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La fin des trottinettes en libre service à Paris

90 % de votes pour l'interdiction, mais même pas 8 % des inscrits se prononcent

Lime, Dott et Tier Mobility arrêteront leurs trottinettes à la fin de l'été

La fin des trottinettes en libre service à ParisFace aux incivilités de leurs utilisateurs et aux problèmes d'accidentalité, la mairie de Paris a fait le choix inédit de demander à ses administrés s'il fallait ou non interdire les trottinettes électriques en libre-service dans les rues de la capitale. Pour cela, les Parisiens étaient invités à venir voter dans les bureaux ouverts à l'occasion ce dimanche.

Les résultats sont sans appel puisque malgré la campagne de communication mise en place par les trois opérateurs sur les réseaux sociaux avec des influenceurs, 89,03% des votants se sont prononcés en faveur d'une interdiction des trottinettes en libre-service.

Anne Hidalgo avait assuré qu'elle suivrait l'avis des Parisiens. Les trottinettes vont donc disparaitre à la fin de l'été lorsque les contrats noués entre la ville et les opérateurs arriveront au terme de leurs trois années.

Anne Hidalgo :

Ce soir, les Parisiennes et les Parisiens qui se sont exprimés se sont très massivement prononcés contre les trottinettes en libre-service. Leur message très clair devient dès à présent notre feuille de route. Avec mon équipe, nous donnerons suite à leur décision comme je m’y étais engagée.

Voilà la maire de Paris sauvée, les trottinettes peuvent être interdites à la demande de la population. Toujours est-il que le nombre de participants a été ridiculement bas avec à peine plus de 100.000 votants sur les 1.382.322 inscrits, soit pas même 10% des Parisiens; 7,46 % pour être précis. Question représentativité, on repassera. Surtout que le nombre de bureaux de vote ouvert s'est limité à un lieu par arrondissement, limitant de fait le nombre de participants.

C'est d'ailleurs une critique adressée par les trois opérateurs Lime, Dott et Tier Mobility qui "prennent acte du vote" et espèrent reprendre rapidement le dialogue avec la municipalité pour les prochaines étapes à venir :

La mobilisation aurait pu être plus large et représentative si les modalités de la votation avaient été différentes avec plus de bureaux de vote, un scrutin électronique et une information municipale. [...]

L'interdiction totale des trottinettes est-elle vraiment une solution pour faire disparaitre les comportements à risque des villes ? Difficile de l'affirmer. En revanche, on risque fort de voir un report des 400.000 usagers mensuels vers les autres mobilités en libre-service, y compris ceux aux comportements problématiques...

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Commentaires

olivierzx

Un élu qui respecte un choix démocratique ... on aura tout vu.

03-04-2023 18:00 
CLEW

Cela étant, cette interdiction impactera aussi un nombre non négligeable de banlieusards auxquels on n'a rien demandé et qui empruntaient ce moyen de déplacement dans Paris... ils vont revenir à la voiture avec un impact certains sur la circulation routière

03-04-2023 18:39 
Hagalma

Le phénomène de l'abstention est décidément une posture qui s'amplifie.
Résignation ?

Je ne vais pas pleurer sur les trottinettes "libre-service" laissées à même le sol tels des mouchoirs jetables.

Les trottinettes c'est bien pour se mouvoir en ville. Mais avec des règles.

03-04-2023 19:00 
Jeannot

Cette histoire montre juste que quand tu peux faire un truc bien, ça sert à rien si c’est confié à des privés sans éthique pour des usagers sans scrupule.

03-04-2023 19:05 
Picabia

100 000 c'est pas si mal mais je ne comprends toujours pas que ne l'on s'exprime pas quand on nous en donne la possibilité.
Hidalgo s'en sort par le haut en se référant à un vote positif en faveur de l'arrêt du libre service.

03-04-2023 19:20 
PeaceAndRun

Alors on restreint fortement la circulation automobile et en même temps on enlève une solution ecoresponsable de mobilité urbaine …
La politique à la française quoi, toujours dans le tou MT répressif c’est tellement plus simple.

03-04-2023 20:11 
JOKER5

On en a vus sur les motos stationnées, sur les passages piétons, sur les escaliers, sur le quai du métro, et on peut supposer qu'il y en a déjà plein dans la Seine.

03-04-2023 20:50 
KPOK

à tout problème complexe il y a une solution simple...



et totalement erronée.

03-04-2023 21:15 
Charlie_41

Je ne vais pas pleurer ces start-up et leurs machines jetables (dans tous les sens du terme vu leur durée de vie dérisoire).

C'est quand même comique de voir ces politiques se cacher derrière une telle consultation pour corriger ses propres illusions...

03-04-2023 21:51 
Jeannot

Citation
Picabia
100 000 c'est pas si mal mais je ne comprends toujours pas que ne l'on s'exprime pas quand on nous en donne la possibilité.
C’est à dire que dans cette période où des décisions autrement plus impactantes sont imposées sans vote ni concertation, arriver juste derrière en disant que par contre on veut bien ton avis sur les trottinettes ça peut faire un peu mal au cul.

03-04-2023 22:08 
fift

Citation
CLEW
ils vont revenir à la voiture avec un impact certains sur la circulation routière


Non, puisque toutes les études montrent que les trottinettes remplacent en premier lieu … la marche à pied, puis le vélo et le bus (un peu moins le métro). Je ne suis même pas sûr que la voiture apparaisse dans les stats.

Ça n’a rien d’étonnant, la distance moyenne d’un trajet n’est pas celle d’une voiture.


Sinon, +1 avec KPOK…

03-04-2023 22:44 
Picabia

On peut toujours hiérarchiser les décisions mais c'est selon l'intérêt que l'on y attache.
Les loueurs ont mis un tel bazar qu'il était presque écrit que le vote serait pour la suppression.
Trottinettes, poubelles, voirie merdique, je pense que c'est aussi l'expression d'un bordel ambiant

04-04-2023 00:01 
Sky

Cette élection ne règle pas l'utilisation de la trottinette sur la voie publique et sa dangerosité pour les utilisateurs et les piétons dont les accidents sont en augmentation.

Elle a permis de ranger un problème encombrant au fond d'un tiroir en attendant des jours meilleurs.
Entretemps les utilisateurs particuliers vont grossir et le problème reviendra sur le devant de la scéne.

Ceci dit j'ai été victime d'un jeune qui circulait à trottinette sur le trottoir à fond et qui s'est arrêté sur moi pour éviter un abri bus.
Sa seule excuse a été c'est pas grave vous avez rien.
Saut que si ça avait été une personne agée elle aurait été renversée et blessée !

04-04-2023 01:20 
efe

Citation
KPOK
à tout problème complexe il y a une solution simple...



et totalement erronée.


Ou s'éviter de trouver une solution en supprimant simplement le problème.

04-04-2023 13:56 
CLEW

Fift, tous ne reviendrons pas à la voiture, je suis d'accord avec toi. Toutefois, par expérience je sais qu'une partie d'entre eux le fera. Mon fils par exemple vient sur Paris en voiture, se gare dans un parking puis utilise une trottinette de location pour se déplacer et il est loin d'être le seul de sa boite à le faire. Avec la suppression des locations, lui et ses collègues prendront leur voiture pour aller en RDV. Comme chacun sait, la circulation à Paris est déjà compliquée, en rajoutant encore des BAR, elle ne va pas se simplifier.

05-04-2023 11:20 
 

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