus de justificatif à fournir pour circuler en France, ni de certificat d'assurance à apposer sur votre véhicule.".
Alors s'ils nous collent une vignette CT pour remplacer la vignette d'assurance, à l'heure du tout numérique ou les FDO peuvent connaître le régime alimentaire de ton chien/chat au bord de la route en quelques clics, c'est ridicule. Enfin c'est que mon avis.
Ils passent le truc à 20 balles - ou 18,50 - et y a plus personne pour la manif
Gros comme une maison que ça va finir comme ça. Toujours menacer de taper fort, puis n'enfoncer que 2 centimètres, et on récolte une pluie de merci ;) 12-03-2024 13:24
Moi j'ai pris rendez-vous pour le 1er avril...épicétou
13-03-2024 09:22Pénaliser les centres autos ? Quelle rôle d'idée, le CT est une obligation, et honnêtement il ne sera pas mal venue. Je possède plusieurs motos anciennes (GPZ500S de 1992), que j'entretiens régulièrement, et un passage au CT, comme pour ma voiture est plutôt une bonne chose. Nous devrions accompagné cette réforme pour en faire un outil utile, notamment pour les jeunes permis qui achètent des motos d'occasion vendu par des particuliers pas toujours très honnêtes sur la qualité de l'entretien, loin s'en faut.
13-03-2024 16:10Dans ce cas, tu achètes auprès d'un professionnel ...
Accessoirement, la vérification de l'état du véhicule (pneus, freins, roulements de direction, éclairage, soit grosso modo ce qui est vérifié au CT) s'apprend au permis. 13-03-2024 16:18
De fait, cela t'apporte quoi, donc?En quoi un CT permet de ne pas acheter un oignon à la merguez avec un moteur rincé, un embrayage cuit, et un circuit électrique bricolé? 13-03-2024 17:10
Le CT n'est pas qualifiant.
13-03-2024 18:54Il vaut mille fois mieux faire réviser le véhicule par un garage, qui seul peut garantir le bon état.
Je ne roule aussi qu'en youngtimer, et j'ai du faire changer le silent-bloc moteur et dégripper les étriers de freins sur la dernière boîte à roues que j'ai acheté.
Elle avait passé le CT sans remarque sur ces 2 points, qui n'apparaissaient qu'en roulant.
Sauf qu'un véhicule, c'est fait pour rouler. Bref...
Sérieux...
L'image de la France pour des jeux qui vont fortement impacter ton boulot avant, pendant, ainsi que tes congés, et pas en bien, laisse moi te dire que cette image est loin, bien loin de tes préoccupations.
C'est trop mignon des fois le Repaire.
Je le répète, en réfléchissant, en se mettant à d'autres places, on comprend mieux comment fonctionnent les choses.
Des oeillères ne facilitent rien. 14-03-2024 22:57
Je travaille dans un milieu professionnel directement concerné par les conséquences de JO notamment sur les reports de congés et dont l'une des emprises est concernée par les restrictions d'accès.
15-03-2024 08:51Juste pour bien dessiner les ½illères.
Maintenant qu'on est dans le mois et que je vois des centres qui proposent le ct moto : balancetoncentre
03-04-2024 11:31Quand je vois, en cherchant un peu, qu'il y a des centres qui proposent 55 euro... ( autosur comme par hasard ).
Bah allons y, pourquoi pas 60 70.
Et dans le même coin (45), je trouve des centres auto pour 50 euros tarif normal...
Là, c'est du foutage de gueule pour les motos...
Bah il y a des centres qui affichent déjà complet, pourquoi se priver de pomper ces privilégiés de motards qui ont du fric? Hum?
03-04-2024 11:40Celui que j'ai vu dans le Loiret,il est loin loin d’être complet.
03-04-2024 14:1045 mns y prennent, encore foutage de gueule ...
Et en plus y prennent pas les VSP.
C'est quoi les VSP ?
03-04-2024 16:18Voitures Sans Permis... 03-04-2024 17:17
Ok merci !
03-04-2024 17:41Very Slow Person ?
04-04-2024 09:17Oups. Il n'y avait pö une carte qui répertoriait les centres sur la page de balance ton centre. Je la trouve plus. Internet m'envoie chez les caisseux.
27-11-2024 11:07Décembre arrivant et quitte à payer la dîme je veux éviter Dekra.
J'ai changé de centre pour la voiture, et en prenant un centre agréé par mon assurance (histoire d'avoir une remise), j'ai découvert en regardant le discret tableau des prix que non seulement ils font les deux-roues, mais que le prix normal sans réduc' est... 80 euros!
27-11-2024 17:44Ca commence à être ridicule.
Ce qui est ridicule est le motard qui se pointe au contrôle et accepte de payer ce prix...
27-11-2024 18:04...qui accepte de payer.
27-11-2024 21:02Tout court.
28-11-2024 08:41500 000 deux roues seraient passés au C.T. sur les 2.2 millions qui auraient du passer en 2024.
28-11-2024 11:09Si on soustrait à ce chiffre les C.T. passés pour cause de vente du véhicule. Il ne doit pas rester pas grand chose.
Les 2.2 millions de 2RM n'ont pas à passer le CT!
28-11-2024 11:10Seuls ceux d'avant 2017 le sont.
Ce qui fait 2,2 millions...
28-11-2024 12:15Le CT annulé au Portugal.
09-12-2024 12:06"La décision a été prise le 5 décembre et l’organisation portugaise de défense des droits des motards GAM (Grupo Acção Motociclista), l’équivalent de notre FFMC (Fédération française des motards en colère), a déclaré : « Nous nous battons depuis plusieurs années pour des moments de fête comme celui-ci et nous sommes fiers d’avoir une fois de plus obtenu les votes favorables de tous les partis de l’Assemblée de la République par rapport à nos demandes, à l’exception des députés du Livre qui ont décidé de s’abstenir sur la question de rendre obligatoires les contrôles périodiques des motos et de l’Initiative libérale qui s’est abstenue sur la question de la circulation des motos sur toutes les voies BUS"
Bonjour,
10-12-2024 20:02En France
La répression sera visible si elle doit avoir lieu en 2025.
Lors d'un contrôle pas besoin de calculer quoi que ce soit avec des histoires de mois de sortie de la moto et d'année, trop compliqué, pas rentable.
Tout sera plus simple très bientôt,
.
Tout ce qui est sorti avant 2017, sans contrôle, prune.
Et en 01/01/2026 tout ce qui est sorti avant 2020, sans contrôle, prune.
Etc...
.
Nous verrons peut être à ce moment là faculté extraordinaire de la France à faire appliquer des directives Européennes "obligatoires".
Le lobbying doit attendre le 01/01/2025 avec impatience, prochaine mission, faire pression pour que leur travail de sape soit appliqué sur le terrain.
.
Me concernant, la mise à prix de ma tête forfaitaire pour 2025 est estimée à 675 ¤ et l'année prochaine devrait passer à 810 ¤.
Rien que sur un coup d'oeil, sans calcul.
Bonne journée
Alors pour sûr nos serviteurs du roi vont se régaler à chaque contrôle, pour notre sécurité hein...🤬🤬👎
10-12-2024 21:49mais faut pas oublier une autre option toute simple:
petite pression sur les assureurs, ils envoient un e-mail aux clients pour informer qu'en cas de sinistre faut un CT valide...
--> aller merci au revoir les rebelles de clavier !
Dont je fais partie pour le moment 😉
Je pense pas que la grande majorité de gens équilibrés que nous sommes (insérés, travailleurs, parents,..) va prendre le risque de se prendre un refus d'assurance vus les risques à moto... déjà en caisse c'est hyper chaud, mais moto...
Concernant les assurances, et cela a déjà été confirmé mainte et mainte fois, un défaut de CT ne rend pas une assurance caduque. Ceci pour les voitures, mais aussi pour les moto.
11-12-2024 21:54Pour ma part, mon brêlon est suffisamment border line pour que je n'aille pas jouer plus avec les pandores ... Donc contre mon gré, je vais le passer avant la fin de l'année ...
Alors confirmé je sais pas ou et par qui, parce que c'est pas si évident:
[www.ornikar.com]
"Si le conducteur a un accident responsable, l’indemnisation de ce dernier n’est pas certaine. La situation devra être analysée afin de déterminer si les causes du sinistre sont directement liées au défaut de contrôle technique ou pas. Cela dépendra aussi du type de contrat d’assurance de l’assuré. Si la personne n’a qu’une assurance au tiers, elle peut dire adieu à ses indemnisations dans tous les cas.
Dans le cas où l'influence du défaut contrôle technique sur l’accident et sur les dommages constatés serait prouvée, le conducteur peut voir certaines de ses garanties d’assurance supprimées" 11-12-2024 22:13
[www.gmf.fr]
11-12-2024 22:17"Accident responsable et absence de contrôle technique : quelle prise en charge de l'assurance ?
En cas d'accident, s’il est démontré que vous en êtes responsable et que le défaut de contrôle technique est la cause des sinistres, votre assureur auto procède à une diminution ou une annulation des garanties complémentaires de votre contrat : garantie individuelle du conducteur, garanties dommages tous accidents, vol, protection juridique et assistance, etc. Ainsi, vos dommages corporels (si vous êtes blessé) ou matériels (si votre voiture est endommagé) risquent de ne pas être indemnisés.
Pour savoir si le défaut de contrôle technique invalide tout ou partie des garanties complémentaires, référez-vous aux conditions générales ou particulières de votre contrat d’assurance auto qui précise obligatoirement les clauses d’exclusion. Celles-ci sont rédigées de façon à attirer l’attention de l’assuré"
Voilà voilà...
THE-DUDE,
11-12-2024 22:39En fait dans ce que tu mentionnes le CT ne joue pas vraiment. Dans le cas ou ils disent « s’il est démontré que vous en êtes responsable et que le défaut de contrôle technique est la cause des sinistres », c’est pour signifier qu’un problème mécanique a causé l’accident, genre un train de pneus morts.
Mais en fait CT ou pas CT, t’as un train de pneus morts et tu cartonnes, tu n’es indemnisé dans aucun des cas, tu peux pas dire « ouais mais j’avais le CT ! », ça ils s’en foutent.
Ce qui peut changer par contre en cas de CT périmé et remarqué par l’assureur, c’est sans doute l’équivalent d’une fraude à l’assurance non ? Car on signe quand même un papier qui certifie que le véhicule assuré dans le contrat est conforme aux différentes réglementations (donc le CT).
Salut
12-12-2024 09:00Il y a quelques années, ici même on s'était foutu de ma gueule sur l'assurance et le défaut de CT....
Merci Dude de me réhabiliter
Après, vous tordez un guidon, le défaut de CT, l'assureur s'en branle...
Vous envoyez un piéton valdinguer à 20 m...et si il lui faut un fauteuil roulant, vous avez intérêt à être à jour...et pas que le CT, le carnet d'entretien aussi...
Et comme je suis à la GMF...
V
Bonjour,
12-12-2024 09:12La GMF ne fait pas appliquer ses conditions à toutes les autres compagnies d'assurance, et les conditions ne sont pas du tout les mêmes.
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Tout comme pour le moment, toutes les compagnies n'ont pas passé de partenariat avec Dekra Norisko Autosur Securitest Autocontrol, elles sont plusieurs mais pas toutes (Encore que certains partenariats ne se font qu'entre le courtier et les CT, du coup c'est la même compagnie).
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Bon, l'étau se resserre tranquillement.
Bonne journée
Quand j'ai signé mon contrat moto le ct n'existait tout simplement pas. D'où l'absence d'une telle clause. Et personne ne m'a fait signe d'avenant. Je serai curieux de lire un contrat actuel.
12-12-2024 09:17Bon de toute façon je vais prendre rdv et payer. J'arrive pö au montant de la tête d'Alf mais ya des choses à se voir reprocher sur ma moto en cas de contrôle donc pö envie de donner un argument difficilement contestable avec l'absence du CT en plus.
Je ne paierai pas pour du vent.
12-12-2024 09:52C'est toujours la peur qui fait marcher le lambda.
« Quand une loi est injuste, il est juste de la combattre ». André Comte-Sponville.
Bonjour,
12-12-2024 09:59Dans la même trame que la GMF puisque l'on cite des sociétés, entre compagnies et/ou courtiers qui ont des petites lignes ou publications ambigue concernant la couverture en cas de manquement au contrôle technique.
- April moto (Ce qui est bien c'est que nous devrions avoir des informations claires et précises de leur part ici, normalement)
- Allianz
- MAAF
- GAN
- Credit mutuel assurance
- Matmut
- La banque postale assurance
En fait certains sont des doublons, puisqu'il ne sont que courtier (vous trouverez Allianz derrière pas mal de contrat, et ce n'est pas étonnant)
Liste non exaustive
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Déjà pour faire rapidos il suffit de regarder avec qui est ce que Dekra et sa bande ont passés des partenariats.
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Ceux qui semblent plus clair (a vérifier) et qui n'auraient rien changé (Mais cela va si vite)
- La mutuelle des motards
- AMV
Liste non exaustive
Bonne journée
Salut
12-12-2024 10:04Alf
Evidemment que la GMF ne fait pas toutes les assurances...
Ceci-dit, à l'époque où j'avais commencé à évoquer le truc, le CT moto n'existait pas....
Sur une reconstitution d'accident mortel mettant en cause une moto, dont le pilote n'était vraisemblablement pas en tort, l'expert avait analysé la machine pour définir si elle était bien bridée (100cv) mais pas que, comme par exemple l'état du liquide de frein...
On se demande bien pourquoi ????
... et c'était pas la GMF....
Damien
Comte Sponville, doit rouler sans CT... sur son Ural
Se battre pour avoir raison, c'est bien... encore faut t-il avoir raison...
Toujours baisé, jamais surpris.
V
Bonjour,
12-12-2024 11:07Ce n'est pas que la GMF fait ou pas toutes les assurances, c'est que, elle, comme d'autres décident de mettre en application des clauses que certaines ne semblent pas mettre (encore) en oeuvre, donc autant essayer de savoir qui fait quoi.
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En expertise, que cela soit sur du véhicule, du bâtiment ou n'importe quoi, il arrive parfois que les plus farfelues des causes soient liés à des conséquences, même si celles ci n'ont pas de caractère obligatoire.
Le principe étant pour la partie qui a mandaté l'expert de diluer les prises de responsabilités voir mieux les annuler complètement.
Et vraiment, TOUTES les causes ou pseudo-causes peuvent être abordés, parfois, même dans des conditions financières lourdes (parce que c'est cela la finalité et rien d'autre), c'est à la limite du sourire autour de la table.
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Ce n'est pas un jeu, mais presque, entre le juridique, les clauses et la technique, chaque lot étant présenté par des personnes plus ou moins compétentes.
J'ai régulièrement travaillé avec des experts qui ne faisait que de la constatation en étant bon nulle part et il faut en tirer profit.
Le principe de base quand on est étant de rester le plus possible dans son domaine de spécia1isation et d'attendre que les autres se plantent dans le leur.
Bonne journée
Bien sûr on peut imaginer que l'assureur exclue de sa couverture toutes les machines non conformes, jusqu'à juger de l'état de fonctionnement de celles qui le sont.
Pour caricaturer un peu, pensez à bien lire les petits alinéas en bas des contrats, qui spécifient que les motos de couleur rouge (les plus rapides, c'est bien connu) sont exclues d'office des garanties habituelles ...
Cela dit, à contrario, dans une autre démarche puisqu'il s'agissait d'une enquête REAGIR en dehors de tous les enjeux relatifs aux assurances, on avait aussi retenu la parfaite conformité de la moto, l'amélioration du freinage avec l'adoption d'un second disque, l'entretien nickel chrome, en plus d'autres éléments, ... tout cela a beaucoup élargi le champ des hypothèses possibles concernant l'accident ayant occasionné le décès du motard.
Ainsi on sortait du simple constat habituel "le motard roulait certainement trop vite, dossier suivant", pour examiner enfin sérieusement l'infrastructure routière locale et les conditions dans lequel s'était passé l'accident.
Et c'est très vraisemblablement cet élargissement qui a permis de totalement reconfigurer localement les marquages au sol, et les modalités de stationnement ...
C'est ce qui est appliqué pour les couvertures santé aux USA, ça, ça n'existe pas chez nous