Réagir
Périphérique : Vers un retour de la circulation interfile
3 sénateurs demandent l'extension de la mesure aux routes limitées à 50 km/h
Une volonté d'élargir le dispositif avant la pérennisation de l'expérimentation
L'abaissement des limitations de vitesse à 50 km/h sur le boulevard périphérique à Paris n'a pas été sans conséquence puisqu'en plus de réduire la vitesse maximale, il y empêche surtout de fait la pratique de la circulation interfile des deux-roues motorisés telle qu'elle est définie pour son expérimentation. En effet, cette dernière précise bien que la pratique est réservée aux voies limites à 70 km/h et plus.
Sauf que voilà, les deux-roues motorisés permettent de fluidifier le trafic et les empêcher de passer entre les files de voitures va forcément impacter négativement la congestion routière de l'axe en incitant certains conducteurs à retourner la voiture et en envoyant motos et scooters dans les files à l'arrêt.
Mais la situation ne devrait pas rester en l'état. Du moins, plusieurs voix s'accordent pour revoir la règle à ce niveau et permettre une dérogation. Il y a d'abord les usagers, sans surprises, mais aussi les sénateurs franciliens Ian Brossat, Fabien Gay et Pierre Ouzoulias qui ont adressé un courrier au Ministre de l'Intérieur à ce sujet.
Les sénateurs demandent au ministre de revoir les textes de loi, en particulier avant la pérennisation de l'expérimentation, afin de permettre aux deux et trois-roues motorisés de continuer à rouler entre les files de véhicules sur les routes à séparateur central, même lorsque celles-ci sont limitées à 50 km/h.
La fin de la circulation interfiles aurait des répercussions négatives sur la fluidité du trafic. En effet, elle contribue à la réduction des embouteillages, améliore la sécurité routière en évitant les mouvements brusques ou dangereux des autres véhicules et permet ainsi d’alléger la pression sur les infrastructures routières. Elle permet également une optimisation notable de la mobilité dans les zones urbaines denses comme l’Île-de-France.
Dans ces différentes interventions, la mairie de Paris a montré un positionnement similaire et s'est dite favorable au maintien de l'interfile, mais cette fois c'est bien le ministère de l'Intérieur qui aura le dernier mot.
Commentaires
c'est vrai quelle c'était arrêtée
15-10-2024 10:03qu'elle!
15-10-2024 11:25Voir même, "s’étais".
15-10-2024 14:57Enfin pas important et pour en revenir au texte , il suffit juste d’ajouter, un ajout ou un renvoi, dans la notice indiquant : ...70 km/h "(50 km/h boulevard périphérique parisien)".
En 10 secondes l'affaire est réglée.
Je dirais même plus: "s'était"
15-10-2024 15:20On s'en fout des textes, le périph' en 2RM est juste infernal et très physique si on s'amuse à rester sagement au milieu des voitures. Sans parler du forcing habituel.
Par contre, là où il y aura débat, c'est: entre quelles files le jour où Foldingo rétablira la file réservée à gauche?
VoirE même !
15-10-2024 16:01inter-files
15-10-2024 18:49Dimanche j'ai expérimenté le périphérique à 50. Surpris que les gens respectaient dans l'ensemble cette allure, par contre ma caisse se demandait ce qu'il lui arrivait. C'est vraiment une vitesse bâtarde, soit on tombe une vitesse, soit on est en sous régime.
15-10-2024 20:13Je crains les jours de semaine.
Oui, d'accord
, on a dit que cela n'avait pas d'importance, et même que ouai n'empêche. 
Oui, mais notons; noël approche et certains archers du roi, en mal de subsides, vont se faire un plaisir de rançonner le malheureux voyageur sans qu'il puisse se défendre et recevoir, pour le coup, non pas la réponse du père noël, mais une demande de contribution au redressement des finances publiques. 15-10-2024 20:26
Commentaires approuvés par Maître Capello
16-10-2024 09:16[attachment 40915 maitre-capello.jpg]
Même remarque que Picabia, ma bécane en bicylindre apprécie assez peu la vitesse à 50 stabilisée aussi. En 3ème je roule sur du couple mais je suis un peu dans les tours (et ça se voit à la conso instantanée, qui me donne un indicateur), alors qu'en 4, ça commence à vibroter désagréablement comme un sous-régime (sans cogner non plus), et la reprise toussote et est assez molle derrière.
16-10-2024 10:08Après j'ai encore du mal à appréhender les limites basse avant sous-régime, étant assez débutant en la matière, et que j'ai cette même impression de sous-régime limite sur beaucoup de vitesses max autorisées: à 30 en 3ème, ou 90 en 6ème, par exemple.
Nan mais attendez, 50 km/h, c'est la vitesse normale dans toutes les agglo depuis 40 ans au moins. Si vos bécanes n'arrivent pas à rouler à cette vitesse, ce n'est pas aux politiques qu'il faut s'en prendre.
16-10-2024 10:37(note : pour ma moto aussi, 50km/h ou 30km/h sont des vitesses un peu basses pour un régime, et un peu trop hautes pour un autre, mais je l'ai choisie en connaissance de cause ...).