Enduro Husqvarna TE 125 2025

Le retour de la 125 au catalogue

Les gammes TE 2-temps et FE 4-temps évoluent pour 2025

Husqvarna Motorcycles vient de lever le voile sur le millésime 2025 de ses motos d'enduro. Si l'on retrouve toujours les sept mêmes modèles à moteurs 2-temps et 4-temps agrémentés de quelques modifications, la nouvelle gamme permet surtout au constructeur de signer le retour de la TE 125 à son catalogue.

La nouvelle TE 125 fait son retour avec un habillage totalement redessiné qui partage le style classique de la marque avec ses lignes minimalistes et son coloris blanc/bleu/jaune caractéristique.

La plus petite enduro de la gamme s'appuie par ailleurs sur les autres modèles 2-temps pour un certain nombre de ses composants, y compris dans le monocylindre de 124,8 cm3 à refroidissement liquide qui adopte notamment le système d'injection des modèles de plus grosse cylindrée. Elle bénéficie également d'une boite de vitesse à 6 rapports.

Côté cycle, la TE 125 embarque des suspensions WP XACT débattant sur 300 mm à l'avant comme à l'arrière, mais aussi des commandes d'embrayage et un système de freinage fourni par Brembo. Ces éléments, nouveaux sur tous les modèles, comprennent des disques de 260 mm à l'avant et de 220 mm à l'arrière. Le bras oscillant en aluminium présente quant à lui une rigidité revue.

Batterie lithium ion légère, cadre en acier CrMo, guidon ProTaper, sous cadre en aluminium et polyamide ou encore éclairage à LED sont également communs à toutes les enduros Husqvarna. Les modèles 4-temps de la famille FE se distinguent en plus par la présence d'un quickshifter et d'un contrôle de traction, mais aussi via une distribution par double arbre à cames en tête sur les FE 250 et FE 350.

La gamme 2025 d'enduros Husqvarna est dès à présent disponible chez les revendeurs agréés.

L'enduro Husqvarna TE 125 2025 en vidéo

Caractéristiques techniques Husqvarna TE 125 2025

• Moteur : monocylindre, deux-temps, refroidissement liquide
• Cylindrée : 124,8 cm3
• Alésage x course : 54 x 54.5 mm
• Taux de compression : NC
• Démarrage : électrique
• Batterie : Lithium ion, 12.8V 2 Ah
• Allumage : Electronique
• Alimentation : Injection électronique de carburant Keihin, corps papillon de 39 mm
• Lubrification : carter humide
• Embrayage : Multidisque en bain d'huile
• Boite de vitesse : 6 rapports
• Transmission finale : chaine X-Ring 520, rapport 13/50
• Cadre : double berceau en acier au chrome molybdène, cadre arrière en aluminium renforcé de polyamide, guidon Pro Taper en aluminium
• Suspension avant : fourche inversée WP XACT de 48 mmn débattement 300 mm
• Suspension arrière : bras oscillant, amortisseur WP XACT à lien progressif, débattement 300 mm
• Frein avant : disque de 260 mm, étrier Brembo
• Frein arrière : disque de 220 mm, étrier Brembo
• Roues : jantes DID à rayons, avant 1.60x21", arrière 2.15x18"
• Pneu avant : 90/90-21" Michelin Enduro
• Pneu arrière : 140/80-18" Michelin Enduro
• Empattement : 1.489 mm (+/- 10mm)
• Garde au sol : 359 mm
• Hauteur de selle : 952 mm
• Réservoir : 8,5 litres
• Poids : 100 kg à sec

Disponibilités / Prix

• TE 125 : 10.295,84 euros
• TE 150 : 10.729 euros
• TE 250 : 11.869 euros
• TE 300 : 12.069 euros

• FE 250 : 12.379 euros
• FE 350 : 12.799 euros
• FE 450 : 13.009 euros
• FE 501 : 13.319 euros

Plus d'infos sur Husqvarna

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